НЕМОДНЫЙ КЛУБ

Black & White

Из недавних работ - мой Шершавый


Я как водится тему увидел уже после того, как закатался в Z-PRO
На отношении это не сказалось, ребята всё позитивные и очень вежливые.
Пара косяков правда вылезла, придётся к ним ещё заглянуть

Жень, приветствую! Заглядывай в любое время, косяки забьем, только уточни :-)

Я же говорю - вежливые и позитивные
Как время найду, так сразу... Ремонт всё съедает!

Светлеют к весне :-)

А во что обойдется обработать днище в салоне Чирка, после проварки? Вместо ковров включая багажник. И имеет ли смысл это делать?

Можно, ценник - после осмотра или хотя бы фото. Но будут залиты некоторые технологические отверстия и вопрос с проводкой?

А по чем выйдет на Хаммер 3: родные бампера, кенгурин, пороги, крылья, нижняя часть дверей(выпуклая часть)?

OldNick писал(а):Можно, ценник - после осмотра или хотя бы фото. Но будут залиты некоторые технологические отверстия и вопрос с проводкой?

http://forum.nemodniy.ru/showthread.php?t=1699&page=3 Вот фото, только проваримся сначала, проводов не будет все под потолок уйдет. Остается только рычаги коробки и раздатки.

Машинка обработана раптором...Отзыв владельца или я бы сказал крик отчаянья...:
Прошла зима.
Выводы:
-обрабатывать им надо новую машину или с полностью восстановленным ЛКП. Там где были сколы, через этот Раптор выступает ржа. Не верьте рекламе, предварительно необходимо красить сколы, а не обрабатывать их НАНО-кислотой. И что теперь - ждать когда само отвалится?
-Отмывается хреново - мойщики ругаются.
-Цвет за зиму потемнел.
-Царапин нет - это факт.
По Раптеру - это покрытие защитит от царапин, но не является альтернативой ЛКП и, тем более, антикоррозийной защитой. Посмотрите на "антигравий". С натяжкой можно рекомендовать на новую краску при лесистом использовании. Но остается вопрос в технологии нанесения. И еще больший в снятии. Пескоструйка интересно возьмет?
Мой вопрос: Есть ли доля риска обработка Z-PRO...?

Barbossa писал(а):Машинка обработана раптором...Отзыв владельца или я бы сказал крик отчаянья...:
Прошла зима.
Выводы:
-обрабатывать им надо новую машину или с полностью восстановленным ЛКП. Там где были сколы, через этот Раптор выступает ржа. Не верьте рекламе, предварительно необходимо красить сколы, а не обрабатывать их НАНО-кислотой. И что теперь - ждать когда само отвалится?
-Отмывается хреново - мойщики ругаются.
-Цвет за зиму потемнел.
-Царапин нет - это факт.
По Раптеру - это покрытие защитит от царапин, но не является альтернативой ЛКП и, тем более, антикоррозийной защитой. Посмотрите на "антигравий". С натяжкой можно рекомендовать на новую краску при лесистом использовании. Но остается вопрос в технологии нанесения. И еще больший в снятии. Пескоструйка интересно возьмет?
Мой вопрос: Есть ли доля риска обработка Z-PRO...?

У меня после таких комментариев всегда один вопрос- фото в студию. И желательного самого владельца. А так же тех, кто красил. Ибо машину, окрашенную раптором использует мой друг. Пока что ни одного из перечисленных косяков не замечено. Может, конечно, времени мало прошло- около года. Машина на фото ниже.
- отмывается прекрасно
- наносить любую краску на ржавчину- бред
- потемнение сложно увидеть, поскольку сама краска темная у него
Дальше начинается куча вопросов:
-кто красил
-в каких условиях
-как готовили под покраску
-и так далее
Без подробностей отзыв неактуален, ибо похож на "боггер/саймекс/гудрич гавно. не едет" Пока не будет ясен размер, машина, грунт. давление, опыт пилота - отзыв НЕ О ЧЁМ!

Возможно, что Раптор имеет недостатки- но хотелось бы это увидеть объективно.

А что дадут фото самого владельца и тех кто красил...?

Barbossa писал(а):А что дадут фото самого владельца и тех кто красил...?

Фото владельца и фото тех, кто красил- ничего совершенно. А вот фото МАШИНЫ с указанными дефектами, а так же наименование сервиса/мастера - информацию о возможных причинах дефектов и качестве нанесения покрытия.

Собственно покрытие уже нанесено ,автор в растерености ,что с этим теперь делать и как исправить...
Ещё автор выразил такую мысль,как стоит ли вообще обрабатывать метал слабого качества и уже порядком зацветший...?

Насколько я понимаю, перед нанесением нового покрытия(не важно какого) старое нужно подготовить, заматировать, очистить от ржи, прогрунтовать, а потом наносить новое.

Подготовка к нанесению примерно такая же как при покраске машины.

AndyGt писал(а):А по чем выйдет на Хаммер 3: родные бампера, кенгурин, пороги, крылья, нижняя часть дверей(выпуклая часть)?

Порядка 60 тыс., без учета снять/поставить. Окончательный ценник - возле авто, учета всех Ваших пожеланий и наших рекомендаций.

ярослав шмель писал(а):http://forum.nemodniy.ru/showthread.php?t=1699&page=3 Вот фото, только проваримся сначала, проводов не будет все под потолок уйдет. Остается только рычаги коробки и раздатки.

Тогда порядка 23 тыс.

OldNick писал(а):Тогда порядка 23 тыс.

Спасибо, Это с подготовкой? слышал есть проблемы к Вам попасть? Машина моя будет проварена где то к 20 апреля, можно в ваш график втиснуться?

оставьте телефон в личке, созвонимся, уточним детали.