Задача - зарядка АКБ при длительных стоянках. Если встаём на днёвку или только на ночёвку - проблем никаких, но когда стоишь долго... Как показывает практика, дня через 3-4 нужно заряжать даже большие АКБ.
Поизучал альтернативы. Есть готовые ДГУ на 220в, но и АКБ и всё туристическое 12в (свет, холодильник, фены, зарядки). То есть нужен дополнительный преобразователь, соответственно потери. Некоторые гены имеют дополнительный выход 14в, но всего на несколько ампер; пользоваться можно, но большая часть мощности (и топлива) будет уходить впустую. Можно завести машину, кирпич на педаль, КПД ещё меньше. Солнечная панель? Можно наверное, но в нашей широте, да и с учётом погоды... Ветряк вообще плохо представляю себе в полевых условиях.
Возвращаясь к теме. В продаже есть дизельные двигатели малой мощности, начиная от 6л.с. (~4,4кВт, или 319А на 14в, понятно что с потерями будет меньше). Те же, что ставятся на 220в или мотоблоки. К нему автомобильный генератор на 250-300А. Соединить либо соосно (жёсткая/мягкая муфта) либо параллельно (два шкива и ремень). Поставить регулировку оборотов (можно даже ручную). Реле-регулятор, выключатель нагрузки. Тахометр, термометр.
Ещё важный момент. Хотя идея лежит на поверхности, но готовых решений нет! Разумеется, это настораживает!
Так что конструктивная критика приветствуется.
