НЕМОДНЫЙ КЛУБ

Алькатрас писал(а):Мужики, а что если соберут? https://auto.mail.ru/article/55044-v_ro ... _i_gaz-69/

От знаменитого 69-го там даже стилистикой не пахнет. Морда "хаммера" с жопой "рэнглера". Могли бы как-нибудь поригинальнее обыграть знаменитый треугольных капот, отдельные крылья и круглые фары 69-го. А так - "Хочу быть похожим на "легендарных" америкосов".!!! :Фу:
Не наше это.

hunter_kot писал(а):От знаменитого 69-го там даже стилистикой не пахнет. Морда "хаммера" с жопой "рэнглера". Могли бы как-нибудь поригинальнее обыграть знаменитый треугольных капот, отдельные крылья и круглые фары 69-го. А так - "Хочу быть похожим на "легендарных" америкосов".!!! :Фу:
Не наше это.

И главное - нет полного привода.

Наверно, ничего нового я не скажу.

На досуге решил грубо прикинуть стоимость построения экспедиционника с неразрезными мостами. На базе Wrangler Unlimited Rubicon по новым ценам получается стоимость недвижимости.

Либо брать сильно б/у Rubicon или Defender.

Либо TLC80/105. Полностью разобрать, перебрать, собрать по полной, нанести Line-X и пр., будет наверно в 1.5-2 раза дешевле, чем подготовка нового Unlimited Rubicon.

Но непонятно, что будет с законодательством. Появилась тенденция/намерения вводить экологические и пр. запреты, доп. налоги на старые машины.
:не понял"

Люди кто знаком с Ленд Роверами расскажите пожалуйста. Эти машины что реально очень ломучие?

Реально. Как и все остальные марки машин, эксплуатируемые на бездорожье.

Лёня Немодный писал(а):Реально. Как и все остальные марки машин, эксплуатируемые на бездорожье.

А надежность и качество сборки у Дефендера хуже чем у Крузаков и Патролов?

Если говорить о машинах десятилетней давности и ранее, да, тойоты, пожалуй, понадёжнее будут. Если про сегодня - все они одинаковое ненадёжное гуано.

Кстати, насчет новых Ленд Роверов. Наслышан что у нового Рейндж Ровер Спорт часто электроника глючит.

KMM102rus писал(а):Кстати, насчет новых Ленд Роверов. Наслышан что у нового Рейндж Ровер Спорт часто электроника глючит.

Это не к нам вопрос!

KMM102rus писал(а):Люди кто знаком с Ленд Роверами расскажите пожалуйста. Эти машины что реально очень ломучие?

По опыту эксплуатации Диско 2 (2004 г. выпуска с турбодизелем).
Серьезно ничего не отваливалось, но очень сильно раздражали постоянные траблы с электрикой : то датчик АБС отвалится, то антикрен и т.д. ...

Причем бывало доходило до анекдотичных историй - поставил машину на стоянку в рабочем состоянии, через несколько дней прихожу, завожусь и вся панель приборов как елка новогодняя горит )))

Xrun а что скажите про Дефендеры?

KMM102rus писал(а):Xrun а что скажите про Дефендеры?

Ничего не скажу ))))
Ездил на нем только на тест драйве.
Единственно, когда покупал Диско, съездил к мастерам по лендроверам. Те меня отговорили покупать новый Деф из-за обилия электроники )

KMM102rus писал(а):Xrun а что скажите про Дефендеры?

На опасные путь встаете - Дефендер машина сложная. Как говорит мой друг, катающий на нем - его нужно полюбить сердцем. А если пытаться оценить мозгами, то самое правильное - убежать не оглядываясь :)

ChuCha писал(а):На опасные путь встаете - Дефендер машина сложная. Как говорит мой друг, катающий на нем - его нужно полюбить сердцем. А если пытаться оценить мозгами, то самое правильное - убежать не оглядываясь :)

... и как у любого Лэнда, взаимная любовь возможна только с обеспеченным мужчиной))).

ChuCha писал(а):На опасные путь встаете - Дефендер машина сложная. Как говорит мой друг, катающий на нем - его нужно полюбить сердцем. А если пытаться оценить мозгами, то самое правильное - убежать не оглядываясь :)

Да мне просто любопытно. Я интересуюсь всякими машинами. У какой машины какие свои особенности, надежность, внедорожные показатели и т. д.

hunter_kot писал(а):... и как у любого Лэнда, взаимная любовь возможна только с обеспеченным мужчиной))).

От эта пять!

KMM102rus писал(а):Да мне просто любопытно. Я интересуюсь всякими машинами. У какой машины какие свои особенности, надежность, внедорожные показатели и т. д.

Деф крайне противоречивый авто. Комфорта, скажу мягко - не очень много, но в штате потенциал на бездорожье большой.

ChuCha писал(а):Деф крайне противоречивый авто. Комфорта, скажу мягко - не очень много, но в штате потенциал на бездорожье большой.

Насчет комфорта, это пожалуй у всех внедорожников с высокими внедорожным характеристиками так.
Крузак 70-ка обновленной версии отличный проходимец, но по комфорту проиграет 200-ку. 200-ка лучше в комфорте, но на бездорожье апарат никакой. Я просто говорю о том, что джип у которого высокие внедорожные качества, не бывает по комфорту такой как Крузак 200-ка (если ошибаюсь, значит что-то упустил, поправьте меня пожалуйста).

Тут надо прочувствовать филеем :) Да и смешивать джип, комфорт и внедорожные качества неправильно. Для дальнобоя вот верю что 100/105ка чудо как хороша, а вот для ближнего боя и трофийного заплыва чудо как хорош Деф90. Цели разные, задачи разные и решения разные:)

KMM102rus писал(а):Насчет комфорта, это пожалуй у всех внедорожников с высокими внедорожным характеристиками так.
Крузак 70-ка обновленной версии отличный проходимец, но по комфорту проиграет 200-ку. 200-ка лучше в комфорте, но на бездорожье апарат никакой. Я просто говорю о том, что джип у которого высокие внедорожные качества, не бывает по комфорту такой как Крузак 200-ка (если ошибаюсь, значит что-то упустил, поправьте меня пожалуйста).

НИЗ,,ЗЗ,,ЗЯ сравнивать 70-ку с 200-кой это грех большой, несмотря на одинаковое название это разные машины.
Или давайте сравним Камри с Крузером, а чё обе ТОйоты!?

Кто скажет, как электроника это делает???
И может кто то из тойотоводов похавтаться такими навыками? Т.е. сделать аналогично своими руками и ногами?
Сразу скажу, я не сторонник электроники, а даже наоборот )

[YT]https://www.youtube.com/watch?v=uDWtPRI9QrI[/YT]