НЕМОДНЫЙ КЛУБ

Боже ж ты мой...

Люди вообще понимают что делают или нет? НИВА (!!!) - урбан... Колхозная машина, в котрой все колхозно от ступицы до крыши, которую мы уважаем и любим именно за ее колхозные качества, т.е. возможность перемещаться по природе, и вот эту машину делают... типа городской... Сама идея мне кажется нелепой. Для того чтоб НИВА стала урбаном, ее надо уничтожить и собрать заново уже не НИВОЙ, это будет уже что угодно но не НИВА.

А это Шеви Нива ближайшего будущего


Красота страшная сила!



и без макияжа...

Шеви Нива в стоке будет со шноркелем и лебедкой? И блокировки в обеих мостах тоже будут?

KMM102rus писал(а):Шеви Нива в стоке будет со шноркелем и лебедкой? И блокировки в обеих мостах тоже будут?

Естественно нет

mikel писал(а):Естественно нет

Без блокировок машина мне мало интересна.

KMM102rus писал(а):Без блокировок машина мне мало интересна.

Гелик и Рубикон ждут своего покупателя....

KMM102rus писал(а):Без блокировок машина мне мало интересна.

А зачем вам блокировки? Под какие именно задачи?

Лёня Немодный писал(а):А зачем вам блокировки? Под какие именно задачи?

Был во владении УАЗ стоковый. Без блокировок при диагональном вывешивании мостов крутятся только 2 колеса из 4-х. Вот теперь хочу приобрести иновнедорожник у которого штатно есть блокировки. Желательно в обеих мостах и принудительные.

mikel писал(а):Гелик и Рубикон ждут своего покупателя....

Они апараты конечно хорошие. Но если говорить про новые авто, то не забывайте про Крузака 70-ку обновленной версии. Вот именно эта машина мне интересна больше чем Гелик и Рубикон.

KMM102rus писал(а):Был во владении УАЗ стоковый. Без блокировок при диагональном вывешивании мостов крутятся только 2 колеса из 4-х. Вот теперь хочу приобрести иновнедорожник у которого штатно есть блокировки. Желательно в обеих мостах и принудительные.

Побороть диагональное вывешивание проще простого - для этого существует специальная тактика движения, наличие жестких блокировок чаще будет помогать застрять чем проехать без соответствующих навыков их использования. Они не являются панацеей, а лишь увеличивают возможности автомобиля в строго определенных случаях как то: подъем в крутую гору и езда по болотному ковру. Если вы уже поймали диагональ и забуксовали, включение блокировки приведет к тому что машина застрянет еще плотнее. Если же включать блокировки заранее то это фатально скажется на управляемости и нагрузит трансмиссию. Блокировки оружие точечного использования но не постоянного.

Лёня Немодный писал(а):Побороть диагональное вывешивание проще простого - для этого существует специальная тактика движения, наличие жестких блокировок чаще будет помогать застрять чем проехать без соответствующих навыков их использования. Они не являются панацеей, а лишь увеличивают возможности автомобиля в строго определенных случаях как то: подъем в крутую гору и езда по болотному ковру. Если вы уже поймали диагональ и забуксовали, включение блокировки приведет к тому что машина застрянет еще плотнее. Если же включать блокировки заранее то это фатально скажется на управляемости и нагрузит трансмиссию. Блокировки оружие точечного использования но не постоянного.

Я не ездил на джипе с блокировками, но все же приобрести такую машину хочу. Насчет подъема в крутую гору и езде по заболоченным участкам, с этим нередко приходилось сталкиваться.

KMM102rus писал(а):Они апараты конечно хорошие. Но если говорить про новые авто, то не забывайте про Крузака 70-ку обновленной версии.

У неё в базе шноркель и блокировки в мостах?

Новая Нива. Машине всего месяц.

http://www.youtube.com/watch?v=D745PhaJQUQ#t=73

mikel писал(а):У неё в базе шноркель и блокировки в мостах?

У Крузака 70-ки новой штатно есть шноркель, лебедка, блокировки обеих мостов.
Здесь почитайте http://toyota70.ru/

Лицом к народу:

АВТОВАЗ утвердил планы модернизации LADA 4x4 на 2015-2016 годы

Улучшать внедорожник будут на основе списка замечаний и пожеланий, составленного членами клуба Niva4x4.ru. Всего набралось 209 предложений по доработке, часть их которых уже реализована, а остальные воплотятся в жизнь в течении ближайших полутора лет.

По заявлению дирекции по связям с общественностью завода, на 2015-2016 годы утвержден перечень первоочередных работы по улучшению LADA 4x4:

Перенос точки крепления ремней безопасности и замена самих ремней на более современные. Что избавит катушку от дребезжания.
Изменение конструкции стеклоподъемников, что устранит стук при закрытии дверей и избавит стекла от заедания при опускании и подъеме.
Замена внутренней обивки задней двери на литую, что должно предотвратить дребезжание.
Изменение конструкции ступичного узла на такой же, как у переднеприводных автомобилей. Это избавит от необходимости регулировать узел каждые 5-10 тыс. км и уменьшит зазор в ступичных подшипниках.
Установка на шланги системы охлаждения современных пружинных хомутов.
Улучшение качества штамповки наружных боковых панелей автомобиля, что стабилизирует кузовные зазоры и упростит закрывание дверей.
Снижение вибрации трансмиссии за счет изменения режима балансировки промежуточного карданного вала и муфты.
Применение модуля гидропривода сцепления
Отдельные дополнительные улучшения коснуться пятидверной LADA 4x4. В ней установят крепления детских сидений Isofix и установят ABS.

Заводское подразделение, работающее над российским внедорожником утверждают, что утвержденный перечень модернизаций не окончательный. Он будет дополнен и расширен после очередной встречи с предстваителями клуба владельцев автомобиля в мае-июне 2015 года.


Источник: http://ex-roadmedia.ru/news/987-avtovaz ... -2016-gody

Вот что может произойти с новой Нивой. Машине всего месяц.

http://www.youtube.com/watch?v=D745PhaJQUQ

KMM102rus писал(а):Вот что может произойти с новой Нивой. Машине всего месяц.

Так любую машину порвать можно, если дергать за неприспособленные для этого места. Ниву дергали за трубу бампера, если я правильно понял?

За что дергали не знаю. Но машине здорово досталось.

KMM102rus писал(а):За что дергали не знаю. Но машине здорово досталось.

Стесняюсь спросить, а что должен был продемонстрировать показанный ролик? То, что Нива плохая машина, или то, каким не надо быть идиотом? Эдак можно и Таёту 70 порвать, если дергать не за предназначенные для этого места. В надежных руках "Нива" - как скальпель хирурга: пролезет в игольное ушко и сломается если нажать в ненужном месте. Ну а что вы хотели за такие деньги?

KMM102rus писал(а):Вот что может произойти с новой Нивой. Машине всего месяц.

http://www.youtube.com/watch?v=D745PhaJQUQ

Ничего другого здесь произойти не могло. Вспоминается про известный стеклянный орган... Или с дуру можно... все сломать

FireCat_21 писал(а):Стесняюсь спросить, а что должен был продемонстрировать показанный ролик? То, что Нива плохая машина, или то, каким не надо быть идиотом? Эдак можно и Таёту 70 порвать, если дергать не за предназначенные для этого места. В надежных руках "Нива" - как скальпель хирурга: пролезет в игольное ушко и сломается если нажать в ненужном месте. Ну а что вы хотели за такие деньги?

Нива прежде всего деликатный автомобиль. Ее не то что тянуть надо осторожно, ее даже часто эксплуатировать в условиях бездорожья не следует. Это не танк. И даже не УАЗ.