НЕМОДНЫЙ КЛУБ

Ванькины клюшки внешне уж больно страшные, хотя может оних и доработал.

Лёня Немодный писал(а):Ванькины клюшки внешне уж больно страшные, хотя может он их и доработал.

На словах доработал (первые образцы не видел).

Я чуть себе не взял (хоть и не нужны на 2")

http://fotki.yandex.ru/users/i-a-akimov ... 4/?page=11

Любая нестандартная деталь автоматически снижает надежность, а в этом деле надежность - приоритет. Куда дешевле, проще, надежнее доработать стандартные крепления лыж. А на 2" вообще забивать себе голову этой фигней нет смысла... да и 4" не такой лифт чтоб заморачиваться удлиненными лыжами, вот шланги тормозные надо обязательно удлинять, а лучше менять на армированные. Кстати сайленты со смещенным центром то еще гомно, разлетаются быстро...

Keys писал(а):Любая нестандартная деталь автоматически снижает надежность ..... Сайленты со смещенным центром разлетаются быстро...

Сайленты разлетаются... Дроп боксы значительно снижают геометрическую проходимость... Клюшка.... Посмотрите на сайт Ивана. Человек подошел основательно к решению вопроса! Расчеты проводил, испытания....
Если исходить из этих соображений "клюшка" самый правильный вариант.

И вообще... Давайте ездить на "стандарте" :jeep1:

Me4isto писал(а):В комплекте идут сайленты со смещенным центром. Клюшки ток керосин делает, но дорого...

Не совсем так, набери Амби, он подробнее расскажет, с Ваниными клюшками то же не все так просто.

[quote="Сергей "Сотка""]... набери Амби, он подробнее расскажет....[/quote]

Серег, мне вроде без надобности (2"). Не буду отвлекать занятого человека)))

не понял каким образом дропы снижают геометрическую проходимость, но не суть. Я все равно считаю что дропы - шляпа. только стандартные детали в купе со сваркой и плазмой спасут мир ))))

А сайт Иваныча смотрел, титаническую работу провел и нашел для себя дело, но ни себе ни клиентам я никогда бы не поставил, имхо

Keys писал(а):не понял каким образом дропы снижают геометрическую проходимость...

Вот так Дроп влияет на геометрическую проходимость. (Kerosin ©)





На land-cruiser.ru Есть много информации на эту тему.

p.s. Кому интересно, есть ссылка.

с дропами в говнолине главное назад не здавать, вперед пофиг %)
картинка, кстати не совсем правильная...

[quote="Сергей "Сотка""]Продолжаем строительство. Следующим этапом идет установка лебедки, шноркиля, рации, люстры и крепления запаски на крыше:

[/quote]

Всем здравствуйте! Есть категорический вопрос по рым-болтам, закручивающимся в площадку лебёдки)
Какие именно рым болты стоят и где их брали? Собираюсь делать подобную конструкцию на патруле, ставлю рым-болты М24, но если по DIN580 они всего на 1.8т. Есть для всех направлений нагрузки красные АВТ на 8т, но у них цена космическая, хотелось бы в последний момент прибегать к их покупке.

Я видел в почте ваш вопрос на драйв2 (если это были вы), но я сейчас в Египте, отсюда драйв не открывается, поэтому там ответить не смог. По той же причине не могу сейчас выложить фото болтов. Насколько я помню, визуально они сантиметров 5-6 в диаметре, а по толщине пальца так на вскидку не скажу.
Если все будет благополучно, вернусь в субботу и отвечу обстоятельно.

Лёня Немодный писал(а):Я видел в почте ваш вопрос на драйв2 (если это были вы), но я сейчас в Егопте, отсюда драйв не открывается, поэтому там ответить не смог. По той же причине не могу сейчас выложить фото болтов. Насколько я помню, визуально они сантиметров 5-6 в диаметре, а по толщине пальца так на вскидку не скажу.
Если все будет благополучно, вернусь в субботу и отвечу обстоятельно.

Да, это я спрашивал на D2, но т.к не ответили, то добрался до вашего форума(частично ответил на свои вопросы касаемо конструкции под бампером) Подожду ответа по болтам! А то очень много противоречивой информации по использованию рым-болтов, а хочется их поставить - уж больно удобно получается.

Как на счёт обещанного обстоятельного ответа?)

Вот так это выглядит с установленным бампером. Ремболты, насколько я знаю, обычные из автомагазина. Стоят на нескольких машинах, уже не первый год. Полет нормальный.

Какие-то маленькие) Если это даже М20 и они всё выдерживают, то у меня большие перспективы))

А они чисто для джека используются или как буксировочная проушина так же применялись и рывки выдерживали?

А то те что в обычно автомагазине по 300-400р. Они соответств. DIN580 и предназначены для нагрузки по оси болта. - http://www.haklift.com/uploads/files/RAZDEL_4_s.pdf (стр.2). А есть ещё усиленные по 2000р (стр. 3 в документе.), эти радикально отличаются по характеристикам, но их так просто не купить и они дорогие. Это вот из того что я разузнал пока изучал тему...

Для джека, для блока, дергать тоже дергали, но не часто, мы вообще не сторонники дерганий, чаще стараемся пользоваться лебедкой.

ОК, спасибо. Буду сооружать конструкцию) Жаль очень мало подобных конструкций, посмотреть толком негде, все в основном на силовые бампера больны...

Удачного конструирования.
То фото что выше без бампера это собственно та же самая машина.

Лёня Немодный писал(а): Удачного конструирования.То фото что выше без бампера это собственно та же самая машина.

Спасибо. Да я понял, что с той же. На патруле всё несколько иначе просто, так не сделаешь.

Ну почему же

Картинка большая, даю ссылкой чтобы экран не рвать.
http://nemodniy.ru/wp-content/gallery/g ... G_7704.JPG

Туда же делается крепеж для ремболтов. Вся эта красота находится под номерным знаком.
http://nemodniy.ru/wp-content/gallery/g ... G_7000.JPG