НЕМОДНЫЙ КЛУБ

KMM102rus писал(а):Мне кажется 70-ку обновленной версии (если охота новую) покупать стоит только в Москве. Только цена конечно астрономическая.

http://auto.ru/cars/new/sale/12121624-ca281/

Всем доброго времени суток!
Фига себе - вес 3 тонны. Не многовато будет? По мне так тяжеловатый агрегат при 131 л.с. Да и цена "всего" на 500 000 дешевле нового дизельного LC 200 в салоне (Тойота Коломенское). Думаю эта машинка на очень любителя...

Sergey-inter писал(а):Всем доброго времени суток!
Фига себе - вес 3 тонны. Не многовато будет? По мне так тяжеловатый агрегат при 131 л.с. Да и цена "всего" на 500 000 дешевле нового дизельного LC 200 в салоне (Тойота Коломенское). Думаю эта машинка на очень любителя...

200-ка мне нравится. Так же как и Патрол Y62. Это уже паркетники за бешенные деньги. А вот новая 70-ка более подготовленный для бездорожья внедорожник.

Так 3 тонны понятно откуда беруться. Она же построена как железный капут. Собственный то у нее 2200, что вполне нормально. Так что надо брать "не уделанную" а нормальную и строить согласно клубным подходам :)

Сейчас в салонах Тойота в Москве появились дизельные LC PRADO отечественной сборки за , примерно, 2 400 000. Бери и строй. По цене выгоднее, чем 76 серия...

Ой, а куда с авто ру делись 70-ки? Одна штука стоит... Еще месяц назад видел примерно десяток штук с разными кузовами и цена у них была в районе 2,5-2,8. Неужели разобрали???

Сергей, современный Прадик это все же другая машина.

Если речь про Прадик 150й - то нафиг он нужен такой для подготовки. 70 серия была прямым аналогом-конкурентом того-же Дефендера, возможно Рубикона и чего там еще мостовое и ценой за 1,5 рубля (б/у 105-ки и Патрули Y61). Прадик 150й хорош для буксировки катера, прицепа с квадром или снегоходом. Лезть на нем в едреня, где некачественное дизельное топливо гарантированно обездвижит машину - сомнительное удовольствие, примерно как в известной истории по покорению Заполярья на ТрейлБлейзере.

Скид писал(а):Ой, а куда с авто ру делись 70-ки? Одна штука стоит... Еще месяц назад видел примерно десяток штук с разными кузовами и цена у них была в районе 2,5-2,8. Неужели разобрали???

Не разобрали. Просто объявления все почитайте.

Нашел в ютубе такой ролик. Как думаете можно ли здесь проехать на стандартном внедорожнике без блокировок?

http://www.youtube.com/watch?v=2GL9LZ8FI60

KMM102rus писал(а):Нашел в ютубе такой ролик. Как думаете можно ли здесь проехать на стандартном внедорожнике без блокировок?

А зачем? Там же по верху объехать можно )))

Конечно можно, надо только колёса спустить и выбрать правильную траекторию.

Лёня Немодный писал(а):Конечно можно, надо только колёса спустить и выбрать правильную траекторию.

Если колеса спустить, то лучше избегать наездов на препятствия. Иначе колесо разбортируется. А если колеса не спускать по другому никак?

Андрей A писал(а):А зачем? Там же по верху объехать можно )))

А имею ввиду не поверху а так как 70-ка проехала.

Я правильно понимаю, что сейчас из-за отзывов сертификатов на дизельные новые серые TLC7x, легально новую 70-ку не приобрести?

Остается вариант брать новую и брать древние дрова с номером на раме и документами, и ставить новую на учет под номером и документами дров?

Не совсем. Отзывают сертификаты не у всех подряд машин, а у тех которым выдали эти самые сертификаты компании уличенные в нарушении законов.

ChuCha писал(а):Не совсем. Отзывают сертификаты не у всех подряд машин, а у тех которым выдали эти самые сертификаты компании уличенные в нарушении законов.

Но это же лотерея. Формально нарушили все компании, так как выдали сертификат Евро-4 на двигатели, которые в принципе не могут соответствовать такому стандарту. Следовательно рано или поздно могут добраться до всех. Верно?

Вот тут почитайте.

http://www.land-cruiser.ru/index.php?sh ... try2514113

KMM102rus писал(а):Вот тут почитайте.

http://www.land-cruiser.ru/index.php?sh ... try2514113

Эту тему читал,

Бронемишка писал(а):Эту тему читал,

Как вариант, еще можете зайти на драйв2 и поспрашивать у владельцев новой 70-ки интересующие вас вопросы.

KMM102rus писал(а):Нашел в ютубе такой ролик. Как думаете можно ли здесь проехать на стандартном внедорожнике без блокировок?

http://www.youtube.com/watch?v=2GL9LZ8FI60

На видео машина в тюнинге арб со всеми блокировками

mad nut писал(а):На видео машина в тюнинге арб со всеми блокировками

То что с блокировками понятно. А если без блокировок то реально ли там проехать?

KMM102rus писал(а):То что с блокировками понятно. А если без блокировок то реально ли там проехать?

А что ты имеешь ввиду "без блокировок". На свободном центральном?
По мимо механических блокировок, на пример у меня есть еще электроника, которая притормаживает свободное колесо, тем самым перекидывая тягу на загруженное.
По мимо этого у многих есть самоблоки, у многоих в штате идут ЛСД.