Вернуться   НЕМОДНЫЙ КЛУБ. > Технические вопросы > Стратегия и тактика внедорожного вождения.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.04.2011, 19:34   #1
KBA
 
Регистрация: 29.03.2011
Сообщений: 3
По умолчанию Как вытаскивать застрявшую машину если у меня АКП

Леонд подскажите как дергать машину если у меня коробка автомат ММС
KBA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2011, 19:38   #2
Лёня Немодный
Администратор
 
Аватар для Лёня Немодный
 
Регистрация: 29.06.2009
Адрес: Хлевино
Сообщений: 13,407
По умолчанию

Тип трансмиссии большой роли не играет.
Тактика совершенно та же что и на ручной коробке - добавлять газу в момент натяжения троса. Другое дело что эксплуатируя АКПП на бездорожье стоит следовать нескольким правилам.
1. Использовать пониженную передачу (чтобы избежать перегрева коробки)
2. Проверять уровень масла в трансмиссии время от времени.
3. Следить за тем чтобы в радиаторе коробки не скапливалась грязь.
__________________
Леонид +7-926-233-72-12
Лёня Немодный вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2011, 04:17   #3
KBA
 
Регистрация: 29.03.2011
Сообщений: 3
По умолчанию

Спасибо большое
KBA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2011, 08:19   #4
Лёня Немодный
Администратор
 
Аватар для Лёня Немодный
 
Регистрация: 29.06.2009
Адрес: Хлевино
Сообщений: 13,407
По умолчанию

Вот уж не за что.
__________________
Леонид +7-926-233-72-12
Лёня Немодный вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.06.2011, 22:41   #5
*delete*
Катаюсь с клубом
 
Аватар для *delete*
 
Регистрация: 23.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 244
Отправить сообщение для *delete* с помощью ICQ Отправить сообщение для *delete* с помощью Skype™
По умолчанию

добавлю немного, кроме проверки уровня, АТФ хорошо бы понюхать, так как запах это основной показатель перегрева.
*delete* вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2011, 19:18   #6
МАЛЫШ
Катаюсь с клубом
 
Аватар для МАЛЫШ
 
Регистрация: 09.08.2011
Адрес: Москва, ЦАО
Сообщений: 119
По умолчанию

а ежели нужен сильный рывок?
МАЛЫШ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2011, 21:58   #7
Леха77
Команда
 
Аватар для Леха77
 
Регистрация: 09.02.2011
Адрес: Москва, Хамовники
Сообщений: 1,337
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от МАЛЫШ Посмотреть сообщение
а ежели нужен сильный рывок?
Тут важно не переборщить, а то мосты могут остаться, а кузов уехать. Также в любом случае нужно пользоваться рывковым тросом. И сначала машину надо легонько поддернуть и посмотреть не сидит ли он на чем-нибудь твердом (пенек, камень и т.п.), а потом уж дергать.
__________________
Леха77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.08.2011, 21:58   #8
Mad Bat
 
Аватар для Mad Bat
 
Регистрация: 04.04.2011
Адрес: Москва-Ярославль
Сообщений: 45
Отправить сообщение для Mad Bat с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от МАЛЫШ Посмотреть сообщение
а ежели нужен сильный рывок?
Рывковый трос однозначно! А АКП поставить в положение "N".
__________________
http://azimut76.ru
Mad Bat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.08.2011, 22:15   #9
Лёня Немодный
Администратор
 
Аватар для Лёня Немодный
 
Регистрация: 29.06.2009
Адрес: Хлевино
Сообщений: 13,407
По умолчанию

А вот не соглашусь.
Нормальный динамический трос он суть тот же самый рывковый только не деформирует и не вырывает буксировочные проушины.

__________________
Леонид +7-926-233-72-12
Лёня Немодный вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.08.2011, 23:10   #10
МАЛЫШ
Катаюсь с клубом
 
Аватар для МАЛЫШ
 
Регистрация: 09.08.2011
Адрес: Москва, ЦАО
Сообщений: 119
По умолчанию

Какое положение N? если тянет авто с АКПП?
Резкий рывок будет травмировать трансмиссию.....боюсь даже и стропа....
Пишу после общения с владельцем 70-го крузака на АКПП...
МАЛЫШ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.08.2011, 08:53   #11
Леха77
Команда
 
Аватар для Леха77
 
Регистрация: 09.02.2011
Адрес: Москва, Хамовники
Сообщений: 1,337
По умолчанию

Как владелец, эксплуатирующий машину с АКПП, скажу, что я всегда ставил на R или D1 (в сторону рывка) и при необходимости помогать колесами.
Еще раз повторю, что если необходим сильный рывок, надо обязательно посмотреть, что мешает.
__________________
Леха77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.08.2011, 10:41   #12
*delete*
Катаюсь с клубом
 
Аватар для *delete*
 
Регистрация: 23.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 244
Отправить сообщение для *delete* с помощью ICQ Отправить сообщение для *delete* с помощью Skype™
По умолчанию

ничего оно не будет травмировать, если, конечно, не металлическим тросом тягать. плавное возрастание нагрузки, когда машина доходит до максимального момента стропы все равно как минимум газ отпускаешь, а то и на тормоз придавишь.
*delete* вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.08.2011, 19:15   #13
Mad Bat
 
Аватар для Mad Bat
 
Регистрация: 04.04.2011
Адрес: Москва-Ярославль
Сообщений: 45
Отправить сообщение для Mad Bat с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от МАЛЫШ Посмотреть сообщение
Какое положение N? если тянет авто с АКПП?
Резкий рывок будет травмировать трансмиссию.....боюсь даже и стропа....
Пишу после общения с владельцем 70-го крузака на АКПП...
А что это за АКП в которой нет нейтрали???
__________________
http://azimut76.ru
Mad Bat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.08.2011, 19:19   #14
Mad Bat
 
Аватар для Mad Bat
 
Регистрация: 04.04.2011
Адрес: Москва-Ярославль
Сообщений: 45
Отправить сообщение для Mad Bat с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Лёня Немодный Посмотреть сообщение
А вот не соглашусь.
Нормальный динамический трос он суть тот же самый рывковый только не деформирует и не вырывает буксировочные проушины.

Хм... Виноват, но я всегда счетал что существоет трос буксировочный (на котором таскают машины) и рывковый (которым посредством рывка, машины достают из засад, он же динамический. Во всяком случае, я всегда так думал). Если я не прав, то прошу прощения
И не сочтите за труд, просвятить меня по данному вопросу
__________________
http://azimut76.ru

Последний раз редактировалось Mad Bat; 25.08.2011 в 19:21.
Mad Bat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.08.2011, 20:47   #15
МАЛЫШ
Катаюсь с клубом
 
Аватар для МАЛЫШ
 
Регистрация: 09.08.2011
Адрес: Москва, ЦАО
Сообщений: 119
По умолчанию

какая нейтраль если нужно вытащить засевший автомобиль......
как я понял, вытаскивает именно авто с АКПП а не его самого и в момент когда идет сопротивление движению вплоть до самой остановки и происходит травмирование буксирующего авто.
Рывковый трос не всегда динамическая стропа, а вот наоборот всегда)))
МАЛЫШ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.08.2011, 21:02   #16
Mad Bat
 
Аватар для Mad Bat
 
Регистрация: 04.04.2011
Адрес: Москва-Ярославль
Сообщений: 45
Отправить сообщение для Mad Bat с помощью Skype™
По умолчанию

М-да... Я понял совсем по другому
__________________
http://azimut76.ru
Mad Bat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.08.2011, 22:29   #17
Леха77
Команда
 
Аватар для Леха77
 
Регистрация: 09.02.2011
Адрес: Москва, Хамовники
Сообщений: 1,337
По умолчанию

Если выдергивает машина с АКПП, включаеш понижайку и блокируеш автомат на 1 скорости и вперед, но баз фанатизма, а то с дуру сами знаете, что можно сломать...
Машину, а не то, что вы подумали.
__________________

Последний раз редактировалось Леха77; 25.08.2011 в 22:54.
Леха77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.08.2011, 22:39   #18
МАЛЫШ
Катаюсь с клубом
 
Аватар для МАЛЫШ
 
Регистрация: 09.08.2011
Адрес: Москва, ЦАО
Сообщений: 119
По умолчанию

вот это похоже здравый ответ)))
МАЛЫШ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2012, 14:17   #19
ChuCha
Катаюсь с клубом
 
Аватар для ChuCha
 
Регистрация: 12.08.2012
Адрес: Москва, СВАО, Свиблово
Сообщений: 1,385
Отправить сообщение для ChuCha с помощью ICQ Отправить сообщение для ChuCha с помощью Skype™
По умолчанию

Немного оживлю тему про засевшие машины и рывковые тросы.
А что делать в следующей ситуации - машина подсела далеко от берега или от твердорого места, где можно нормально дернуть. Имеем например рывковый трос длинной 6 метров, а машина сидит через 10 метров. Чем можно удлинить рывковый тром, чтобы сохранить возможность рывка и свои петли с машиной от деструкции. И вообще какие в данной ситуации могут возникнуть подводные камни и что надо помнить?
Заранее спасибо.
ChuCha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2012, 15:07   #20
Лёня Немодный
Администратор
 
Аватар для Лёня Немодный
 
Регистрация: 29.06.2009
Адрес: Хлевино
Сообщений: 13,407
По умолчанию

Можно удлинить еще одним тросом.

А по-хорошему в машине лучше иметь кевларовый удлинитель метров на двадцать. Он никогда не будет лишним.
__________________
Леонид +7-926-233-72-12
Лёня Немодный вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 22:02.


Powered by vBulletin® Version 3.7.3
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot