НЕМОДНЫЙ КЛУБ

Предположительно рассыпавшийся выжимной при попытке завести весело хрустел и перемалывался ошметками между предположительно маховиком и предположительно коробкой.

Всем спасибо огромное за отличное настроение и великолепно проведённое время!
Надеюсь, ещё не раз встретимся!

Я там немного полетал, пока народ рубился, поймал Вожатого за фотоотчётом и всё такое )
В итоге родил небольшое видео:

[video=youtube_share;fhxs7nPyCws]https://youtu.be/fhxs7nPyCws[/video]

RaZZvedos писал(а):Предположительно рассыпавшийся выжимной при попытке завести весело хрустел и перемалывался ошметками между предположительно маховиком и предположительно коробкой.

Это по описанию больше похоже на подшипник первичного вала.

Друзья, спасибо за прекрасную компанию прекрасного субботнего дня в снегу!
Леонид, лекция - как всегда четко и по существу, так, что даже штурман села за руль и отправилась топтать снег, спасибо!

Во время мероприятия у нас приключилась забавная история - по возвращении в лагерь штурман обнаружила, что телефон покинул чат в период времени где-то между окончанием лекции и окончанием практической части. Погрустив и позвонив на него, решили попробовать поискать в тех местах, где приходилось вылезать из машины с лопатой - благо, их было всего три. Походили, позвонили (звонок проходил, но ничего не слышно) - безрезультатно. Тогда вспомнили, что телефон не просто, а смарт, нашли в гугле приложение для поиска, подобрали пароль для аккаунта - о чудо, мы припарковались в 10 метрах от потерянного телефона. И на нем даже еще 50 процентов зарядки (не зря говорят - под снегом теплее, чем на воздухе - телефон, с которого звонили пока искали, сел довольно быстро). Начали копать. Периодически подтягивались снегоходчики, выясняя, какой клад мы ищем и другие джиперы, сочувствующие, но иронично посмеивающиеся над нашими бесплодными потугами распахать вручную поле. Звонок на телефон по-прежнему слышен не был, но в какой-то момент, после расчистки примерно 10 кв.м. показалось, что при при нажатии на "поиск телефона" в скачанном приложении слышен какой-то звук из земли. Путем примораживания ушей к колее был произведен поиск по спирали, точными действиями лопатой выкопана яма и на дне ее обнаружена потеря - теперь удовлетворение от мероприятие стало абсолютным и с чувством выполненного долга и довольными улыбками мы двинулись на шинокачальную поляну и домой.
Вот такое приключение

Прям квест

Огромное спасибо, Леониду и всем кто причастен.
Данное мероприятие дало еще частичку того что нужно сделать с машиной, к чему стремится самому, а самое главное что это желание приехать еще раз)

А я даже и не знал, что так можно...
Надо приложение это поискать, а то вдруг тоже потеряю

Лёня Немодный писал(а):Всегда пожалуйста!
Доступ к клубным разделам открыл.

Спасибо большое! Как будет получаться - с удовольствием буду посещать мероприятия и походы!

Николаев 16 писал(а):А я даже и не знал, что так можно...
Надо приложение это поискать, а то вдруг тоже потеряю

Насколько я помню, можно просто в браузере на любом устройстве зайти в свой гуглоаккаунт и там в пункте устройства будет и поиск.
При поиске кроме показания геометки устройства на нем будет включаться звуковой вызов даже если устройство было оставлено в беззвучно режиме.

Тоже оставлю краткий отзыв
Мероприятие полезное и интересное.
Оказывается патриот на стандартном размере едет вполне себе прилично там, где испытывали трудности некоторые иномарки, в частности в растоптаной колее возле лагеря или в самом лагере.
P.S. Возможно какой-то вклад внесла и свежая резина
Viatti Bosco Nordico V-523 245/70 R16, которая вполне прилично плющилась при 0,6.

Мероприятие хорошее. Снега было очень даже достаточно, порой проваливался на выходе из машины. Правда пришлось очень рано уехать, вдоволь не покатавшись по полям. Теперь ждать год подобного мероприятия (((. Впечатление от просыпания на автомобильной площадке в лесу очень даже ))). Особенно когда в 8-9 еще никого не было, в 11 уже гора машин за мной.

Это тоже опыт))) как то раз на скорую руку искал, где остановиться на ночь))) Нашел паркову сбера))) На утро проснулся окруженный))))

Спасибо Лёне и команде за отличное мероприятие! Ожидал что вернусь в расстроенных чувствах и с желанием ставить понижайку 3:1, но нет, Нива со штатной понижайкой на 0.3 атм приятно удивила. А что же она тогда может с понижайкой 3:1 И спасибо лично Лёне за индивидуальный МК на пути из лагеря - вживую увидеть как силами одного Лёни и одного дефа прокладывается объездной маршрут - чисто, красиво, быстро - незабываемо!

Всем большое спасибо!!! Впервые присутствовал на мероприятие такого рода. Все было на высоте! И лекция Леонида, и поддержка участниками клуба на поле, жаль не удалось остаться на посиделки. Ещё раз спасибо за мастер класс!!! Надеюсь стать постоянным участником.

Доступ к клубным разделам открыл.

Сегодня снова лямка, но уже Газелью, из Гороховца до сервиса в НН.
Машина оставлена в надежных руках, сцепление заказано.
Такси, вокзал, электричка до Семенова и вот мы наконец дома.
Еще раз спасибо за прекрасное мероприятие. Если в прошлом году я понял как надо по снегу передвигаться и лопату мы даже не доставали, то в этом, ИМХО, снег был гораздо более сложный и интересный. Алёна училась как в нем ездить, а я как и где надо копать.
Все что понаснимали.

А дефектовка была? Просто не факт что проблема именно в сцеплении, оно вот так на ровном месте обычно не умирает. Склоняюсь к варианту озвученному Пашей про подшипник.

Пока не вскрывали, но учитывая тот факт что педаль сцепления живет в полу и не поднимается, скорее всего выжимной. Товарищи с сервиса хотели отложить заказ до завтрашнего вскрытия, но я решил брать все комплектом. То есть корзину, диск, выжимной, и по совету Паши еще и подшиник вала.

RaZZvedos писал(а):Пока не вскрывали, но учитывая тот факт что педаль сцепления живет в полу и не поднимается, скорее всего выжимной. Товарищи с сервиса хотели отложить заказ до завтрашнего вскрытия, но я решил брать все комплектом. То есть корзину, диск, выжимной, и по совету Паши еще и подшиник вала.

Провалившаяся педаль - да, не связана с первичным валом. Лапки/лепестки корзины. Отчасти этим объясняется грохот при работе мотора - вращающаяся корзина с обломками в колоколе - погремушка та ещё. Интересно будет вскрытие. После обрыва лепестков бмвшного сцепления в 215мм нивским (с турбиной в 1,5ат, конечно) мотором я ничему)