Страница 6 из 12 ПерваяПервая ... 45678 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 101 по 120 из 225.

Тема: Компрессор

  1. #101
    Член клуба Аватар для Cosinus1024
    Регистрация
    21.01.2013
    Адрес
    Москва, ЦАО
    Сообщений
    1,179

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ярослав шмель Посмотреть сообщение
    А не проще на 5мин шланг под печку и качай снова?
    И 5 мин сидеть и ждать? А короткий шланг был уже под рукой, сменил и качай себе дальше!

  2. #102
    Аватар для ярослав шмель
    Регистрация
    15.04.2011
    Адрес
    Подольск
    Сообщений
    1,807

    По умолчанию

    :не понял" По мне так лучше посидеть, подумать, а не греметь пасатижами на морозе!

  3. #103
    Катаюсь с клубом Аватар для AndyGt
    Регистрация
    16.08.2012
    Адрес
    Москва-Химки
    Сообщений
    373

    По умолчанию

    Други! А где взять реле давления для Беркута, чтобы не бегать постоянно от колеса к компрессору?

  4. #104
    Аватар для ярослав шмель
    Регистрация
    15.04.2011
    Адрес
    Подольск
    Сообщений
    1,807

    По умолчанию

    Ресивер сначала поставь...

  5. #105
    Член клуба Аватар для Cosinus1024
    Регистрация
    21.01.2013
    Адрес
    Москва, ЦАО
    Сообщений
    1,179

    Злость

    В продолжение истории о замерзании шланга и удлинении проводов моего R20.
    По приезде замерзший шланг принёс домой, где он пролежал трое суток. После чего отнёс обратно в машину.
    Сегодня днём после мастер-класса качал свои 31 колёса с 0,6 до 2.0 атм. Штатным (отмёрзшим) шлангом. Одно колесо накачал нормально, в процессе накачки 2го услышал громкий хлопок и свист; подойдя к компрессору, застал такую картину:.
    Поскольку вариант "шланг под печку" уже явно не прокатывал, снял его с глаз долой, натянул запасной, после чего успешно докачал это и остальные два колеса и поехал на работу.

    А вот что мне совершенно не понятно, так это причины такого проишествия! Может я такой :ку-ку:, но не могу даже представить, что могло случиться, чтобы вдруг с полутора колёс шланг замерз и лопнул. Не раз приходилось качать все 4 колеса, в том числе с меньших давлений и при более низких температурах. Ничего не замерзало, не застревало и не хлопало!:не понял"
    Изображения Изображения
    • Тип файла: jpg image.jpg (121.5 Кб, 179 просмотров)
    Последний раз редактировалось Cosinus1024; 25.01.2015 в 13:15 Причина: Глюк с картинками

  6. #106
    Катаюсь с клубом Аватар для Практик
    Регистрация
    19.12.2011
    Адрес
    Московская обл.г.Клин
    Сообщений
    734

    По умолчанию

    А чем фотографии то отличаются:не понял"

    "Хорошая жена,хороший дом,что ещё надо человеку......."(Белое солнце пустыни)

  7. #107
    Член клуба Аватар для Cosinus1024
    Регистрация
    21.01.2013
    Адрес
    Москва, ЦАО
    Сообщений
    1,179

    По умолчанию

    Теперь компрессор выглядит так:

    Причём в такой версии он стал заметно быстрее качать.:ой: Впрочем, оно и понятно, почему.
    Изображения Изображения
    • Тип файла: jpg image.jpg (164.3 Кб, 175 просмотров)
    Последний раз редактировалось Cosinus1024; 25.01.2015 в 13:18

  8. #108
    Катаюсь с клубом Аватар для Бронемишка
    Регистрация
    11.10.2014
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,530

    По умолчанию

    Фотка одна дважды

  9. #109
    Член клуба Аватар для Cosinus1024
    Регистрация
    21.01.2013
    Адрес
    Москва, ЦАО
    Сообщений
    1,179

    По умолчанию

    У меня всё было нормально. Глюк какой-то. Сейчас переделал, так видно?

  10. #110
    Катаюсь с клубом Аватар для Бронемишка
    Регистрация
    11.10.2014
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,530

    По умолчанию

    Да. Странный разрыв. А сколько лет шлангу?

  11. #111
    Член клуба Аватар для Cosinus1024
    Регистрация
    21.01.2013
    Адрес
    Москва, ЦАО
    Сообщений
    1,179

    По умолчанию

    Согласен. Даже резиновая накладка соскочила.
    Шланг куплен 2,5 года тому назад.

  12. #112
    Заблокирован
    Регистрация
    17.02.2013
    Сообщений
    1,215

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AndyGt Посмотреть сообщение
    Други! А где взять реле давления для Беркута, чтобы не бегать постоянно от колеса к компрессору?
    На третей странице этой темы есть подробный фотоотчет, как решить эту проблему.

    Кстати, после этой переделки, компрессор поселился в теплом багажнике да шланг новый по толще. В общем пока не замерзает. А с родным часто мучался.

  13. #113
    Член клуба Аватар для Cosinus1024
    Регистрация
    21.01.2013
    Адрес
    Москва, ЦАО
    Сообщений
    1,179

    По умолчанию

    Алексей, перечитал твой опыт переделки шланга для Беркута. Возник вопрос:
    Цитата Сообщение от Svetliy Посмотреть сообщение
    Набегался я по магазинам подбирая насадки и штуцеры... Родной штуцер на компрессоре не стандартный (к нему мало что подходит). Заменить его оказалось не так просто, он конечно выкручивается (спасибо Ярославу и его тискам !!!), но резьба на нем тоже не стандартная, так что заменить его не получилось. Подобрал под него быстросъемную насадку.
    А почему не была использована родная насадка, от штатного шланга? Из-за желания сохранить родной шланг, или нашёл насадку лучше штатной? Если второе - чем лучше?

  14. #114
    Заблокирован
    Регистрация
    17.02.2013
    Сообщений
    1,215

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Cosinus1024 Посмотреть сообщение
    Алексей, перечитал твой опыт переделки шланга для Беркута. Возник вопрос:

    А почему не была использована родная насадка, от штатного шланга? Из-за желания сохранить родной шланг, или нашёл насадку лучше штатной? Если второе - чем лучше?
    Начну с конца, новая совсем не лучше, а наоборот крайне большая вышла. Благодаря "редискам" маркетологам, у беркутов свой идиотский стандарт разъемов... Далее, учитывая первопроходство, логично было сохранить родной шланг (а чем качать если не получится?), но и даже в последствии я не нашел грамотного способа снять и тем более одеть концевик родного шланга на новый.

    В твоем случае терять нечего, попробуй. Если получится, сообщи как

  15. #115
    Член клуба Аватар для Cosinus1024
    Регистрация
    21.01.2013
    Адрес
    Москва, ЦАО
    Сообщений
    1,179

    По умолчанию

    Учитывая, что старый шланг неизбежно превращается в дефлятор... непременно сообщу. С описаниями и фотографиями.

  16. #116
    Катаюсь с клубом Аватар для AndyGt
    Регистрация
    16.08.2012
    Адрес
    Москва-Химки
    Сообщений
    373

    По умолчанию

    Ярослав, я видел у кого-то на покатушках реализованную схему без ресивера- только с реле.
    Светлый, переделку на третьей странице видел. Понравилось. Но хочу дополнить, как уже сказал, реле.

  17. #117
    Заблокирован
    Регистрация
    17.02.2013
    Сообщений
    1,215

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AndyGt Посмотреть сообщение
    Ярослав, я видел у кого-то на покатушках реализованную схему без ресивера- только с реле.
    Светлый, переделку на третьей странице видел. Понравилось. Но хочу дополнить, как уже сказал, реле.
    Так сделано на подобной модели компрессора от Виаир. Прямо из коробки. Мне понравилось, но подобных запчастей не нашел...

  18. #118

    Регистрация
    29.03.2015
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    10

    По умолчанию

    А никто не знает где-то можно купить отдельно сумку для Беркута?

  19. #119
    Администратор Аватар для Лёня Немодный
    Регистрация
    29.06.2009
    Адрес
    Хлевино
    Сообщений
    18,722

    По умолчанию

    Не уверен что они продаются отдельно. но можно поспрошать на сайте компании:
    http://berkut-auto.ru/compressor.html

    Или может быть у кого-то есть сломавшийся компрессор от которого можно забрать чехол.
    Леонид +7-926-233-72-12

  20. #120

    Регистрация
    29.03.2015
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    10

    По умолчанию

    Просто купил 17-ый, но у него такая громоздкая сумка :( Думаю в чехол от 15-го все отлично поместится.

Ваши права в разделе

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •