Вернуться   НЕМОДНЫЙ КЛУБ. > Технические вопросы > Как я строю свой внедорожник.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.08.2013, 13:12   #1
balu
Катаюсь с клубом
 
Аватар для balu
 
Регистрация: 03.10.2012
Адрес: Москва Братеево
Сообщений: 282
Отправить сообщение для balu с помощью ICQ
По умолчанию Ниссан патрол Y-61 2,8 TD

Итак свершилось.



Разобрав на рыбачем свою паджерку, поскребя по сусекам я все таки приобрел себе в пользование патрол 1999 г.в.
Прошу патролеводов помоч советом, фирменный форум читаю, но он на каком то ужасном движке, пока не привык еще.

Собственно чего я собираюсь сделать.
1. Лифт 3" подвески
2. Калеса 35"

Сперва вроде все понятно было, а теперь задумался а оно надо? Как будет с динамикой, что с мотором, потянет ли мой бегемотик такие колесики.
balu вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2013, 14:04   #2
Тиро
Катаюсь с клубом
 
Аватар для Тиро
 
Регистрация: 02.08.2011
Адрес: из Конаково, что в Тверской
Сообщений: 1,048
По умолчанию Ниссан патрол Y-61 2,8 TD

Лифт 2" без каких либо доп переделок, колеса до 35". На каких куда решай сам.
__________________
926-213-87-23 Валерий


Не водите машину быстрее, чем летает ваш ангел-хранитель
Тиро вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2013, 14:05   #3
ВИТ
Команда
 
Аватар для ВИТ
 
Регистрация: 09.02.2011
Адрес: Щелково
Сообщений: 1,276
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от balu Посмотреть сообщение
Итак свершилось.



Разобрав на рыбачем свою паджерку, поскребя по сусекам я все таки приобрел себе в пользование патрол 1999 г.в.
Прошу патролеводов помоч советом, фирменный форум читаю, но он на каком то ужасном движке, пока не привык еще.

Собственно чего я собираюсь сделать.
1. Лифт 3" подвески
2. Калеса 35"

Сперва вроде все понятно было, а теперь задумался а оно надо? Как будет с динамикой, что с мотором, потянет ли мой бегемотик такие колесики.
По-моему моторчик слабоват. Думаю профильный форум поможет более квалифицированно.
__________________
Виталий +7-985-923-37-66

ВИТ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2013, 18:23   #4
balu
Катаюсь с клубом
 
Аватар для balu
 
Регистрация: 03.10.2012
Адрес: Москва Братеево
Сообщений: 282
Отправить сообщение для balu с помощью ICQ
По умолчанию

Тиро
Спасибо.
ВИТ
Спасибо. Там я пока чужой и новенький.
balu вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2013, 22:56   #5
Сергей "Сотка"
Катаюсь с клубом
 
Аватар для Сергей "Сотка"
 
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 486
По умолчанию

2.8 очень склонен к перегреву и уводу ГБЦ. Следи за патрубками, термостатами, чистотой радиаторов. Вовремя меняй масло (на масле не экономь). Смазывай и шпринцуй подвеску (не давай ей закиснуть).
У каждой машины есть болячки, но здесь они не криминальны, следи и все будет ок. Мотор нормальный, тянет отлично, в ремонте не сложный (чуть больше инструмента купишь, пригодиться) в целом авто надежный и комфортный.
Если и перегреешь, это не катастрофа, ГБЦ снимается легко, шлифуется и перебирается просто и дешево.
С турбиной проблем нет, перебирается просто, новая оригинал до 21тыс.руб
Гнить зараза может, пороги обработай.
Лифт 2-4" безпроблем, колеса 35 легко встанут (они нужны), трансмиссия их не почувствует.
Лифтуй подвеску, по возможности бери страуса, лифт нужен без вариантов, ходы подвески это важно, жесткость по вкусу.
Надо или нет решай сам, личное мнение: ходы подвески ни кто не отменял, проходимость значительно увеличивается, 35" колеса оптимальны, плюс если ездишь с клубом лучше когда колеса и запаска у всех одинаковы. Проходимость улучшиться значительно. Внешний вид будет лучше на 10 порядков. Удобнее и проще в передвижении особенно если куда то ездишь.
Так что все ок, выбор хороший, Поздравляю)
__________________

citius altius fortius

Последний раз редактировалось Сергей "Сотка"; 22.08.2013 в 23:02.
Сергей "Сотка" вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2013, 23:19   #6
balu
Катаюсь с клубом
 
Аватар для balu
 
Регистрация: 03.10.2012
Адрес: Москва Братеево
Сообщений: 282
Отправить сообщение для balu с помощью ICQ
По умолчанию

Сергей "Сотка"
Вот это ответ. Спасибо.
Коротко, дельно, позитивно.
Еще раз спасибо.
balu вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2013, 10:12   #7
Xrun
Катаюсь с клубом
 
Аватар для Xrun
 
Регистрация: 04.03.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 210
По умолчанию

А можно заморочиться и купить контрактный ТД42 с КПП
и вкрячить их. Будет гораздо веселее )
Xrun вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2013, 13:20   #8
balu
Катаюсь с клубом
 
Аватар для balu
 
Регистрация: 03.10.2012
Адрес: Москва Братеево
Сообщений: 282
Отправить сообщение для balu с помощью ICQ
По умолчанию

Его оформлять замучаешься. Все равно сперва нужно 2,8 уделать.
balu вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2013, 14:36   #9
AndyGt
Член клуба
 
Аватар для AndyGt
 
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Москва-Химки
Сообщений: 259
По умолчанию

А чего оформлять? Сейчас номер двигателя не проверяют.
AndyGt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2013, 14:41   #10
balu
Катаюсь с клубом
 
Аватар для balu
 
Регистрация: 03.10.2012
Адрес: Москва Братеево
Сообщений: 282
Отправить сообщение для balu с помощью ICQ
По умолчанию

Изменение в конструкции. Вопрос времени когда тебя спросят а что это у вас такое?
Так что в теории да, а на практике. Нами-разрешение-список диллеров-справка-гаи.
balu вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2013, 21:09   #11
ranger
Катаюсь с клубом
 
Аватар для ranger
 
Регистрация: 28.03.2011
Адрес: a
Сообщений: 120
По умолчанию

Чтобы нормально ездить ставь 35 и 4" лифт, и пары менять обязательно, иначе движку будет тяжко, на под'емах будет греться, а раз пары менять, так сразу блоки заодно поставить
ranger вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2013, 23:35   #12
Сергей "Сотка"
Катаюсь с клубом
 
Аватар для Сергей "Сотка"
 
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 486
По умолчанию

На нем пары менять не обязательно, греться не будет. Блоки межколесные конечно хорошо, но совсем не обязательно, ими аккуратно пользоваться нужно, чтоб без моста не остаться это раз, а во вторых межосевой вполне достаточно, особенно когда ездишь не один и лебедка есть, плюс они стоят совсем не бюджетно.
По собственному опыту, меколесными блокировками не пользуюсь, (точнее крайне редко), хотя стоят в штате, катаясь с клубом они не нужны, а когда сам езжу хватает межосевой, на край подлебежусь в горку или если на уступ вьехать не могу. Патруль мостовой, там мосты друг друга подпирают, это совсем другой коленкор, нежели машина с независимой подвеской.
По поводу движки, то сначала 2.8 укатать (он неплохой движок, просто следить за ним нужно), а укатать его не так уж и просто, потом можно и 4.2 поставить.
Автомат по собственному опыту мне лучше, и в грязи и особенно в городе.
__________________

citius altius fortius
Сергей "Сотка" вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.08.2013, 08:25   #13
Тиро
Катаюсь с клубом
 
Аватар для Тиро
 
Регистрация: 02.08.2011
Адрес: из Конаково, что в Тверской
Сообщений: 1,048
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ranger Посмотреть сообщение
Чтобы нормально ездить ставь 35 и 4" лифт, и пары менять обязательно, иначе движку будет тяжко, на под'емах будет греться, а раз пары менять, так сразу блоки заодно поставить
Пока предлагаю не стоит "грузить" машинку, делай лифт 2" и ставь 33", покатайся годик, а там сам все поймешь. Побереги денежки и пойми машинку.
Конечно, если стоят штатные, надо будет поменять на усиленные пружинки и амортизаторы и демпфер.

Да, межколесная блокировка на Ниссан - хорошая вещь, хотя бы не боится "диагонали", да и по грязи (снегу) на трех минимум легче идти.

И еще, если стоит "родная" турбинка замени на новую (оригинал), у них ресурс 150 000км, у меня на 200 000км накрылась, хотя частично и я ей помог. Думал двигатель (у меня DZ30), но при разборке выяснилось турбина.
__________________
926-213-87-23 Валерий


Не водите машину быстрее, чем летает ваш ангел-хранитель

Последний раз редактировалось Тиро; 24.08.2013 в 08:57.
Тиро вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.08.2013, 10:01   #14
ranger
Катаюсь с клубом
 
Аватар для ranger
 
Регистрация: 28.03.2011
Адрес: a
Сообщений: 120
По умолчанию

Ну если ездить только в режиме клуба и в конце колоны, то можно вообще ничего не менять, штатных настроек хватает. Блоки бюджетно или нет, включать или нет, не в этом вопрос, они должны стоять, обе, если машина позволяет, вон на симексах если удачно газануть можно и полуось порвать, что же теперь ездить на шоссейке. По поводу лифта, чем больше лифт тем лучше проходимость, а соответственно и меньше нагрузка на агрегаты, патруль длинный и широкий, и когда под брюхом 50 см а не 40, гораздо лучше. Колеса, патруль тяжелый, и размерность резины на него надо рассматривать от 35, а не до. Пары конечно можно не менять, я на рейнджере ездил на 33 резине и штатной паре, в принципе ездить можно, но когда поставил правильное число с пересчетом на размер резины, машина стала другая, покрайней мере все знакомые на патрулях пары меняли. И по поводу сначала сделать под 33 потом под другие, это очень не бюджетно, несколько раз перестраивать машину. Да и лебедка не поноцея, очень часто бывает что цепляться не за что, один из примеров, по весне ездили двумя крузаками на 35 и с блоками, два патруля с 2" и 33 резиной, через поле крузаки по следу сами шли на включая блоки, а патрули прилипали брюхом, да так что их не смог крузак блокированный выдернуть, пришлось переобуваться на гусянки, иначе бы копались очень долго.
ranger вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.08.2013, 10:27   #15
Тиро
Катаюсь с клубом
 
Аватар для Тиро
 
Регистрация: 02.08.2011
Адрес: из Конаково, что в Тверской
Сообщений: 1,048
По умолчанию

Конечно если строить Андрей будет экспедиционник для "дальних покатушек" с небольшим местным эстримом.
__________________
926-213-87-23 Валерий


Не водите машину быстрее, чем летает ваш ангел-хранитель

Последний раз редактировалось Тиро; 24.08.2013 в 10:32.
Тиро вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.08.2013, 10:33   #16
ranger
Катаюсь с клубом
 
Аватар для ranger
 
Регистрация: 28.03.2011
Адрес: a
Сообщений: 120
По умолчанию

А кто сказал, что машина на 35-38 колесах и лифте 4"-6" это котлета. Другой дело, если он будет ездить только по асфальту, тогда да
ranger вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.08.2013, 08:05   #17
balu
Катаюсь с клубом
 
Аватар для balu
 
Регистрация: 03.10.2012
Адрес: Москва Братеево
Сообщений: 282
Отправить сообщение для balu с помощью ICQ
По умолчанию

Спасибо всем за подсказки.

Машина сейчас стоит на 33 колесах.
Лифта пока не было.

В любом случае, очень низкая посадка, сейчас.
Собирался лифтовать на 3"

Скажите пож-та, а если это лифт подвески, то углы кардана поменяются все равно? Если да, то при большом лифте, люди коробку с раздаткой опускали уже, а это другие работы и другие деньги.
balu вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.08.2013, 08:07   #18
balu
Катаюсь с клубом
 
Аватар для balu
 
Регистрация: 03.10.2012
Адрес: Москва Братеево
Сообщений: 282
Отправить сообщение для balu с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Тиро Посмотреть сообщение
Конечно если строить Андрей будет экспедиционник для "дальних покатушек" с небольшим местным эстримом.
Именно так.
balu вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.08.2013, 13:05   #19
ranger
Катаюсь с клубом
 
Аватар для ranger
 
Регистрация: 28.03.2011
Адрес: a
Сообщений: 120
По умолчанию

В моем понимании, экспидиционник - это серьезно подготовленная машина на все случаи, а не стоковый вариант со спальной полкой внутри.
При любом лифте подвески коробка с раздаткой остается на месте, если вы не делаете бигфут, мосты естейственно доворачиваются, чтобы не ломало кардан.
ranger вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.08.2013, 18:26   #20
balu
Катаюсь с клубом
 
Аватар для balu
 
Регистрация: 03.10.2012
Адрес: Москва Братеево
Сообщений: 282
Отправить сообщение для balu с помощью ICQ
По умолчанию

В моем понимание экспедиционник это компромисс между бездорожьем и дорогой к нему. С одной стороны должно быть не хуже чем у группы в (камне-говнах) и отставать от неё по дороге тоже нельзя. Как всякий компромисс, это дело непростое.

Спасибо ребята всем, кто откликнулся. Пойду дальше думать.
Удачи. Всем новых дорог и новых впечатлений.
balu вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 07:07.


Powered by vBulletin® Version 3.7.3
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot