НЕМОДНЫЙ КЛУБ

OlegD писал(а):У меня Патр 21-го года. На него без лифта 32" не встанут. Если ничего не путаю, до 17 м.г. можно было поставить без доработок 32".

Нормально не влезали 32". 235/85/16 вроде влезали, но цепляли в определенных условиях и передние, и задние.

OlegD писал(а):Начал сомневаться, что здесь за клуб такой…

Хороший клуб, правильный - прочь сомнения))

OlegD писал(а):Начал сомневаться, что здесь за клуб такой…

Как раз только нормальные мужики могут позволить себе такие шутки без зазрения совести)
А клуб прекрасен, проверено!

Глобус писал(а):Всем большое спасибо за советы! Все прочитал, посмотрел еще раз ролики Лёни по колесам, крепко подумал и переспал со своими мыслями.
В итоге пришел вот к чему. Так как внедорожное вождение для меня тема новая, у меня самого нет аргументов в пользу более широкой или узкой резины. Кроме того, в ПТС уже вписаны 235 колеса. Возьму сейчас Nokian Tyres Hakkapeliitta LT3 235/85 R16 с такими дисками https://blacktyres.ru/catalog-disks/vendor/TZSK/model-12168/80436/ Покатаюсь на таких колесах эту зиму, после чего смогу понять, все ли меня в них устраивает

А почему выбирались штамповки на зиму? Я вот тоже купил себе зимнюю на Патр 21 г, но пока не определился вваливаться ли в покупку доп. дисков.

cvyatoclav писал(а):А почему выбирались штамповки на зиму? Я вот тоже купил себе зимнюю на Патр 21 г, но пока не определился вваливаться ли в покупку доп. дисков.

У меня с Патриотом при покупке шли два комплекта дисков, их и использую. На городской машине один комплект - перекидываю резину. Два полных комплекта удобнее, но дороже))

cvyatoclav писал(а):А почему выбирались штамповки на зиму? Я вот тоже купил себе зимнюю на Патр 21 г, но пока не определился вваливаться ли в покупку доп. дисков.

Взял себе литьё для зимней резины, потому что хочу оставить комплект заводских колёс (ездить по асфальту). Если, например, вам не нужен штатный комплект шин, то можно взять диски от штатных колёс и поставить на них зимний комплект, а для лета взять штампы и поставить на них более злую резину.

Всегда беру колеса комплектами с дисками, потому что:

1. позволяет не стоять в очередях в сезон на шиномонтажках (балансирую когда там никого нет);
2. полный контроль над установкой/протяжкой колёс (закручиваю динамометрическим ключом с рекомендуемым моментом, уверен, что всё протянуто как надо);
3. провожу при смене колёс очистку и смазку ступиц/дисков/болтов;
4. могу себе позволить.

На пикапе было два комплекта, штамповка и литье, на литье ездил зимой, на штамповке летом.
Сейчас один комплект штатного литья планирую на зиму поставить камеры (в том году ездил в бескамерном варианте, после каждого травления на снегу приходилось перебортировать шины).
Так что поставлю камеры и оставлю в таком виде. А на лето возьму комплект штатной штамповки и поставлю на него дюротраки.

Ещё появился вопрос по вентилям. Какие лучше использовать? Обычные резиновые? Покороче?
Видел, например, вентили скрытой установки, вот такие: https://uazps.com/shiny-i-diski/remkomp ... ---724210/
На первый взгляд кажется, что должно быть неплохо, поскольку отсутствует риск оторвать его на бездоре. Но сомнения вызывает то, как он будет ржаветь/закисать. Удобно ли с его помощью травиться и накачивать колёса... И наконец, без разбора колеса, его похоже не заменить?.. С резиновым нет проблем: при наличии приспособы можно в поле вытащить один и поставить новый.

Если лучше резиновые, то какие? Досаждает, когда они трескаются через сезон-другой.

OlegD писал(а):Ещё появился вопрос по вентилям. Какие лучше использовать? Обычные резиновые? Покороче?
Видел, например, вентили скрытой установки, вот такие: https://uazps.com/shiny-i-diski/remkomp ... ---724210/
На первый взгляд кажется, что должно быть неплохо, поскольку отсутствует риск оторвать его на бездоре. Но сомнения вызывает то, как он будет ржаветь/закисать. Удобно ли с его помощью травиться и накачивать колёса... И наконец, без разбора колеса, его похоже не заменить?.. С резиновым нет проблем: при наличии приспособы можно в поле вытащить один и поставить новый.

Если лучше резиновые, то какие? Досаждает, когда они трескаются через сезон-другой.

Я никогда не заморачивался этим вопросом. А надо ли?
Езжу на обычных вентилях, принципиальных проблем с ними нет. Бывало, вентиль начинал травить (примерно раз в два года) - заезжаешь на шиномонтаж и меняешь.
Конечно, вожу с собой запасные, и в этом году на всякий случай купил приспособу для замены вентиля без разбора колеса, но на практике пока не довелось применить.

Где приспособу покупал?

Я вот тут покупал. У них в наличии не было, но как появилось - позвонили и прислали.

ATR-5101A Набор для замены ниппеля без снятия шины стоит 1290 руб. . Пришлите ваше Фио и куда отправлять Сдэком. ИНЖТЕХсервис, надежное оборудование для автосервисов, Садовникова Наталья http://www.trat.ru, 8@trar.ru, 8-925-018-01-90

ruslun писал(а):Где приспособу покупал?

https://garagetools.ru/tovar/nabor-dlya ... tiya-shiny

Добрый день.
Прошу совета бывалых!
Предложили Wrangler MTR Kevlar 245/75/16 за хорошую цену...
Но резина 2016 года выпуска.
Стоит ли рассматривать предложение, или за 5 лет метаний по складам это уже не торт?

Её свежее 17-го в стране нет, но тут другая проблема, боковины там так себе, есть вероятность пропороть, а потом найти одно колесо может оказаться большой проблемой. В мелких размерах чуть получше дела обстоят чем с тридцать пятыми, но тоже не айс, увы.

Лёня Немодный писал(а):Её свежее 17-го в стране нет, но тут другая проблема, боковины там так себе, есть вероятность пропороть, а потом найти одно колесо может оказаться большой проблемой. В мелких размерах чуть получше дела обстоят чем с тридцать пятыми, но тоже не айс, увы.

Благодарю, Леонид!!!
Откажусь пожалуй от этого предложения.

С недорогой резиной до 32" в наличии сейчас вообще туго, судя по общению с продавцами. Все говорят, что могут привезти когда то, а в наличии нет...

Всегда, пожалуйста!
А я вот об Максисах МТ подумываю. Сам не ездил, но народ хвалит. Может через пару лет возьму, когда Дюротраки сносятся. )

Лёня Немодный писал(а):Всегда, пожалуйста!
А я вот об Максисах МТ подумываю. Сам не ездил, но народ хвалит. Может через пару лет возьму, когда Дюротраки сносятся. )

Лень, а какую именно? Я вот все никак не решусь, но очень склоняюсь к RAZR MT-772. Или ты про Бигхорн которые?

Вот пока не знаю. И те и те нравятся. )

тоже на razr взгляд упал..)))
Но сначала зиму все равно надо брать...растяну муки выбора до следующего сезона)

Подскажите пожалуйста какого минимального размера диски и соответственно максимального размера шины можно поставить на новый LC Prado без переделок и лифтов?

[video=youtube_share;yA6JduM6eWY]https://youtu.be/yA6JduM6eWY[/video]