Вернуться   НЕМОДНЫЙ КЛУБ. > Технические вопросы > Снаряжение и оборудование.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.01.2014, 00:50   #21
Hemi
Катаюсь с клубом
 
Аватар для Hemi
 
Регистрация: 12.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 16
По умолчанию

Пневмоинструмет калибр в маркетах Оби работает от 120 литров. Мы с *delete* пробовали шиномонтажный гайковерт на срыв гаек на колесе и все работало, даже без ресивера. Я менял первый убогий фитинг "китайского" эксклюзивного стандарта на качественный итальянский быстросъем. Шланг менял на шиномонтажный большего сечения и выносливости. И наконечники меняли на разъемах для накачки через золотник и без золотника. 2 вариант ускоряет весь процесс. В планах воткнуть его стационарно с ресивером.
Hemi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2014, 07:42   #22
Тиро
Катаюсь с клубом
 
Аватар для Тиро
 
Регистрация: 02.08.2011
Адрес: из Конаково, что в Тверской
Сообщений: 1,048
По умолчанию

Был Беркут 20-й, на третьем колесе 33" срабатывает тепловое реле ( с 0,5 до 2,2 атм). 3-й год Т-МАХ 160, вопросов нет.
Борьба с конденсатом - ставь ресивер с дренажем - влагоотделитель, т.к. любое сжатие воздуха в 2 раза (изб. 2 атм) при влажности более 50% дает увлажненный воздух на выходе компрессора.
__________________
926-213-87-23 Валерий


Не водите машину быстрее, чем летает ваш ангел-хранитель
Тиро вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2014, 08:10   #23
ChuCha
Катаюсь с клубом
 
Аватар для ChuCha
 
Регистрация: 12.08.2012
Адрес: Москва, СВАО, Свиблово
Сообщений: 1,385
Отправить сообщение для ChuCha с помощью ICQ Отправить сообщение для ChuCha с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Тиро Посмотреть сообщение
Был Беркут 20-й, на третьем колесе 33" срабатывает тепловое реле ( с 0,5 до 2,2 атм)
Странно, я после Чухломы качал 4 33х колеса с 0,7 до 2 и все было пучком. Вообще Беркут R20 существовал в старом исполнении, был косячен и крив, а сейчас вроде только в новом исполнении и работает весьма и весьма недурственно.
__________________
ChuCha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2014, 09:39   #24
Светлый
 
Аватар для Светлый
 
Регистрация: 17.02.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,280
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Тиро Посмотреть сообщение
Был Беркут 20-й, на третьем колесе 33" срабатывает тепловое реле ( с 0,5 до 2,2 атм). 3-й год Т-МАХ 160, вопросов нет.
Борьба с конденсатом - ставь ресивер с дренажем - влагоотделитель, т.к. любое сжатие воздуха в 2 раза (изб. 2 атм) при влажности более 50% дает увлажненный воздух на выходе компрессора.
Очень странно... Беркут 17ый качал 2 года по 8 32-33их колес за раз, ни разу не срабатывала. Теперь Беркут 20 это делает, так же без проблем, только быстрее.

По поводу 160ых, существует мнение, что нипель с вкрученным золотником не пропускает больше чем 70-80 литров воздуха в минуту (как раз производительность 20ок), и эти 160 литров в минуту тупо остаются в шлангах...
__________________

...сменивший философию: отныне проходимость и природа, а не скорость и урбанизация...

Email: alex(собака)slavles.ru
Skype: svetliy80
>>>> Мой DRIVE2 <<<<

Последний раз редактировалось Светлый; 09.01.2014 в 10:14.
Светлый вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2014, 10:42   #25
Тиро
Катаюсь с клубом
 
Аватар для Тиро
 
Регистрация: 02.08.2011
Адрес: из Конаково, что в Тверской
Сообщений: 1,048
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Svetliy Посмотреть сообщение
Очень странно... Беркут 17ый качал 2 года по 8 32-33их колес за раз, ни разу не срабатывала. Теперь Беркут 20 это делает, так же без проблем, только быстрее.

По поводу 160ых, существует мнение, что нипель с вкрученным золотником не пропускает больше чем 70-80 литров воздуха в минуту (как раз производительность 20ок), и эти 160 литров в минуту тупо остаются в шлангах...
Если зажат то возможно.
__________________
926-213-87-23 Валерий


Не водите машину быстрее, чем летает ваш ангел-хранитель
Тиро вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2014, 11:13   #26
Толстый
Катаюсь с клубом
 
Аватар для Толстый
 
Регистрация: 12.11.2013
Адрес: Москва ЮАО Зябликово
Сообщений: 48
По умолчанию

Вчера испытывал беркут 20, 4 моих 30" и 4 32" с 0.6 до 2.2 накачал не останавливаясь.
На накачку моих четырех, ушло 9 минут.
__________________
Попал в беду? ЮАО, М2 Ясногорск, 8916-6559393.Чем смогу, помогу.
Толстый вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2014, 11:20   #27
Hemi
Катаюсь с клубом
 
Аватар для Hemi
 
Регистрация: 12.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 16
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Svetliy Посмотреть сообщение
... По поводу 160ых, существует мнение, что нипель с вкрученным золотником не пропускает больше чем 70-80 литров воздуха в минуту (как раз производительность 20ок), и эти 160 литров в минуту тупо остаются в шлангах...
Мнение такое есть, по этому 160-й работает лучше с выкрученным нипелем. Но за сколько накачивают колеса 600 литровые шиномонтажные компрессоры? Кстати сейчас сам озадачился этим вопросом, надо провести эксперимент, что выдаст 600 или 300 литровый с закрученным нипелем?
Hemi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2014, 11:25   #28
Светлый
 
Аватар для Светлый
 
Регистрация: 17.02.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,280
По умолчанию

Мне очень не нравится манометр и наконечник у Беркута 20 (17 тоже кстати). Вот подбираю замену. Возможно у кого то есть готовые решения? Что не нравится лично мне: наконечник слишком тяжелый, плохо держится на нипеле, выворачивается. Шкала слишком грубая, лично у меня не получается сделать им правильное давление. Я перекачиваю, а потом другим манометром выставляю. И что было бы вообще суперски, так это смотреть давление в колесе не бегая отключать компрессор (что то вроде клапана, который погонит воздух с компрессора на улицу, чтобы глянуть показатель). Мечты, мечты ...
__________________

...сменивший философию: отныне проходимость и природа, а не скорость и урбанизация...

Email: alex(собака)slavles.ru
Skype: svetliy80
>>>> Мой DRIVE2 <<<<
Светлый вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2014, 11:28   #29
Светлый
 
Аватар для Светлый
 
Регистрация: 17.02.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,280
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Hemi Посмотреть сообщение
Мнение такое есть, по этому 160-й работает лучше с выкрученным нипелем. Но за сколько накачивают колеса 600 литровые шиномонтажные компрессоры? Кстати сейчас сам озадачился этим вопросом, надо провести эксперимент, что выдаст 600 или 300 литровый с закрученным нипелем?
Насколько ускорится процесс накачки 160 л/м против 72 л/м учитывая выкручивание и закручивание золотника и последующей докачке (подгонке) ? А еще усложним - это зима к примеру...
__________________

...сменивший философию: отныне проходимость и природа, а не скорость и урбанизация...

Email: alex(собака)slavles.ru
Skype: svetliy80
>>>> Мой DRIVE2 <<<<

Последний раз редактировалось Светлый; 09.01.2014 в 11:53.
Светлый вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2014, 11:51   #30
Лёня Немодный
Администратор
 
Аватар для Лёня Немодный
 
Регистрация: 29.06.2009
Адрес: Хлевино
Сообщений: 13,529
По умолчанию

Решение готовое есть - покупаешь пистолет с манометром и переходник под него и загоняешь в шланг вместо родного. Из минусов - нужно держать пистолет рукой во время накачки, из плюсов - можно сразу проверить давление не выключая компрессор.
__________________
Леонид +7-926-233-72-12
Лёня Немодный вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2014, 15:59   #31
Me4isto
Команда
 
Аватар для Me4isto
 
Регистрация: 02.07.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 841
Отправить сообщение для Me4isto с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Svetliy Посмотреть сообщение
..... смотреть давление в колесе не бегая отключать компрессор ...
Использую простенький манометр за 150р....
Качаю, снимаю, проверяю... докачиваю/стравливаю...

Пистолет с манометром большой и есть вероятность разбить, ну и держать его постоянно, как сказано выше, не комильфо...
А вот в гараже, на стационарном компрессоре с давлением в 9 атм очень удобная тема!
__________________

Me4isto вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2014, 06:29   #32
ВИТ
Команда
 
Аватар для ВИТ
 
Регистрация: 09.02.2011
Адрес: Щелково
Сообщений: 1,276
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Тиро Посмотреть сообщение
Был Беркут 20-й, на третьем колесе 33" срабатывает тепловое реле ( с 0,5 до 2,2 атм). 3-й год Т-МАХ 160, вопросов нет.
Борьба с конденсатом - ставь ресивер с дренажем - влагоотделитель, т.к. любое сжатие воздуха в 2 раза (изб. 2 атм) при влажности более 50% дает увлажненный воздух на выходе компрессора.
Ресивером конденсат не победишь. Влагоотделителем тоже. Нужен осушитель. Только есть ли в нем смысл в нашей повседневной практике? Для пневматической тормозной системы это обязательный атрибут, а в нашем случае заморачиваться не стоит.
__________________
Виталий +7-985-923-37-66

ВИТ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2014, 07:51   #33
Тиро
Катаюсь с клубом
 
Аватар для Тиро
 
Регистрация: 02.08.2011
Адрес: из Конаково, что в Тверской
Сообщений: 1,048
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ВИТ Посмотреть сообщение
Ресивером конденсат не победишь. Влагоотделителем тоже. Нужен осушитель. Только есть ли в нем смысл в нашей повседневной практике? Для пневматической тормозной системы это обязательный атрибут, а в нашем случае заморачиваться не стоит.
В ресивере 5атм, в шине 2,5атм, т.е. при "редуцировании" на более низкое давление объем воздуха увеличивается в 2 раза, тем самым снижение влажности в 2 раза, т.е не более 50%.
__________________
926-213-87-23 Валерий


Не водите машину быстрее, чем летает ваш ангел-хранитель
Тиро вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2014, 09:40   #34
ВИТ
Команда
 
Аватар для ВИТ
 
Регистрация: 09.02.2011
Адрес: Щелково
Сообщений: 1,276
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Тиро Посмотреть сообщение
В ресивере 5атм, в шине 2,5атм, т.е. при "редуцировании" на более низкое давление объем воздуха увеличивается в 2 раза, тем самым снижение влажности в 2 раза, т.е не более 50%.
Валера, теория от практики существенно отличается, т.к. теория рассматривает АДИАБАТИЧЕСКИЙ процесс, а где ты видел в жизни идеальные условия? Поверь, сжатый воздух - моя профессия, так вот: при дросселировании сжатого воздуха конденсат неизбежен, а с учетом отсутствия осушителя влага из атмосферы так или иначе останется в воздухе. Только при пересчете в цифры влаги в малюсеньком объеме колеса будет ничтожно мало.
__________________
Виталий +7-985-923-37-66

ВИТ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2014, 10:43   #35
Серый с Урала
 
Регистрация: 26.06.2012
Адрес: Озерск Челябинской обл.
Сообщений: 276
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Лёня Немодный Посмотреть сообщение
Решение готовое есть - покупаешь пистолет с манометром и переходник под него и загоняешь в шланг вместо родного. Из минусов - нужно держать пистолет рукой во время накачки, из плюсов - можно сразу проверить давление не выключая компрессор.
Леонид,а компрессору ничего не будет при замере давления в шине(отпускании курка)?Ведь компрессор в этот момент качает,а рессивера нет?Не полимезирую.Просто не знаю
Серый с Урала вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2014, 10:59   #36
Лёня Немодный
Администратор
 
Аватар для Лёня Немодный
 
Регистрация: 29.06.2009
Адрес: Хлевино
Сообщений: 13,529
По умолчанию

От такого кратковременного изменения давления ничего не случится.
__________________
Леонид +7-926-233-72-12
Лёня Немодный вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2014, 20:24   #37
Толстый
Катаюсь с клубом
 
Аватар для Толстый
 
Регистрация: 12.11.2013
Адрес: Москва ЮАО Зябликово
Сообщений: 48
По умолчанию

Я тоже заказал пистолет с клавишей, но хочу внедрить еще одну вещь, это клапан сброса давления, допустим отрегулированного на 6 атмосфер.
До 6 качать всё равно не буду, а компрессору не так тяжело будет, когда шланг перекрыт.
Как думаете, имеет ли право на жизнь такая доработка?
__________________
Попал в беду? ЮАО, М2 Ясногорск, 8916-6559393.Чем смогу, помогу.
Толстый вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2014, 20:36   #38
Лёня Немодный
Администратор
 
Аватар для Лёня Немодный
 
Регистрация: 29.06.2009
Адрес: Хлевино
Сообщений: 13,529
По умолчанию

Не уверен.
Если шланг замерзнет, то и 6 атмосфер хватит чтобы убить обычный компрессор минут за десять. По мне так вещь в себе. Хотя, лучше дождаться Вита, он у нас по компрессорной части зело подкованный, может чего умное скажет. Правда, в данный момент он распугивает лосей на дороге из Боровичей, но как доберется до дома, уверен, даст нам исчерпывающий ответ.

__________________
Леонид +7-926-233-72-12
Лёня Немодный вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2014, 00:58   #39
Hemi
Катаюсь с клубом
 
Аватар для Hemi
 
Регистрация: 12.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 16
По умолчанию

На 160-х стоит "солдатик", перепускной клапан на 8 атм. Зимой, когда нипель замерз, народ пугает.
Hemi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2014, 15:05   #40
ВИТ
Команда
 
Аватар для ВИТ
 
Регистрация: 09.02.2011
Адрес: Щелково
Сообщений: 1,276
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Толстый Посмотреть сообщение
Я тоже заказал пистолет с клавишей, но хочу внедрить еще одну вещь, это клапан сброса давления, допустим отрегулированного на 6 атмосфер.
До 6 качать всё равно не буду, а компрессору не так тяжело будет, когда шланг перекрыт.
Как думаете, имеет ли право на жизнь такая доработка?
В теории имеет. А вот на практике, полностью согласен с Немодным - вещь так себе.
__________________
Виталий +7-985-923-37-66

ВИТ вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 07:16.


Powered by vBulletin® Version 3.7.3
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot