Вернуться   НЕМОДНЫЙ КЛУБ. > Технические вопросы > Подготовка и обсуждение внедорожников.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.03.2012, 08:10   #1
Скид
Катаюсь с клубом
 
Аватар для Скид
 
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: Московская область
Сообщений: 1,829
По умолчанию О коррозии.

Уважаемые, вопрос возможно покажется странным, но все же интересно.

Кто как относится к неизбежным травмам днища и как избегаете последующей коррозии?

Я сейчас не говорю о серьезных налетах на камни и бревна. Возьмем совершенно стандартную ситуацию, когда брюшко ползет по межколейке и соответственно набирает мокрую грязь во все закоулки, и неизбежно травмируется мелким гравием, да и ветками.

Интересно в первую очередь отношение владельцев стандарта, когда машина не суровый экспедиционник, а куплена новой, используется для езды на работу, для выездов в соответствующем формате и предполагается что послужит приличное время.

Почему я так сужаю? Потому что предполагаю, что те, кто купил подержанный внедорожник как 2-ю или 3-ю машину в семье и чисто для соответствующих поездок, те, ИМХО, вряд ли озадачиваются этим вопросом, ибо такая уж судьба отведена этому коню.

Кто какие меры по сбережению авто предпринимает и как вообще относится к этому вопросу?
Скид вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2012, 08:16   #2
mikser
Катаюсь с клубом
 
Аватар для mikser
 
Регистрация: 16.03.2011
Адрес: Митино 89165582276
Сообщений: 577
По умолчанию

Летняя грязь смывается зимним снегом.
Перед своей первой внедорожной зимой сделал антикор днища и всех полослей.
А после сам кисточкой промазал пороги и борта битумной мастикой примерно на треть двери ))))
Получилась своеобразная ватерлиния, за летний и зимний сезон она сильно стёрлась и планирую подновить как только потеплеет.
__________________
mikser вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2012, 09:35   #3
Скид
Катаюсь с клубом
 
Аватар для Скид
 
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: Московская область
Сообщений: 1,829
По умолчанию

Я нашел сайт НИИ Коррозии, предлагают обработку внутренних полостей, днища и области подкрылков шведскими материалами.
У них подробно расписано как и сколько они моют/сушат и что делают. Доверие вроде вызывает... Для днища/подкрылков обещают слой 2-3 мм мастики устойчивой к механическим воздействиям
Цитата:
мастика, состоящая из гранулированного стекла, она очень густая, и её наносят вручную с помощью шпателя на поверхность колёсной арки.
Особо интересно для подкрылков. Стоит ли делать "жидкие"? Вроде это лучше чем пластик на саморезе.. Еще эти подкрылки дополнительно имеют некоторой эффект шумоизола, что для не слишком хорошей шумки 4-го Поджа вроде как не помешает...
Никто не делал?
Скид вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2012, 10:22   #4
mikser
Катаюсь с клубом
 
Аватар для mikser
 
Регистрация: 16.03.2011
Адрес: Митино 89165582276
Сообщений: 577
По умолчанию

Как мне объясняли атикор должен оставаться мягким-незасохшим и только тогда он "работает" у меня веточками пообдирался практически везде и к следующей зиме днище буду смолить заново, а вот полости обработаю с наступлением тепла чтоб за лето на мастику ещё и пыль всякая осела....
__________________
mikser вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2012, 11:26   #5
Лёня Немодный
Администратор
 
Аватар для Лёня Немодный
 
Регистрация: 29.06.2009
Адрес: Хлевино
Сообщений: 13,529
По умолчанию

Я антикором не заморачиваюсь. По мне так проще вырезать сгнивший кусок кузова и приварить на его место заплатку. Главное чтобы рама была в порядке а кузов это всего лишь коробка стоящая на ней и не несущая никакой нагрузки. У кузовных машин все, конечно, не так.
__________________
Леонид +7-926-233-72-12
Лёня Немодный вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2012, 21:33   #6
mikel
Катаюсь с клубом
 
Аватар для mikel
 
Регистрация: 04.04.2011
Адрес: Архангельск
Сообщений: 289
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Скидбладнир Посмотреть сообщение
Кто как относится к неизбежным травмам днища и как избегаете последующей коррозии?
Не парюсь. Сгниет - переварим и усилим.
__________________
mikel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2016, 22:55   #7
Андрей A
Катаюсь с клубом
 
Аватар для Андрей A
 
Регистрация: 15.04.2015
Адрес: Жуковский
Сообщений: 163
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Скид Посмотреть сообщение
Кто какие меры по сбережению авто предпринимает и как вообще относится к этому вопросу?
Не знаю, актуально ли еще, ведь тема 2012 года. Но я пару месяцев назад все таки сделал антикор Раст стопом. Сначала мойки рамы изнутри и снаружи на подъемнике, если рама забита, то пробивают фрезой, сушка, потом жидкий и ползучий раст стоп А, рама изнутри, снаружи и еще все машина по крышу, потом сверху запечатывают более густым, похожим на солидол раст стопом В. Весь процесс занял порядка 8 часов и по цене 10000 руб. Если пробивать раму, то +1000 рублей. Если нужно, найду данные этого учреждения.
__________________
Mitsubishi l200 Super Select
Mickey Thompson MTZ 285/70R17

Последний раз редактировалось Андрей A; 23.05.2016 в 22:57.
Андрей A вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2016, 17:44   #8
frein
 
Аватар для frein
 
Регистрация: 28.11.2011
Адрес: Москва Люблино
Сообщений: 67
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей A Посмотреть сообщение
Не знаю, актуально ли еще, ведь тема 2012 года. Но я пару месяцев назад все таки сделал антикор Раст стопом. Сначала мойки рамы изнутри и снаружи на подъемнике, если рама забита, то пробивают фрезой, сушка, потом жидкий и ползучий раст стоп А, рама изнутри, снаружи и еще все машина по крышу, потом сверху запечатывают более густым, похожим на солидол раст стопом В. Весь процесс занял порядка 8 часов и по цене 10000 руб. Если пробивать раму, то +1000 рублей. Если нужно, найду данные этого учреждения.
Поддерживаю,только Раст Стоп!
frein вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2016, 08:39   #9
Антон Лесник
Катаюсь с клубом
 
Аватар для Антон Лесник
 
Регистрация: 25.04.2015
Адрес: МО Щёлково
Сообщений: 160
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей A Посмотреть сообщение
Не знаю, актуально ли еще, ведь тема 2012 года. Но я пару месяцев назад все таки сделал антикор Раст стопом. Сначала мойки рамы изнутри и снаружи на подъемнике, если рама забита, то пробивают фрезой, сушка, потом жидкий и ползучий раст стоп А, рама изнутри, снаружи и еще все машина по крышу, потом сверху запечатывают более густым, похожим на солидол раст стопом В. Весь процесс занял порядка 8 часов и по цене 10000 руб. Если пробивать раму, то +1000 рублей. Если нужно, найду данные этого учреждения.
Нужно, нужно. Интересуюсь этим вопросом.
Либо самому, благо у товарища имеется пневмосистема, либо обратиться к специалистам.
Жидкостей я так понимаю уходит где-то на 5 т.р.?
__________________
Антон Лесник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2016, 22:44   #10
Ариец
Катаюсь с клубом
 
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 24
По умолчанию

По поводу качественной самостоятельной обработки не уверен: надо хорошо мыть раму и днище. Днище моется либо из ямы или поднимая на подъёмнике. Просто так керхером поводить не покатит. Раму можно в принципе и самому промыть, сняв один из бамперов. А вот с нанесением - шляпа... При наличие компрессора и нужных пистолетов составы конечно можно нанести, но вот что делать с тем раствором, который пойдёт мимо? А пойдет его мимо прилично...
Мне машину при мне делали, так вот пол был равномерно уделан антикором и смывается от ооочень неохотно...
Так что решать Вам самому делать или в контору обратиться.

То Андрей А Если не секрет где Вы делали обработку? Просто там, где я делал, позиция сушка отсутствовала...
Спасибо.
Ариец вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2016, 09:01   #11
Антон Лесник
Катаюсь с клубом
 
Аватар для Антон Лесник
 
Регистрация: 25.04.2015
Адрес: МО Щёлково
Сообщений: 160
По умолчанию

Спасибо за разъяснения о процессе обработки, не знал.
Просто наблюдал, как у нас в гаражах мужичок выполняет обработку: машину ручной лебёдкой заваливает на бок, упирая центральной стойкой в стопку покрышек, и своим составом (похожим на мазут) обливает днище. Насчёт моет перед этим или нет, честно, не помню.
__________________
Антон Лесник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2016, 22:01   #12
Андрей A
Катаюсь с клубом
 
Аватар для Андрей A
 
Регистрация: 15.04.2015
Адрес: Жуковский
Сообщений: 163
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Антон Лесник Посмотреть сообщение
Нужно, нужно. Интересуюсь этим вопросом.
Ответил в личку.
Цитата:
Сообщение от Ариец Посмотреть сообщение
То Андрей А Если не секрет где Вы делали обработку? Просто там, где я делал, позиция сушка отсутствовала...
Спасибо.
Антикор-центр РАСТ СТОП Люблино
__________________
Mitsubishi l200 Super Select
Mickey Thompson MTZ 285/70R17
Андрей A вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 13:15.


Powered by vBulletin® Version 3.7.3
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot