:не понял" По мне так лучше посидеть, подумать, а не греметь пасатижами на морозе!
Други! А где взять реле давления для Беркута, чтобы не бегать постоянно от колеса к компрессору?
В продолжение истории о замерзании шланга и удлинении проводов моего R20.
По приезде замерзший шланг принёс домой, где он пролежал трое суток. После чего отнёс обратно в машину.
Сегодня днём после мастер-класса качал свои 31 колёса с 0,6 до 2.0 атм. Штатным (отмёрзшим) шлангом. Одно колесо накачал нормально, в процессе накачки 2го услышал громкий хлопок и свист; подойдя к компрессору, застал такую картину:.
Поскольку вариант "шланг под печку" уже явно не прокатывал, снял его с глаз долой, натянул запасной, после чего успешно докачал это и остальные два колеса и поехал на работу.
А вот что мне совершенно не понятно, так это причины такого проишествия! Может я такой :ку-ку:, но не могу даже представить, что могло случиться, чтобы вдруг с полутора колёс шланг замерз и лопнул. Не раз приходилось качать все 4 колеса, в том числе с меньших давлений и при более низких температурах. Ничего не замерзало, не застревало и не хлопало!:не понял"
Последний раз редактировалось Cosinus1024; 25.01.2015 в 13:15 Причина: Глюк с картинками
А чем фотографии то отличаются:не понял"
"Хорошая жена,хороший дом,что ещё надо человеку......."(Белое солнце пустыни)
Теперь компрессор выглядит так:
Причём в такой версии он стал заметно быстрее качать.:ой: Впрочем, оно и понятно, почему.
Последний раз редактировалось Cosinus1024; 25.01.2015 в 13:18
У меня всё было нормально. Глюк какой-то. Сейчас переделал, так видно?
Да. Странный разрыв. А сколько лет шлангу?
Согласен. Даже резиновая накладка соскочила.
Шланг куплен 2,5 года тому назад.
Начну с конца, новая совсем не лучше, а наоборот крайне большая вышла. Благодаря "редискам" маркетологам, у беркутов свой идиотский стандарт разъемов... Далее, учитывая первопроходство, логично было сохранить родной шланг (а чем качать если не получится?), но и даже в последствии я не нашел грамотного способа снять и тем более одеть концевик родного шланга на новый.
В твоем случае терять нечего, попробуй. Если получится, сообщи как
Учитывая, что старый шланг неизбежно превращается в дефлятор... непременно сообщу. С описаниями и фотографиями.
Ярослав, я видел у кого-то на покатушках реализованную схему без ресивера- только с реле.
Светлый, переделку на третьей странице видел. Понравилось. Но хочу дополнить, как уже сказал, реле.
А никто не знает где-то можно купить отдельно сумку для Беркута?
Не уверен что они продаются отдельно. но можно поспрошать на сайте компании:
http://berkut-auto.ru/compressor.html
Или может быть у кого-то есть сломавшийся компрессор от которого можно забрать чехол.
Леонид +7-926-233-72-12
Просто купил 17-ый, но у него такая громоздкая сумка :( Думаю в чехол от 15-го все отлично поместится.