НЕМОДНЫЙ КЛУБ

Присутствовать на вскрытии не буду, но фото попрошу. Самому любопытно.)

Ролик от Амату.

[video=youtube_share;uQoOEAo-bT4]https://youtu.be/uQoOEAo-bT4[/video]

Дабы не оффтопить, но для любопытствующих, описал вскрытие постом на драйве.
https://www.drive2.ru/l/641850359148465475/

RaZZvedos писал(а):Дабы не оффтопить, но для любопытствующих, описал вскрытие постом на драйве.
https://www.drive2.ru/l/641850359148465475/

Как владелец МКПП, теперь буду очковать :) Спасибо за рассказ!

Было очень классно!
Давно не ночевал зимой на природе.
Всем спасибо!
Откройте, пожалуйста, доступ к разделам форума)

Доступ открыл.

Спасибо всем за отличную покатушку!
Впервые в жизни решился стравиться до 0.4 благодаря вам, не пожалел! Ну и вообще - в одиночку я бы не поехал такие снежные поля штурмовать, а в дружной компании - самое то.

Леонид, а можно ли и мне доступ к закрытым разделам открыть?

Открыл. )

Спасибо за опыт и позитивные моменты!
Откройте пожалуйста доступ к темам форума.

Сделано.

Посмотрел тут записи регистратора и там оказалась интересная история с подготовкой снежной ловушки и двумя ее жертвами

Подготовка ловушки
[video=youtube_share;DUCMD5YlV_M]https://youtu.be/DUCMD5YlV_M[/video]
Первая жертва
[video=youtube_share;NgOyW3MZmDg]https://youtu.be/NgOyW3MZmDg[/video]
Вторая жертва
[video=youtube_share;7ZU4_aX2dN8]https://youtu.be/7ZU4_aX2dN8[/video]

knv2120 писал(а):Посмотрел тут записи регистратора и там оказалась интересная история с подготовкой снежной ловушки и двумя ее жертвами

Подготовка ловушки
[video=youtube_share;DUCMD5YlV_M]https://youtu.be/DUCMD5YlV_M[/video]
Первая жертва
[video=youtube_share;NgOyW3MZmDg]https://youtu.be/NgOyW3MZmDg[/video]
Вторая жертва
[video=youtube_share;7ZU4_aX2dN8]https://youtu.be/7ZU4_aX2dN8[/video]

У второй жертвы, т.е. у меня была предыстория. Я не собирался свалится, но обстановка впереди спровоцировала неправильную траекторию движения. В кадре невидно метров 10 перед машиной.

_dmitr_ писал(а):В кадре невидно метров 10 перед машиной.

"Нельзя объять необъятное!"
Ведь главное, что ловушка была заготовлена, а оценить на ходу ее глубину и твердость межколейки в условиях многочисленных раздражителей практически невозможно.
P.S. Кстати, на первом ролике наглядно видно, что и как происходит с машиной в снегу при работе газом сверх минимально необходимого.

Большое спасибо всем за компанию и отдельно Леониду за полезную теорию! Второй раз побывал на открытом мероприятии. Жаль, ролик "про сцепление", более внимательно посмотрел лишь после того, как сжег своё сцепление во время практических занятий)) После схватил 2 разборта (началось после снижения давления с 0.5 до 0.4 (диск ORW 8 дюймов, резина 285\75\16) Ну и третий разборт на дорожку перед выездом на трассу) Отдельное спасибо Руслану и парню на Патриоте пикап с компрессорной станцией на борту) По совету Леонида :"пореще отпускать сцепление на трассе" так и сделал, главное можно было ехать, но заменить конечно надо. Мне кажется оно до этого было изношено, а попав на снежную целину и проехав всё поле, я его добил окончательно своими действиями. Век живи - век учись. Всем добра!