НЕМОДНЫЙ КЛУБ

Кордиант выпустил новинку Cordiant Off-road 2, чем-то на KM2 похожа

Шина это корд и смесь, протектор вторичен, тут корд и смесь, уверен, совсем не те. )

Поэтому мы взяли на предстоящий сезон для Дефов оригинал.
Правда, он стоил не 7, а 20 тысяч. )

у кордиантов еще с размерам проблема. Для предыдущего offroad максимальный был 245/70 r16.

чет тут пока непонятно, оффроуд2 больше чем 205/70 не нашел

Sergey-inter писал(а):Находясь в тоскливом расположении духа (чёт ни фига не склеивается...) поменял сегодня резину на зимнюю. Посмотрел свою старую резину, а она уже практически никакая. Расстроился и купил себе на следующий сезон МТ MAXXIS 764 по 13 700 за колесо. Но потом (после того как купил!!!) подумал и решил, что к весне цена поднимется. Тем более, что хранение бесплатно. Настроение поднялось

Да уж, сейчас ваше настроение будет как никогда на высоте ))). Я пока размышлял, стоит ли сейчас зимой покупать МТ, просрррр. все возможности. И теперь даже незнаю стоит ли покупать шины, особенно когда нет критической необходимости. Заходишь на шинные сайты, волосы пошевелятся и выходишь. Одно хорошо самомассаж волос сделал ))). Для Патра Maxxis MT-764 Bighorn 245/70 R16 113/110Q - 22740 рю. Едрит мадрид, я бы БорисФедорыча приобрел дешевле, еще пару месяцев назад (((.

хватит паники, может и упадет бакс, а нет, что впервой?...

пока по 21000 можно взять, а может и дешевле...

cvyatoclav писал(а):Да уж, сейчас ваше настроение будет как никогда на высоте ))). Я пока размышлял, стоит ли сейчас зимой покупать МТ, просрррр. все возможности. И теперь даже незнаю стоит ли покупать шины, особенно когда нет критической необходимости. Заходишь на шинные сайты, волосы пошевелятся и выходишь. Одно хорошо самомассаж волос сделал ))). Для Патра Maxxis MT-764 Bighorn 245/70 R16 113/110Q - 22740 рю. Едрит мадрид, я бы БорисФедорыча приобрел дешевле, еще пару месяцев назад (((.

Я бы так посоветовал: если денег много, цена не напрягает и колёса (как вам кажется) нужны, то надо взять. В любом же другом случае хороший совет будет таким: запаситесь едой (крупы, рис, консервы), лекарствами. Потратьте деньги на своё здоровье (зубы, хронические проблемы и прочее, если есть). Посмотрите что нужно людям, которые рядом с вами и позаботьтесь о них. Это будет гораздо важнее. А подорожание колёс... Да пусть это будет самой большой вашей проблемой.

Ась писал(а):хватит паники, может и упадет бакс, а нет, что впервой?...

Вообще-то, впервой. Бакс сейчас не самая беда...

Какие же вы пессимистичные. В каждом факте есть и плохое, и хорошее. А далее всё зависит исключительно от точки зрения

Cosinus1024 писал(а):Какие же вы пессимистичные. В каждом факте есть и плохое, и хорошее. А далее всё зависит исключительно от точки зрения

Да тут нет пессимизьму ))), есть жесткий реализм ситуации ))). И констатация собственного факта, что прос..л момент когда нужно было покупать. )))

Жизнь боль, когда смотришь на цены новой резины. В итоге стал обладателем б.у. Bighorn 764 в размере 265/75/16, оделось всё это на диски с вылетом +20, и вуаля, все встало без лифта. Мест соприкасания резины с арками/бамперами/брызговиками пока не заметил, будем смотреть на бездоре) Собсно у меня вопрос, по балансировке, сейчас мне засыпали балансировочные гранулы. С такой штукой ни когда не сталкивался. Есть ли какие то советы бывалых по эксплуатации колес с таким типом балансировки.

+20?
Или всё же -20?

+20. Как раз получилось примерно 1-1,5 см до амортизатора

На всякий случай уточню - плюс это смещение шины внутрь арки.

Я полагаю тут +20 это сам вылет диска, а не +20 к штатному)
Тогда переход со штатного +35 на +20 как раз выдвинет колесо наружу, от амортизатора)
Не умничаю, просто предполагаю)

Сергей Nikola писал(а):Я полагаю тут +20 это сам вылет диска, а не +20 к штатному)
Тогда переход со штатного +35 на +20 как раз выдвинет колесо наружу, от амортизатора)
Не умничаю, просто предполагаю)

Да, все верно) Родной был +35, этот +20. Получил 15 мм смещения наружу.

Теперь понял. Спасибо.

[quote="Яшкин"]Жизнь боль, когда смотришь на цены новой резины. В итоге стал обладателем б.у. Bighorn 764 в размере 265/75/16, оделось всё это на диски с вылетом +20, и вуаля, все встало без лифта. Мест соприкасания резины с арками/бамперами/брызговиками пока не заметил, будем смотреть на бездоре) Собсно у меня вопрос, по балансировке, сейчас мне засыпали балансировочные гранулы. С такой штукой ни когда не сталкивался. Есть ли какие то советы бывалых по эксплуатации колес с таким типом балансировки.[quote="Яшкин"]

И во сколько обошлась покупка?

Яшкин писал(а):Жизнь боль, когда смотришь на цены новой резины. В итоге стал обладателем б.у. Bighorn 764 в размере 265/75/16, оделось всё это на диски с вылетом +20, и вуаля, все встало без лифта. Мест соприкасания резины с арками/бамперами/брызговиками пока не заметил, будем смотреть на бездоре) Собсно у меня вопрос, по балансировке, сейчас мне засыпали балансировочные гранулы. С такой штукой ни когда не сталкивался. Есть ли какие то советы бывалых по эксплуатации колес с таким типом балансировки.

Миша, предыдущих корейцев на сколько хватило в итоге?

Забрал их у друга поэтому наверно не совсем рыночный ценник. Обошлось удовольствие в 40к.