НЕМОДНЫЙ КЛУБ

Спасибо большое за мероприятие! Было классно.

P.S. забыл под деревом складное кресло, нашедшего прошу сберечь. Отблагодарю при первой же возможности.

Спасибо, было очень интересно! Был на МТ, думаю, что пока на ней и останусь )
Ждём следующих мероприятий!

Александр69 писал(а):https://yadi.sk/d/WvysCCh8wBxlnA фото с "мастер-класса"

Отличные фото. Спасибо.

Спасибо большое за проведённое мероприятие и увлекательную беседу обо всём понемногу
Очень приятно и позновательно провёл время
Отдельное спасибо и привет от моего мелкого толпе детей, с которой он облазил все сугробы :)

Леонид, спасибо за снег, и всем-всем за поддержку застрявших. Удалось почувствовать, как машинка толкает снег и постепенно останавливается, иногда "всплывая" и намекая на точку невозврата. Классно не бояться ошибиться на учебной трассе, когда кругом все готовы тебя поддержать (5 раз))). Кажется, удалось понять и почувствовать что-то совсем новое! Единственное, что огорчает, супер-селект на Паджерике часто срывается в букс даже на самой низкой передаче, похоже, что момент очень большой, педаль плохо ловит начало хода, часто получается рывок... Может плавнее было бы без понижайки? Или это результат "самобучения" коробки-автомата))?... Таня делала фотки и/или видео, скоро выложу.

Спасибо за очень полезный урок.

Леонид, спасибо за мероприятие! Наконец за много лет удалось выбраться на офф-роуд))
Прекрасно провел выходной, семье и моему маленькому Леониду тоже понравилось, надеюсь сможем иногда приезжать)
Самое главное – что вы очень просто и доходчиво передаете свой внедорожный опыт, которому нигде не учат, это экономит людям шишки))
И наконец увидел живьем Леонида Немодного, которого всю жизнь только читал во внедорожных журналах)))
Один минус – на поляне затоптали несколько елочек, вот их было жалко(( Люди – берегите природу, нас ее и так в подМСК лишают жадные девелоперы…

Сергей Шитов писал(а): Единственное, что огорчает, супер-селект на Паджерике часто срывается в букс даже на самой низкой передаче, похоже, что момент очень большой, педаль плохо ловит начало хода, часто получается рывок... Может плавнее было бы без понижайки? Или это результат "самобучения" коробки-автомата))?...

Конечно срывается. Потому что для движения в натяг надо выбирать не самую низкую передачу, а самую высокую. Чем ниже передача, тем выше усилие на колесе и тем проще сорвать колесо в пробуксовку.

[video=youtube_share;6MIzq1qG-nk]https://youtu.be/6MIzq1qG-nk[/video]

Уважаемый Леонид! Огромная благодарность от Леонида и старшенького сына Павла! Изумительная атмосфера, поучительная теория и познавательная практика, дала результат. Почувствовал автомобиль, появилась уверенность, испробовал режимы, а главное удалось несколько раз застрять и покопать! Огромное вам СПАСИБО за то что вы делаете и как вы это делаете!!! Так же благодарю страховочный экипаж в лице Александра, отлично протоптали целину
Здоровья и процветания вам и вашему клубу
До новых встреч!!!
Экипаж Паджеро Спорт 3 (любители парковаться в сугробе с разгона&#128516

Всегда пожалуйста! И вам спасибо за участие!

Вот объясните мне, пожалуйста, почему команда клуба всегда жрёт? )))

Кто хорошо работает, тот хорошо ест
А кто постоянно работает, постоянно ест

Лёня Немодный писал(а):Вот объясните мне, пожалуйста, почему команда клуба всегда жрёт? )))

[ATTACH=CONFIG]7215[/ATTACH]

Это у них от нервов

Много трогательных слов сказано, присоединяюсь и жду новых встреч! Каждая встреча с клубом это что то новенькое, интересное и интригующее! (Жаль что с квадрокоптера не засняли как танки поле пахали)

Леонид, спасибо большое за мероприятие! Было очень познавательно. А также порадовала клубная атмосфера
К сожалению, мудрых преподавателей слушал я невнимательно, поэтому не всё получилось, и сцепление несколько пострадало. Но опыт - дело наживное. Главное - я теперь знаю, как это делать правильно.
Но некоторые вещи я до конца понял только сегодня утром.
Поэтому ещё раз большое спасибо. Дальше будем практиковаться

Спасибо Леониду за прекрасный выходной!
Спасибо всем участникам за дружескую атмосферу!
Узнал много нового про снег)
Был приятно удивлён тому, что машина может. А так же наглядно увидел преимущество зимней резины перед МТ зимой)))
Попробовали движение цугом (вроде так, когда трос сразу привязан сразу между авто) - реально ускоряет процесс продвижения!
Жду новых встреч)

Были на золотистой ШНиве на МТ (в команде с белым щенком)

Лёня Немодный писал(а):Конечно срывается. Потому что для движения в натяг надо выбирать не самую низкую передачу, а самую высокую. Чем ниже передача, тем выше усилие на колесе и тем проще сорвать колесо в пробуксовку.

[video=youtube_share;6MIzq1qG-nk]https://youtu.be/6MIzq1qG-nk[/video]

Посмотрел ролик. Получается, что передача должна находится в "слабой" позиции, даже для мощного двигателя, и "проскальзывание" происходит в гидротрансформаторе АКП, а не на колесе (?) Именно слабая позиция по моменту внутри АКП не дает сорваться колесу? Для АКП позиция должна быть не в авто "D", а в спортивном режиме, и зафиксирована на 2-3-4 передаче, + межосевая блокировка (?) Правильно ли я понял?

Да, примерно так.

Лёня Немодный писал(а):Вот объясните мне, пожалуйста, почему команда клуба всегда жрёт? )))

[ATTACH=CONFIG]7215[/ATTACH]

Волнуемся перед стартом практической части!..

Заедаете стресс?