Это после двух притоплений в течении одного дня?
Ага. Что смог - слил, далее подсобрал тряпкой, но остатки воды всё ещё плескаются. Если ещё не замёрзли
Завтра поеду на дачу, попробую просушить пушкой. Не знаю, поможет ли, но других идей нет...:не понял"
Ставил коврики резиновые с бортами см по 4-5, один хрен под ними становилось сыро. Выкинул коврики, езжу с металлическим полом и открываю затычки в полу, когда лужа стоит.
С металлическим полом практично. Но не эстетично.
Единственный способ полностью высушить затопленный салон - это его полностью разобрать и сушить открытое авто без салона несколько дней в теплом гараже/ангаре. Салон сушить отдельно.
Затопленный салон - это громко сказано. Воды было см 15 максимум.
Но на будущее буду иметь в виду, подозреваю пригодится. Особенно учитывая то, что в соседней теме некоторые травят душу 35" колёсиками...
З.Ы. Похоже, тема нарывается на переименовывание
Последний раз редактировалось Cosinus1024; 07.11.2017 в 13:59
Так и не понял о чём речь)) какие-то коврики, какие-то лужи в салоне... Вода же наружу стекает , у вас разве не так?)))
Если что 915-155-24-58
Зависит от машины. Бывают без порогов, тогда всё вытекает. Бывают с порогами и отверстиями в днище, тогда тоже вытекает. А бывают с порогами и без отверстий (как у меня), тогда не вытекает Но если сделать отверстия (как сделал Тоха в Гелике), тогда всё будет хорошо!:cool:
Даже сливные дырки не помогают. Все равно часть остается под ковриками. Выкинул коврики, езжу без эстетики.
А что такое салон и ковры ? Может метал чемто покрыть, чтоб не шоркался.
Кстати, а это мысль. Взять кусок старого ковра, раскроить по периметру, положить в ноги. В дорожном режиме - ничего не царапается, и даже какая-никакая эстетика и звукоизоляция. В случае необходимости легко снимается и на период покатушек, и даже если забыл и намочил. И главное - что при этом не надо разбирать пол-салона, как сейчас...
Как выяснилось, с завода по полу идёт целый слоёный пирог. Верхний слой ещё ладно, какая-то тонкая синтетика, может и оставлю. А вторым слоем идут маты из толстого поролона, покрытые чем-то типа искусственной кожи, которые (естественно) прекрасно набирают воду. Даже добраться до них - это песня. Открутить накладки на пороги, снять обшивку со стойки между дверями, открутить переднее сидение, кремление ремня в полу, поднять обшивку пола, под ней заглушки отверстий для слива... Потом всё это требует кучу времени для просушки, и неизвестно что получится в результате... По крайней мере, неделю назад запах стоял неприятный
Учитывая тот факт, что вода в салоне явно не в последний раз, необходима оптимизация напольного покрытия. Поролоновое чудо точно сниму и в мусор. Насчёт верхнего слоя думаю. Вариант 1 - убрать всё до металла, но царапаться будет и скользить. Вариант 2 - оставить тонкую обшивку, но надо подумать с просушкой, потому как крутить болты лишний раз не охота. И вариант 3 - может действительно заменить ковриком на какой-нибудь резиновой основе...
Купить мохнатый бу коврик на разборке. Япы много таких делали. Сам думаю на зиму бросить, а то быстро тепло выходит.
Но остаётся вопрос покрытия железного пола, чтобы краска не шаркалась.
Насколько я помню в FJ Крузере вообще наполных ковриков не предусмотрено. Просто металл. И ничего. Даже мыть из шланга можно... Зашаркал - подкрасил. Правда в таком случае нужно что-то решать с противошумкой, а то может "уши закладывать"... Как вопрос с противошумкой решается в FJ Крузере - не в курсе, но можно посмотреть, книжки по нему продаются...
В жизни всегда есть место ПоФигу...
тел: +7(985)2228001 Е-mail: Advden59@gmail.com
на drive2 https://www.drive2.ru/users/sergey-inter/