Хочется впитать опыт клуба в выборе валенок.
Для начала:
1. Галоши или резиновая подошва? Плюсы и минусы.
2. Оптимальная высота.
Если есть рекомендации по производителю, буду премного благодарен.
Хочется впитать опыт клуба в выборе валенок.
Для начала:
1. Галоши или резиновая подошва? Плюсы и минусы.
2. Оптимальная высота.
Если есть рекомендации по производителю, буду премного благодарен.
Неужели никто в клубе не носит валенки?! ...
Поехал спрашивать у продаванов (((((
Ты этот опыт еще в Чухломе имел возможность впитать. Мы же там на эту тему говорили.
Единственное на чем забыл акцентировать внимание - выбирай с наиболее мягким голенищем.
Леонид +7-926-233-72-12
Леша! Живу в деревне, поэтому пользуюсь валенками практически всю зиму уже несколько лет. Что могу сказать. Валенки существуют двух типов-фабричного производства и ручной валки. Имею у себя и те и другие, поэтому могу сравнивать. Фабричные- более грубые, тяжелые, обычно на резиновой подошве. Ручной валки-мягкие, легкие и на мой взгляд более теплые, делают без резиновой подошвы, поэтому нужны калоши. Предпочтение отдаю валенкам ручной валки, одеваю обычно на босу ногу и получаю большое удовольствие-снимать не хочется. Жена переходит на валенки с первыми морозами и снимает уже весной. Приобретали в магазине при фабрике, находится на Варшавском шоссе на выезде из Москвы с правой стороны(практически у МКАД). Брать лучше высокие, особенно для глубокого снега. Так что рекомендую-жалеть не будешь.
Большое спасибо! Купил только что, в этом магазине: высокие, ручной валки с калошами. Как раз они и оказались наиболее мягкие. Если что можно даже за рулем проехать, но для этого вчера приобрел унты из овчины на войлочной подошве. К полярным холодам готов !!!
Последний раз редактировалось Анод; 11.01.2015 в 13:38
Помнится Леня писал однажды про использование унтов за рулем и в полярном экспрессе.
Я запомнил следующее:
- очень дорогие импортные ботинки не выдрежали испытания реальным морозом и ногам стало лучше после переобувки в унты.
- однако, снег, налипающий на верхний край голенища унта начинает таять в салоне авто и вода пропитывает голенище и они начинают сыреть "вниз".
Но пока, его рекомендации к обувке в Полярный экспресс, не изменились. И среди них унты и валенки.
А как этот магазин на Варшавке называется?
Нашел. http://art-valenki.ru/
Нет, я брал в этом: http://russkie-valenki.ru/
Хз насколько вменяемые... ИМХО валенки не стоят 3 000 рублей... но я взял.
Не ищи в толпе. Ничего. Никого. Всё что по настоящему важно — рядом с тобой.
Леш, ты же вроде для морозов суперские канадские ботинки покупал. Выходит без валенок все же никак? Или как это все друг друга дополняет?
Я помню смотрел твою тему про весьма недешевые ботинки. Думал что вопрос обуви у тебя решен как минимум качественно, ну и.. дорого :)
Практика показала, что даже самых крутых ботинок в одном экземпляре мало на много дневную поездку, тем более со сменной погодой... К тому же не для всех случаев такие нужны. К примеру отдыхать вечером в лагере будет куда приятней в свободных валенках, и тепло и кровь разбегается. В общем нужно несколько пар, набирать три пары дорогих не по карману.
Ну вообще, тоже придерживаюсь мнения, что уж на чем... А на обуви экономить не стоит