Какую грязевую резину выбрать

[Dimmm]

Коллеги,
Планирую резину поменять, ибо доставшиеся с машиной не очень.
С производителями мне все понятно.
А вот с размером, какой лучше?
Имеем Ниссан Патрол 61, дорестайл.
Акппп.
Обычно езжу в путешествия, рыбалка охота, на выходные куда-нибудь выбраться. Приличные пробеги по асфальту.
Когда съезжаю, то грунты Тверской, калужской, , Ярославской областей. Обычно грунтовка, глина, колеи, песок бывает, болото редки, не езжу туда.
И вот вопрос, какой размер предпочтительней, 235/85/16 или 265/75/16?
Стандарт написан 265/70/16.

[Белый Медведь]

Привет!

Указанный размер шин (~32") выглядит малоразмерным для Патруля, машина большая и тяжёлая.
У меня нет Патруля, но все известные мне соклубники - патрулеводы либо поставили 35", либо планируют это сделать. Ну, наверное, самый минимум я бы рассматривал - 33" (для нашего формата внедорожных путешествий).
Что касается размеров 235/85/16 и 265/75/16, то я как раз на таких езжу/ездил на своей машине.
Более узкая резина лучше едет по глине, более широкая - по песку или снегу. В целом 265 - более универсальная для разных грунтов, поэтому я перешёл на этот размер 2 года назад. Кроме этого, в моем случае увеличилась пропорция между шириной покрышки и шириной диска (7"), что в теории снижает вероятность разборта на пониженном давлении.

[Vova]

В размере около 33" самый ходовой- 285/75R16. Выбор большой, подобрать резину не сложно. При минимальном лифте (2") машина смотрится вполне стандартной, что немаловажно в наши трудные для тюнинга времена.
Вот пример:



При Вашей эксплуатации возможностей должно хватить. Но если захотите заезжать глубже- будет трудно.
Патруль на снимке прошёл 18 Кольских.) Причём с удовольствием. Теперь радует нового хозяина... Вот так...

[Mazai4]

Здравствуйте, хочу спросить совета.
Эпикриз такой: изначально ездил на дьюратраке 255/70 18, купил его потому-что ... потому. Это была моя первая внедорожная резина и выбирал я тогда очень странным методом, но не об этом пост. Откатал на ней около 3 лет, я ее успел просто шикарно порвать (1 баллон) и починить не менее шикарно, вообщем-то ездил так сказать очкуя от каждой ветки. Закрадывалась мысль купить "трушную" резину для дальних поездок, тогда я начинал немного понимать что резина резине рознь и тут много разных факторов начиная от агрессивности рисунка заканчивая строением шины и вообще идеологией поездок. По итогу были куплены редкоземельные, практически не повторяющиеся в природе, кованные диски шириной 7' японского производства. Так же в к ним в пару были куплены General Tire Grabber X3 33х12.5 15. Купил их потому что очень прочные боковины, нормальный акустический комфорт и высокая ходимость (на уровне бфг). Собрана вся эта конструкция и внедрена в автомобиль. Сказать что езда на этом вызывает некий "дискомфорт" - ничего не сказать. Динамика упала просто на уровень оки или шеви нивы в стоке. Балансировка вообще не помогала, 400-500 гр на колесо и всё равно бьёт от 80кмч. Со второй трогать ... можно забыть сразу. Близилась поездка в Крым и я купил "занедороха"с рук стоковую резину от патриота без пробега по РФ - Continental CrossContact ATR 235/70 16. Ну и комплект 16 дисков ORW et0 для них. Съездил в Крым, поездил по камням - вопрос к резине нет. На текущий момент жду новую зимнюю резину.
Итого на сегодняшний день. Есть резина АТ для езды по городу и около асфальтовых поездок. Есть зимняя понятно для чего. И стоит вопрос, что делать с МТ. Продавать х3 и купить что-то поменьше. Например БФГ, к слову у них очень много разных размеров и есть интересные размеры типа 255/85 16, 32х10 15 , 33х10.5 15. и т.д, или оставить х3 и доделать авто чтобы можно было спокойно ездить на них.

[Андрей_Лис]

В свое время была возможность примерить АТ БФ и МТ General Tire Grabber X3 в 32 размере. По весу Гена незначительно тяжелее БФ оказался, поэтому увеличение расхода и падение динамики было предопределено при любом выборе. Рисунок Гены на МТ не тянет, скорее "злая" АТ, рулиться хорошо, на бездоре это не симаки конечно, но значительно обходит БФ АТ и акустического дискомфорта нет. Теперь использую Гену как повседневную летнюю и очень доволен, сгоняли в два отпуска, ежедневно по садикам, школам, общий пробег примерно 20 тыс, износ пока 2 мм. С балансировкой пришлось повозиться: четыре колеса по 200-250 гр, пятое же колесо было бесполезно балансировать пока не перевернули резину относительно диска, потом в 200 гр управились. Балансировал на грузовом шиномантаже, биения не наблюдаю. Расход вырос на 1,5 литра, динамика упала не значительно, ну на обгоне чуть сильнее поворчу турбиной, возможно потому что двигатель дизельный.
Это все личные субъективные впечатления.


В меньшем размере (32-33) БФ динамика и расход не сильно исправятся без переделок авто, резина действительно тяжелее стандартной.
Возможно у вас брак колес? (тогда от резины я бы избавился).

[AndreyFiz]

Вопрос, может быть не совсем про выбор резины как таковой, но все же интересно - кто нибудь заморачивается с настройкой спидометра после изменения размера шин? (судя по прикидкам, +1 дюйм это ~3-5%)

[ygorshenin]

Леонид, здравствуйте! Подскажите пожалуйста по выбору грязевой резины.

В наличии - Шеви Нива, лифт 5см, главные пары поменял на 4.44, шрусы - усиленные.
На весну/лето/осень думаю поставить грязевую резину yokogama geolandar mt 003, в типоразмере 235/75r15.
Условия эксплуатации - грунтовки/поля Тульской области, езжу на рыбалку. Думаю в сторону yokohama а не про bfgoodrich, потому что yokohama значимо легче, где-то находил что yokohama в планируемом типоразмере весит ~17кг, bfgoodrich km3 ~21кг.
Подойдет ли такая резина под эти условия?

[Petr]

Леонид, здравствуйте! Подскажите пожалуйста по выбору грязевой резины.

В наличии - Шеви Нива, лифт 5см, главные пары поменял на 4.44, шрусы - усиленные.
На весну/лето/осень думаю поставить грязевую резину yokogama geolandar mt 003, в типоразмере 235/75r15.
Условия эксплуатации - грунтовки/поля Тульской области, езжу на рыбалку. Думаю в сторону yokohama а не про bfgoodrich, потому что yokohama значимо легче, где-то находил что yokohama в планируемом типоразмере весит ~17кг, bfgoodrich km3 ~21кг.
Подойдет ли такая резина под эти условия?

Привет! Какая цена вопроса встала лифт + главные пары + шрусы?

[ygorshenin]

Привет! Какая цена вопроса встала лифт + главные пары + шрусы?

Я чайник, делал все чужими руками здесь - https://niva.777tc.ru/tyuning-niva/

[Petr]

Я чайник, делал все чужими руками здесь - https://niva.777tc.ru/tyuning-niva/

Ну так и сколько тебе это всё обошлось?

[ygorshenin]

Ну так и сколько тебе это всё обошлось?

Я сейчас не помню, по ссылке же все цены перечислены за работы. ~100к где-то.

[Petr]

Я сейчас не помню, по ссылке же все цены перечислены за работы. ~100к где-то.

И сколько в итоге ты выиграл в клиренсе? Насколько я помню там всего полтора сантиметра. Нет?

[ygorshenin]

И сколько в итоге ты выиграл в клиренсе? Насколько я помню там всего полтора сантиметра. Нет?

Кажется дискуссия не соответствует теме. Если тебе интересна аргументация зачем лифтовался, пиши в личку, на все вопросы отвечу. Все же тема про грязевую резину, а мой вопрос был про Geolandar MT 003, а не про целесообразность лифта Нивы.

[Лёня Немодный]

Леонид, здравствуйте! Подскажите пожалуйста по выбору грязевой резины.

В наличии - Шеви Нива, лифт 5см, главные пары поменял на 4.44, шрусы - усиленные.
На весну/лето/осень думаю поставить грязевую резину yokogama geolandar mt 003, в типоразмере 235/75r15.
Условия эксплуатации - грунтовки/поля Тульской области, езжу на рыбалку. Думаю в сторону yokohama а не про bfgoodrich, потому что yokohama значимо легче, где-то находил что yokohama в планируемом типоразмере весит ~17кг, bfgoodrich km3 ~21кг.
Подойдет ли такая резина под эти условия?

Добрый вечер!

Свои впечатления от Йокогамы М/Т я изложил в своё время тут:
https://www.drive2.ru/l/3844004/

Единственным недостатком данных шин считаю их низкую износостойкость, но на легкой Ниве есть шанс что они прослужат дольше чем на более тяжелом пикапе.

[ygorshenin]

Добрый вечер!

Свои впечатления от Йокогамы М/Т я изложил в своё время тут:
https://www.drive2.ru/l/3844004/

Единственным недостатком данных шин считаю их низкую износостойкость, но на легкой Ниве есть шанс что они прослужат дольше чем на более тяжелом пикапе.

Спасибо!

[Лёня Немодный]

Ваше сообщение я удалил, вы пишите новое...
Здесь ничем не торгуют. Ищите другие площадки для продаж, пожалуйста.

[Aegis]

Я понял, я трижды заходил в свое сообщение и пытался его удалить. Эта функция на форуме, похоже, не работает.
Мне не сложно найти площадку по продаже, но я помню, что это довольно редкая резина, на которую есть спрос. И предположил, что может кому-то пригодится.

[Лёня Немодный]

Эта функция, как и многие другие не доступна для гостей форума.

[Яшкин]

Стал счастливым обладателем nokian outpoost AT 265/75/16

Первые ощущения, пока ехал от шиномонтажа: "В уазике бывает так тихо ???"

Хочу теперь собрать второй комплект со свежим МТ или даже ХТ чисто под выезды.

[cvyatoclav]

Ты же себе недавно прикупил МТшку ))). АТ для города и повседневных нужд?