Колесные диски для бездорожья

http://www.drive2.ru/users/belymedved/

SergeyK писал(а):У тебя сейчас 235/85/16?

Да, и зима, и лето.

Сообщение **SergeyK** » 26 янв 2018, 00:38

Ы

Белый Медведь писал(а):Да, и зима, и лето.

Сам стою перед таким выбором. Лето 235/85/16. Надо новые брать вот думаю толи такую же, то ли 265/75/16 или в 33 уйти (но 33иц требует бодика)

http://www.drive2.ru/users/belymedved/

SergeyK писал(а):Ы

Сам стою перед таким выбором. Лето 235/85/16. Надо новые брать вот думаю толи такую же, то ли 265/75/16 или в 33 уйти (но 33иц требует бодика)

У меня для 33 тоже нужен бодик. И нужно с запаской что-то думать, на заднюю дверь - стрёмно, тяжёлая.
А на крыше уже места нет. Выходит - бампер с калиткой нужен. В общем, целая цепочка тянется. А плюсы довольно призрачные.
Насчёт 265/75/16 - у ЛехиШ такие на Тагере, тоже неплохо.
Монетку брось, Серёга :-)

Сообщение **SergeyK** » 26 янв 2018, 13:14

Белый Медведь писал(а):У меня для 33 тоже нужен бодик. И нужно с запаской что-то думать, на заднюю дверь - стрёмно, тяжёлая.
А на крыше уже места нет. Выходит - бампер с калиткой нужен. В общем, целая цепочка тянется. А плюсы довольно призрачные.
Насчёт 265/75/16 - у ЛехиШ такие на Тагере, тоже неплохо.
Монетку брось, Серёга :-)

во-во, самый правильный способ - монетка. Логика тут мало работает. Насчет 33их та же песня - слишком большой головняк при не очень очевидных плюсах

Если кому интересны кованные диски , то вот тут можно заказать под любой размер
http://slikline.ru/

Для 105 ки, делают и это радует.

Protivogad · Сообщение **Protivogad** » 26 ноя 2021, 15:24

Уважаемые форумчане. Видел есть у вас люди на Тагаз Тайгерах. Собираюсь ставить резину 245х75х16. Лифт подвески сделал. Ищу диски кованные или кованные двухсоставные. Не могу определиться с размерами. D16, 8 или 8,5 дюймов, разболтовка 6х139,7 ступица у меня 104,1. С этим все понятно. Не знаю какой вылет оптимален, если кто шарит подскажите пожалуйста. Может и где диски искать подскажите. Из Владика или Хабаровска вслепую, не пощупав заказывать японские стремаюсь.

Под 245 я бы выбирал из 6-ти и 6,5 дюймов, ну 7-ми как максимум.

Protivogad · Сообщение **Protivogad** » 26 ноя 2021, 15:28

Эм... как это. Таблицы все другие размеры дают. В чем прикол, может где обсуждалось. Я бы почитал, что бы понимать. Вот таблицу открыл первую же написано для 245 резины минимум 8 дюймов диск, оптимально 8,5 или 9. Врут гады? Или может для внедорожников как то по другому считают.

На восьми дюймах на низком давлении 245 будет разуваться беспристанно.

http://www.drive2.ru/users/belymedved/

Protivogad писал(а):Уважаемые форумчане. Видел есть у вас люди на Тагаз Тайгерах. Собираюсь ставить резину 245х75х16. Лифт подвески сделал. Ищу диски кованные или кованные двухсоставные. Не могу определиться с размерами. D16, 8 или 8,5 дюймов, разболтовка 6х139,7 ступица у меня 104,1. С этим все понятно. Не знаю какой вылет оптимален, если кто шарит подскажите пожалуйста. Может и где диски искать подскажите. Из Владика или Хабаровска вслепую, не пощупав заказывать японские стремаюсь.

Про ширину диска Леонид все выше написал. У меня 7" при шинах 265/75/16.
При такой резине оптимальный вылет по моему опыту - ЕТ0 (родные диски с завода - ET20).

Про ковку ничего не скажу, не было такого опыта. Но так ли уж нужно заморачиваться насчёт ковки?

Езжу на вот таких (литых) дисках с увеличенным хампом:

https://www.drive2.ru/l/498157383537656366/

Несколько лет на летней резине (MT), недавно взял такие же на зиму. До этого ездил несколько лет на штатных дисках, тоже в принципе нормально, только разбортов было больше.

Protivogad · Сообщение **Protivogad** » 27 ноя 2021, 08:41

Помогли. Спасибо огромное.

Сообщение **Яшкин** » 28 ноя 2021, 00:42

Всем привет.
Тоже озаботился сменой родных дисков, на диски с большим вылетом, подходящих для шин размерностью 265/75/16.
На родных дисках с такими шинами аморт будет мешаться, не проверял, но читал об этом в интернетах)

Буду пробовать ставить без какого либо лифта в патриот, диски подобрал с такими параметрами 8J PSD 5x139,7 ET20 ц.o.108,5

Почему выбрал ET20, как я понимаю чем покрышка ближе к оси поворота колеса, тем меньше шанс разбортироваться. А так же меньше нагрузки на подшипники и в целом на трансмиссию.
Пните меня если не прав, по дискам и лифту )

Яшкин писал(а):Всем привет.
Тоже озаботился сменой родных дисков, на диски с большим вылетом, подходящих для шин размерностью 265/75/16.
На родных дисках с такими шинами аморт будет мешаться, не проверял, но читал об этом в интернетах)

Буду пробовать ставить без какого либо лифта в патриот, диски подобрал с такими параметрами 8J PSD 5x139,7 ET20 ц.o.108,5

Почему выбрал ET20, как я понимаю чем покрышка ближе к оси поворота колеса, тем меньше шанс разбортироваться. А так же меньше нагрузки на подшипники и в целом на трансмиссию.
Пните меня если не прав, по дискам и лифту )

Добрейшее утро!)

Касательно теории - чем больше вылет, тем глубже колесо садится в арку, и, соответственно, наоборот. Если колеса выдвигаем наружу, то сзади колесо от амортизатора отодвигается, это правда. Но при этом больше шансов на встречу колеса с крылом (это при совсем маленьких значениях вылета), и закиданные грязью бока автомобиля. Передние колеса с маленьким вылетом в повороте будут с большей вероятностью чиркать по арке и бамперу. Опять же, при меньшем вылете (колесо уходит наружу, а значит больше рычаг) УВЕЛИЧИВАЕТСЯ нагрузка на подшипники и ступицы.

Теперь практика)))
Патриоты все разные. Шины в размере 265 75 16 (считается максимум для стока) на родных литых дисках (7х16/5х139.7 D108.5 ET35) у кого-то трут все, что можно, а у кого-то встают без проблем. У меня изначально на стоковой подвеске стояли Комфорсеры 265 75 16 на родном литье, до амортизатора заднего было почти 10 мм. Задние колеса терли арку наверху внутри на диагоналках, а вот с передними все было ок!
Сейчас колеса остались в том же размере (и зима и лето), подвеска отлифтована на 50 мм, передний мост сдвинут вперед на 10 мм, сзади стоят увеличенные отбойники. Если ооооочень постараться, то задние колеса могут слегка задевать арку внутри, но это случается крайне редко, только если уж совсем раскорячиться. В остальном ничего нигде не задевает, грязь лишняя почем зря на машину не летит и смотрится все гармонично.

Из всего вышесказанного - имхо, надо пробовать постепенно, поставить сначала желаемую резину в указанном типоразмере на машину как есть, посмотреть. Подумать, что планируется делать дальше с подвеской, лифтом. Не торопиться.
Диски купить можно всегда, а вот если окажется "не то пальто", обратно только через авито за полцены...

Это все из личного, так что, надеюсь, пригодится))

Сообщение **Яшкин** » 28 ноя 2021, 11:23

Спасибо) Видимо в плохом раскладе меня будет ждать Авито, т. к. Аванс за диски уже отдал. Как заберу все, а жтоискорее всего после нового года, буду мерить.

Khan · Сообщение **Khan** » 12 янв 2022, 14:50

Можно свой маленький вопрос по резине сюда подзасунуть, дабы не плодить лишних тем. На свой пж4 хочу поставить АТ резинку. 50/50 лес трасса (без жести) что вы посоветовали бы на 18 диски поставить. ПЖ без лифтов и доработок. Или под АТешку нужно взять 17 диски? Опыта в этом нет, интернет курил.. ответа не нашёл (
Заранее благодарен если подскажете. Всем хорошего и позитивного дня)

Диски лучше ставить минимального из возможных размеров. Что до резины - тут сложно советовать со стороны. Можно взять универсальную классику - БФГ АТ, можно идти индивидуальным путём. )

Khan · Сообщение **Khan** » 12 янв 2022, 15:18

Благодарю. Пойду курить какие диски лучше поставить на штатку)

Сообщение **Яшкин** » 01 фев 2022, 14:36

Друзья. [ATTACH=CONFIG]7812[/ATTACH] Приехали, мне диски 8J PSD 5x139,7 ET20 ц.o.108,5, и теперь возник вопрос резины)

Выбираю между размерами 235/85 и 265/75 при учете одинакового рисунка - хотелось бы услышать совет бывалых ) Как я понимаю 235 легче разбортировать, но при этом на ней должно быть проще двигаться вразрез колеи и она должна лучше цепляться, с 265 как я понимаю все наоборот.

Сообщение **sueng** » 01 фев 2022, 20:56

235 для 8" сильно узка, особенно учитывая закраины J. По-моему для бездорожья лучше брать диски с закраинами JJ, у них обычно и хампы повыше, меньше вероятность разуться.

http://www.drive2.ru/users/belymedved/

Яшкин писал(а):Друзья. [ATTACH=CONFIG]7812[/ATTACH] Приехали, мне диски 8J PSD 5x139,7 ET20 ц.o.108,5, и теперь возник вопрос резины)

Выбираю между размерами 235/85 и 265/75 при учете одинакового рисунка - хотелось бы услышать совет бывалых ) Как я понимаю 235 легче разбортировать, но при этом на ней должно быть проще двигаться вразрез колеи и она должна лучше цепляться, с 265 как я понимаю все наоборот.

При 8" даже ширины 265 маловато, высока вероятность разборта.
Я ездил на 235/85/16 и дисках 7", разборты были чаще, чем сейчас на 265/75/16 и тех же дисках.
Правильное соотношение между шириной диска и шины - около 70%, если много больше - будет часто разуваться на низком давлении. Это уже обсуждали несколько раз, в этой теме или соседней.