Defender 90, установка 35-х колес.
Доброго времени суток, дайте пожалуйста совет.
Приобрёл Дефендер 90 2003 г.в., сейчас стоит 2 дюйма лифт OME и 33-и колёса.
Хочу обуть его в 35-е Simex Extrim Traker 2.
Влезут -ли они без дополнительного лифта?(на форуме club4x4 прочитал что 35-е встают при минимальном лифте)
Резать ли арки?
Знакомые уверяют что необходимо поставить 2см проставки под кузов и тогда колёса станут как родные.
Приветствую
Тут дело не только в высоте но и в ширине колеса. Я так понимаю сейчас стоят 10,5 а будут 12,5. Поскольку колеса несколько шире это нужно компенсировать дополнительным отрицательным выносом диска. Иначе передние колеса при максимальном повороте руля будут упираться в реактивные тяги моста. Это не весть какая беда потому как такой выворот колес бывает только на небольшой скорости да и при желании лечится небольшим закрепощением рулевого редуктора, но проще взять диски с вылетом. Но тогда появляется новая проблема - колеса выступают за расширители, а с 2 дюймами лифта могут за них и цепляться. Самый простой и распространенный вариант - вынести пластиковые расширители наружу на металлической или алюминиевой ленте требуемой ширины. Так и эстетика не нарушится и экстерьер сохраниться без особых изменений, можно совсем демонтировать расширители и заменить их на резиновые. Тут уже выбор за вами. Коли вы решите проблему с расширителями то при 2 дюймах лифта 35 колеса встанут без проблем, так как мы неоднократно ставили 33 колеса на Деф без какого бы то ни было лифта ограничиваясь переделкой расширителей.
Большое спасибо за ответ.
Леонид, имели ли вы опыт применения усиленных полуосей, шрусов и главных пар от
ashcroft transmissions? Если да, то поделитесь пожалуйста впечатлениями.
Хочу заказать их себе почтой
Нет не имел. Я ставил Scorpion Racing и Maxidrive вроде бы ни той ни другой конторы сейчас нет.
Заказывая усиленные полуоси и шрусы не забудьте заказать фланцы к ним. Передние совершенно точно другие будут.
А еще я бы рекомендовал поставить усиленную рулевую тягу.
А что вы думаете о блокировках
Detroit Truetrac - перед и
Detroit Locker - зад ?
Сомневаюсь насчёт последней, может поставить в задний мост ту же что и в передний?
В соревнованиях участвовать вряд-ли буду, но машина 70% времени будет передвигаться в лесу.
Вот про блокировки ничего не скажу так как сам на Дефендерах имел дело только с ARB посему разностороннего опыта нет.
Большое спасибо за консультацию. ))
Да не за что. Обращайтесь. Чем смогу помогу.
35 дюймов (в частности 2ые Треккеры - у меня такие стоят) при 2" лифте могут шоркать за арки при езде по сложному рельефу. Например по кочковому болоту. Особенно если машина загружена. Добавил 2" проставки под пружины - проблема исчезла. Ачкрофт - хорошая, надёжная штука. В наборе полуоси, шрусы, фланцы. Также после установки 35" рекомендовал бы поменять главные пары в мостах. :liba:
Леонид, извини, что влез - очень хотелось отметиться на твоём форуме. Поздравляю с его открытием! Торжественно внёс в папку "Избранное". :-3 :gi:
Увидав моё очередное 4х4 приобретение, супруга изрекла: «Был у тебя один крокодил, так ты ещё одного завёл!...» Так и повелось… :gi:
Привет Женя. Рад видеть.
:liba:
И вовсе ты не влез - форум на то и форум чтобы все могли высказываться.
И я хочу влезть...:0). И внес в "избранное"...Сообщение от Евгений
А с 4 дюймами можно и 37 колесо всунуть - это уже другая история и другой ход машины на слабых грунтах, особенно с эйрлоками в колесах при давлении 0.5-0.3
Да, вот под 4 дюйма, кроме всего перечисленного, надо бы еще и рычаги передние и задние с карданом вместе поменять. А то крестики с втулочками тю-тю...
Скорее всего это происходило из-за большего чем требовалось хода задних амортизаторов, лечится ограничением хода заднего моста.
Ваши права в разделе
Ответить с цитированием