Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 47.

Тема: И снова о грязевом давлении.

  1. #1
    Администратор Аватар для Лёня Немодный
    Регистрация
    29.06.2009
    Адрес
    Хлевино
    Сообщений
    18,722

    По умолчанию И снова о грязевом давлении.

    Помните, на занятиях я говорил, что стравливать колеса до 1.5-1 атмосфер толку мало и надо травить минимум 0,8.
    Вот вам наглядное пособие. Отпечаток колеса при давлении 2,5; 1,3 и 0,7 атмосферы.

    Вопросы есть?


    Леонид +7-926-233-72-12

  2. #2
    Аватар для Эскандер
    Регистрация
    13.05.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    633

    По умолчанию

    У меня на двух атмосферах на глиняном подъеме не едет.
    На 1,5 уже едет. Резина стоковая.
    Возможно на 0,8 будет еще лучше. Но и так никаких проблем.
    У меня возникла мысль, что колеса с мелким рисунком деформируясь начинают выдавливать грязь из протектора, чем уменьшают эффект замыливания. Иначе сложно объяснить столь ощутимый прирост сцепных свойств.:не понял"

  3. #3
    Администратор Аватар для Лёня Немодный
    Регистрация
    29.06.2009
    Адрес
    Хлевино
    Сообщений
    18,722

    По умолчанию

    На мокром глиняном подъеме не едет ничего.




    А если серьезно дело не в выдавливании грязи, самоочищение тут не сильно помогает, а помогает увеличенное пятно контакта и деформация покрышки. Я неоднократно рассказывал об этом на мастер-классах.
    Леонид +7-926-233-72-12

  4. #4
    Аватар для Эскандер
    Регистрация
    13.05.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    633

    По умолчанию

    Я эту сцену помню по видео.
    Тут значительно круче.

  5. #5
    Катаюсь с клубом Аватар для Скид
    Регистрация
    28.06.2011
    Адрес
    Московская область
    Сообщений
    2,184

    По умолчанию

    Ну... в моем случае наверно "не ехала" не столько резина сколько водитель
    :ой:

  6. #6
    Администратор Аватар для Лёня Немодный
    Регистрация
    29.06.2009
    Адрес
    Хлевино
    Сообщений
    18,722

    По умолчанию

    Изначально была допущена ошибка в управляющих действиях, а потом исправить её уже не было возможности, кого за руль не сажай.
    Леонид +7-926-233-72-12

  7. #7
    Аватар для AlexSN
    Регистрация
    27.02.2012
    Адрес
    Коломна
    Сообщений
    93

    По умолчанию

    Какой грунт. Вот в Коломне откатали покатушку местную. Так мудрич и с 0,7...0,8 нифига не едет -))).
    Чета не умею я картинку вставить -))

    http://my.mail.ru/#page=/mail/mary_a.n/photo?album_id=2
    http://video.mail.ru/mail/alexsn/18/

    Изображения Изображения
    • Тип файла: jpg 2.jpg (104.6 Кб, 142 просмотров)
    Последний раз редактировалось AlexSN; 13.11.2012 в 15:33

  8. #8
    Администратор Аватар для Лёня Немодный
    Регистрация
    29.06.2009
    Адрес
    Хлевино
    Сообщений
    18,722

    По умолчанию

    Колеса машины на фото не производят впечатления спущенных. Если спускали на холодную, да еще и по обычному манометру то скорее всего ошиблись. Визуально в колесах больше атмосферы.

    А на таком грунте, имхо, для начала надо до 0,5 травиться а там смотреть.
    Леонид +7-926-233-72-12

  9. #9
    Катаюсь с клубом Аватар для Тиро
    Регистрация
    02.08.2011
    Адрес
    из Конаково, что в Тверской
    Сообщений
    1,038

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AlexSN Посмотреть сообщение
    Какой грунт. Вот в Коломне откатали покатушку местную. Так мудрич и с 0,7...0,8 нифига не едет -))).
    Чета не умею я картинку вставить -))

    http://my.mail.ru/#page=/mail/mary_a.n/photo?album_id=2
    http://video.mail.ru/mail/alexsn/18/

    :не понял" Да здесь вообще 1,5 - 2,0 атм, резина абсолютно не деформирована.
    926-213-87-23 Валерий


    Не водите машину быстрее, чем летает ваш ангел-хранитель

  10. #10
    Аватар для AlexSN
    Регистрация
    27.02.2012
    Адрес
    Коломна
    Сообщений
    93

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Лёня Немодный Посмотреть сообщение
    Колеса машины на фото не производят впечатления спущенных. Если спускали на холодную, да еще и по обычному манометру то скорее всего ошиблись. Визуально в колесах больше атмосферы.

    А на таком грунте, имхо, для начала надо до 0,5 травиться а там смотреть.
    Лёнь, 0,8. сам сдувал после приезда на точку старта (20км по асфальту). Т.е. штурман сдувал, а я потом другим манометром проверял. Просто это гудрич. Он и так -то дубовый. Дальше не пришлось сдуваться. Померла лебёдка, поэтому 10 бальные точки мы уже не брали, максимум - 6...7. Ну и сдуваться дальше уже смысла не было.

  11. #11
    Администратор Аватар для Лёня Немодный
    Регистрация
    29.06.2009
    Адрес
    Хлевино
    Сообщений
    18,722

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Тиро Посмотреть сообщение
    :не понял" Да здесь вообще 1,5 - 2,0 атм, резина абсолютно не деформирована.
    Не соглашусь. Морда выше зада стоит, значит нагрузка на задней оси которой не видно. По форме передних видно что в них что-то около атмосферы.

    Цитата Сообщение от AlexSN Посмотреть сообщение
    Лёнь, 0,8. сам сдувал после приезда на точку старта (20км по асфальту). Т.е. штурман сдувал, а я потом другим манометром проверял. Просто это гудрич. Он и так -то дубовый. Дальше не пришлось сдуваться. Померла лебёдка, поэтому 10 бальные точки мы уже не брали, максимум - 6...7. Ну и сдуваться дальше уже смысла не было.
    Ну так если он дубовый, значит спускать надо сильнее. Если колесо не потеряло как минимум треть своей высоты, работать на бездорожье оно не будет.
    А спускаться, имхо, есть смысл всегда, потому что на спущенных колесах меньше убиваешь машину нежели на накаченных, потому что меньше пробуксовок и выше курсовая устойчивость.
    Леонид +7-926-233-72-12

  12. #12
    Аватар для AlexSN
    Регистрация
    27.02.2012
    Адрес
    Коломна
    Сообщений
    93

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Лёня Немодный Посмотреть сообщение
    Не соглашусь. Морда выше зада стоит, значит нагрузка на задней оси которой не видно. По форме передних видно что в них что-то около атмосферы.



    Ну так если он дубовый, значит спускать надо сильнее. Если колесо не потеряло как минимум треть своей высоты, работать на бездорожье оно не будет.
    А спускаться, имхо, есть смысл всегда, потому что на спущенных колесах меньше убиваешь машину нежели на накаченных, потому что меньше пробуксовок и выше курсовая устойчивость.
    Да это я не спорю -)). 1. Лебеди нет. 2. Движок больше 1500 оборотов не крутит. Я кое-как вообще до финиша доехал.
    да, ну я ведь это к тому, что как раз 0,8 не едет -))
    По приезду слил из бака вот это:
    http://kolomna4x4.ru./download/file....3074902a77a5f8
    Последний раз редактировалось AlexSN; 13.11.2012 в 16:32

  13. #13
    Катаюсь с клубом Аватар для Тиро
    Регистрация
    02.08.2011
    Адрес
    из Конаково, что в Тверской
    Сообщений
    1,038

    По умолчанию

    Думаешь, что задние все таки с деформацией.
    926-213-87-23 Валерий


    Не водите машину быстрее, чем летает ваш ангел-хранитель

  14. #14
    Администратор Аватар для Лёня Немодный
    Регистрация
    29.06.2009
    Адрес
    Хлевино
    Сообщений
    18,722

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Тиро Посмотреть сообщение
    Думаешь, что задние все таки с деформацией.
    Сложно сказать по этому фото, но похоже что да.
    Леонид +7-926-233-72-12

  15. #15
    Аватар для AlexSN
    Регистрация
    27.02.2012
    Адрес
    Коломна
    Сообщений
    93

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Тиро Посмотреть сообщение
    Думаешь, что задние все таки с деформацией.
    А какой смысл мне врать? -)). Тема была про то, что с 0.8 атм. едет не всё. Мудрич на 0.8 - Не едет.

  16. #16
    Администратор Аватар для Лёня Немодный
    Регистрация
    29.06.2009
    Адрес
    Хлевино
    Сообщений
    18,722

    По умолчанию

    Ну я бы не стал столь однозначно говорить. Тут зависимость не только от марки резины а так же от её формулы, отношения ширины резины и ширины диска, температуры, характера грязи и, самое главное, от веса машины.
    Леонид +7-926-233-72-12

  17. #17
    Аватар для AlexSN
    Регистрация
    27.02.2012
    Адрес
    Коломна
    Сообщений
    93

    По умолчанию

    Ну уточню-))). В данном конкретном случае не ехало:
    Мудрич 35х12,5r15 0,8атм., на Патруле (2500кг. примерно, ну плюс-минус). Причём, не ехало буквально...200...300мм. Т.е. 0,5 - наверное было бы оптимально. Но проверить это я не успел -))))

  18. #18
    Администратор Аватар для Лёня Немодный
    Регистрация
    29.06.2009
    Адрес
    Хлевино
    Сообщений
    18,722

    По умолчанию

    А ширина диска какая?
    И как не ехало: внатяг, на рванном газу, на пробуксовках? Какой была тактика движения?
    Леонид +7-926-233-72-12

  19. #19
    Аватар для Корень
    Регистрация
    29.09.2011
    Адрес
    Карелия Костомукша
    Сообщений
    19

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AlexSN Посмотреть сообщение
    Ну уточню-))).
    на Патруле 2500кг. -))))
    Я свой перед экспедицией в Пегрему взвешивал, получилось 2800 кг и это без силового бампера ( нет у меня его) и с пустыми баком, правда с лебедой.
    Когда была засада на гати, стояли в пробке, то один из наших Патрулей, Y60 ехал просто по болоту в объезд, в колёсах было меньше 0,8 ( вентиль кончил свистеть и затих ) но у него 35 тапки.

    Я в такой же ситуации и с таким же давлением тонул, так как у меня 33 размер, поскольку мотор RD-28 больше ставить не буду.
    http://photo.qip.ru/users/koren71/96...#mainImageLink
    Последний раз редактировалось Корень; 13.11.2012 в 20:04

  20. #20
    Аватар для AlexSN
    Регистрация
    27.02.2012
    Адрес
    Коломна
    Сообщений
    93

    По умолчанию

    Вот диски не помню какие. Ехало внатяг вообще всю дорогу. Ибо оборотов в автомобиле всего было от 900 до 1500. Дальше просто не раскручивался. Я в этот раз ехал как на паровозе -чух-чух-чух. Т.е ни газу ни тактики.....хоть бы ехало как-нибудь. На втором видео, что я скинул, видно, ваще пипец, на 500 оборотах выезжаю из речки -)))

Ваши права в разделе

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •