Вернуться   НЕМОДНЫЙ КЛУБ. > Технические вопросы > Как я строю свой внедорожник.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.04.2016, 15:46   #1
Сантьяга
Команда
 
Аватар для Сантьяга
 
Регистрация: 09.09.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 226
По умолчанию Второй этап постройки Pajero Sport

Первая часть тут

3 января я собирался стартовать в свою первую Экспедицию.
Признаться честно, я очень волновался… Смогу ли я пройти маршрут, как поведёт себя машина в тяжёлых условиях в дали от дома…
Я трижды проверил все узлы и агрегаты в двух разных мастерских
Но обо всем по порядку.
Пришло время подвести промежуточные итоги подготовки. В последнее время было много чего сделано. Пойдём в хронологическом порядке.
Когда то давно у меня появился Pajero Sport



Здесь можно найти рассказ о первом этапе подготовки Шершавого

Через год он стал таким



На достигнутом останавливаться я не собирался, только чуть притормозил
Ещё в марте прошлого года (2015) я приобрёл лебёдку Электрик Винч EW 9500
Полгода она лежала мёртвым грузом сначала на балконе, потом в мастерской и вот наконец Коля из PS Tuning
мне её установил....
Трос был выбран синтетический под нагрузку 9000, диаметр 10 мм.



В дальнейшем у Леши Амби мы её малость доработали.

В тот же момент на переднем бампере нашли своё место противотуманки







Затем на крышу была установлена площадка под запаску. На ней же разместились лопата, хайджек и дополнительный свет.
Из-за люка, который я не хотел терять, балки смещены назад (да и вся площадка в целом) и крыша служит естественным козырьком, на капот свет вообще не попадает.





В качестве дополнительного света установлены 2 светодиодных балки (рабочий и дальний свет), боковые и задние фонари. С этого момента я прозрел...
Долгое время я был недоволен и головным светом, и отсутствием заднего света.
Теперь ночь для меня не помеха - балки делают из неё день, а ездить задом - одно удовольствие







Давно хотел придать комфорта ночёвкам в машине и вот наконец была установлена спальная полка в багажник.
Наконец я смог спать как белый человек, а не среди вещей в багажнике
Очень утомляла разгрузка/загрузка багажника для ночёвки.
Я целенаправленно отказался от идеи размещения под полкой ящиков, тк на мой взгляд они отжирают кучу места и сильно ограничивают приёмную способность багажника.







Ну и какой же экспедиционник без дополнительного топливного бака?!
Подключение к основной топливной системе осуществлено при помощи перекачки из дополнительного бака в основной отдельно установленным насосом.
Заправка — одновременно с основным.
Бак получился здоровый, суммарный объём горючки в машине - 210-220 литров. При расходе в 8-10 литров запас хода увеличился аж до 2000 км.
Бак расположился довольно высоко — нижняя точка выше середины редуктора заднего моста.
Так же для поездок в северные края нашей необъятной был реализован подогрев топливной системы.





Ну и на потолке разместилась консолька управления доп. оборудованием - свет, бак, лебёдка
Тумблеры подключены в следующем порядке: ближняя балка, дальняя балка, левый рабочий, правый рабочий, задний свет.
Красная кнопка — включение лебёдки (дублируется под капотом)
Крайний правый — перекачка, второй справа — подогрев топливного фильтра и топливозаборника основного бака.
Если включить оба два — также включается подогрев топливозаборника дополнительного бака.
Маленький рычажок под красной кнопкой — переключение индикатора уровня топлива между баками. (Странная штука - переключение не работает в движении...
У Бронимишки такая же система ведёт себя прилично





Теперь машина выглядит так




Как то так.
Теперь снова пришло время сделать паузу (опять деньги закончились Надо всё обкатать, опробовать, что то доработать...
В ближайший планах - установка понижающего кита в раздатку, ближе к зиме - предпусковой подогрев (вибасту или аналог), ну и так по мелочам,
типа инвертора (если придумаю зачем он мне), пневмосистема в крыло (тоже есть сомнения о надобности) и т.д. и т.п.




__________________

Шершавый на ДРАЙВЕ
Сантьяга вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2016, 15:57   #2
Бронемишка
Команда
 
Аватар для Бронемишка
 
Регистрация: 11.10.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 981
По умолчанию

Цитата:
При расходе в 8-10 литров
Женя, откуда такие цифры на 33" колесах?

У меня на зиме 33" - 12-13л на 100км, лето 33" - 11-12л на 100км при крейсерской скорости 90-110км/ч по асфальту.
Бронемишка вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2016, 16:25   #3
Сантьяга
Команда
 
Аватар для Сантьяга
 
Регистрация: 09.09.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 226
По умолчанию

Цифры из зимней поездки и личного опыта
По трассе 10
По городу (именно по пробкам) 12-13
__________________

Шершавый на ДРАЙВЕ
Сантьяга вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2016, 16:43   #4
Бронемишка
Команда
 
Аватар для Бронемишка
 
Регистрация: 11.10.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 981
По умолчанию

Я привел мои цифры по трассе. В городе по пробкам у меня более 15л.
Бронемишка вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2016, 16:52   #5
Сантьяга
Команда
 
Аватар для Сантьяга
 
Регистрация: 09.09.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 226
По умолчанию

У нас разные движки, у меня сделан чип-тюнинг, да стиль вождения может отличаться
__________________

Шершавый на ДРАЙВЕ
Сантьяга вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2016, 16:56   #6
Бронемишка
Команда
 
Аватар для Бронемишка
 
Регистрация: 11.10.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 981
По умолчанию

У меня тоже сделана перепрошивка ЭБУ. Езжу спокойно, не гоняю.
Бронемишка вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2016, 17:11   #7
Me4isto
Команда
 
Аватар для Me4isto
 
Регистрация: 02.07.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 841
Отправить сообщение для Me4isto с помощью ICQ
По умолчанию

Спорим не подеретесь))) А у меня по трассе 20))) Про город молчу))
__________________

Me4isto вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2016, 13:29   #8
FireCat_21
Заблокирован
 
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Чебоксары
Сообщений: 103
По умолчанию

А как обстоят дела с документальным внесением изменений в конструкцию ТС?
FireCat_21 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2016, 17:44   #9
Сантьяга
Команда
 
Аватар для Сантьяга
 
Регистрация: 09.09.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 226
По умолчанию

Пока никак
По старой схеме я не успел, по новой - ещё не вникал. Говорят там сначала нужно было машину в стоке показать
__________________

Шершавый на ДРАЙВЕ
Сантьяга вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2016, 17:12   #10
JekSon
Заблокирован
 
Регистрация: 22.06.2014
Адрес: Воронеж
Сообщений: 35
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сантьяга Посмотреть сообщение
пневмосистема в крыло (тоже есть сомнения о надобности)....
Я себе пневмосистему делаю только ради избытка давления в трансмиссию. Один раз в метровой луже встал на пару минут, масла под замену! ((( Теперь будет 0,2 атм перед погружениями, думаю спасёт!
JekSon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2016, 07:55   #11
FireCat_21
Заблокирован
 
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Чебоксары
Сообщений: 103
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от JekSon Посмотреть сообщение
Я себе пневмосистему делаю только ради избытка давления в трансмиссию. Один раз в метровой луже встал на пару минут, масла под замену! ((( Теперь будет 0,2 атм перед погружениями, думаю спасёт!
А не проще тогда где-нибудь под капотом или еще где волейбольную камеру надутую подвесить вместо йопли с пневмой? Для наддува этого давления вполне хватит, а возни в разы меньше будет.
FireCat_21 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2016, 18:07   #12
JekSon
Заблокирован
 
Регистрация: 22.06.2014
Адрес: Воронеж
Сообщений: 35
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FireCat_21 Посмотреть сообщение
А не проще тогда где-нибудь под капотом или еще где волейбольную камеру надутую подвесить вместо йопли с пневмой? Для наддува этого давления вполне хватит, а возни в разы меньше будет.
Вот что то совсем не уверен! ТРИ волейбольных камеры?! Или совсем четыре! Две для заднего моста! )))) А пневма из 10 литров ресивера с 8атм будет постоянно поддерживать 0,2атм. А монтаж по времени полтора рабочих дня. Не критично!
JekSon вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 16:06.


Powered by vBulletin® Version 3.7.3
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot