НЕМОДНЫЙ КЛУБ

Арсентич писал(а):Очень интересная тема! Тоже раздумываю о покупке! У одного из дилеров на тест-драйве только бензин, а хочется дизель! Буду внимательно следить за темой!!!
Может мнение МАСТЕРА и станет решающим!

Патриот на родном дизеле?? Отказать!:неа:

Лучше сразу менять на что-ньть типа от Isuzu.

Ну вот.... Уже одно мнение в минус....

ChuCha писал(а):Это, судя по всему речь, про первые версии шайб, которые самопроизвольно включали передний мост :)

Может быть, тогда это о первых корейских РК. Они при остановке движка в нейтраль еще переставлялись...

Сейчас вроде этот косяк устранили, а на раздатках с "косячными" шайбами в ходе плановых ТО оснащали обновленным модулем)

А я читал у патриотовцев, что когда начали ставить шайбу, то некто ее разобрал и отчитался, что на вид и на ощупь эта крутилка с контактами дешевый китай, и все настолько основательно (и материал и сборка) что потеря контактов внутри шайбы вопрос ближайшего времени.

Я смотрел на фото самой раздатки и увидел там какой-то "стакан" прикрученный сбоку и своим видом напоминающий фильтр. Его расположение показалось мне крайне рискованным, раскачка над межколейкой должна убить его.

А вообще - есть мысль не лезть "поперед батьки" и дождаться отчетов.

И следом предложение:

Давайте писать список вопросов на тест. Принцип тот же что при заказе флисок/бандан/и т.д. Пишем свой вопрос снизу, копируя предыдущий.

Вопрос задаем лаконично и коротко. Например:

1. Просьба раскрыть свое суждение о рисках повредить раздатку (или ее элементы) о рельеф и межколейку.
2. Просьба описать возможности трансформации салона (возможности и удобство откидывания задних сидений) под установку спальных мест разных конструкций (разборные/не разборные).

В мечтах хотелось бы поприсутствовать на этом тесте вместе с автором. Или клубный выезд на Патриоте планируется?

Есть риск, что клуб пересядет на Патриоты... :-)

Ага, а Тойоты отдаст мне за ненадобностью.

Лёня Немодный писал(а):Ага, а Тойоты отдаст мне за ненадобностью.

Ну... это похоже часть хитроумного плана :)

Лёня Немодный писал(а):Ага, а Тойоты отдаст мне за ненадобностью.

А все прочие марки на свалку истории?

Ой, точно! У нас же еще другие марки есть...

Да ребята!!! Почитал я вас тут сидя в Белоруси, Судя по активности все ждали когда Леня на УаЗ сядет??? Машина сразу станет покупаемой, а дилеры цену поднимут, Тойоты на свалку истории!

ярослав шмель писал(а):Судя по активности все ждали когда Леня на УаЗ сядет??? Машина сразу станет покупаемой, а дилеры цену поднимут, !

На этом и основаны правила маркетинга..."Сажай на машину ОЧЕНЬ УВАЖАЕМОГО ВОДИТЕЛЯ...Продажи возрастут!!!!":jeep1:

ТироШа писал(а):На этом и основаны правила маркетинга..."Сажай на машину ОЧЕНЬ УВАЖАЕМОГО ВОДИТЕЛЯ...Продажи возрастут!!!!":jeep1:

Вот тут, я так понимаю, как пойдет. Преживет ли автомобиль общение с уважаемым водителем. Есть ощущение в моем центре ощущений тестировать планируется с престрастием :jeep1:

dorkhan писал(а):Вот тут, я так понимаю, как пойдет. Преживет ли автомобиль общение с уважаемым водителем. Есть ощущение в моем центре ощущений тестировать планируется с пристрастием :jeep1:

:Шо?!:А кто говорил,что будет легко...:ух:Леонид их честно предупредил!!!

Лёнь, в общем, ждем приглашений на тесты.
Готовы делиться опытом по убийству УАЗиков

Svetliy писал(а):Есть риск, что клуб пересядет на Патриоты... :-)

ага, готов отдать свой, а мне взамен тойету....))) буду безмерно рад

Скид писал(а):Я смотрел на фото самой раздатки и увидел там какой-то "стакан" прикрученный сбоку и своим видом напоминающий фильтр. Его расположение показалось мне крайне рискованным, раскачка над межколейкой должна убить его.

Я, конечно, не уазовед, но имея в эксплуатации японский уазик (МПС) и сталкиваясь примерно с подобными же проблемами, стараюсь решать их в меру своего понимания. Во всяком случае первым, что я купил для МПСа, была защита днища из 4 листов почти до заднего редуктора.
Вопрос: а для УАЗов и Патриотов в частности защита днища не применима?
Кстати, для прочих глупых вопросов есть Уазбука и Драйв2. Там давно и подробно расписаны все косяки и проблемы их устранения. Чего ради в надцатый раз писать одно и то же?

FireCat_21 писал(а):Я, конечно, не уазовед, но имея в эксплуатации японский уазик (МПС) и сталкиваясь примерно с подобными же проблемами, стараюсь решать их в меру своего понимания. Во всяком случае первым, что я купил для МПСа, была защита днища из 4 листов почти до заднего редуктора.
Вопрос: а для УАЗов и Патриотов в частности защита днища не применима?
Кстати, для прочих глупых вопросов есть Уазбука и Драйв2. Там давно и подробно расписаны все косяки и проблемы их устранения. Чего ради в надцатый раз писать одно и то же?

Конечно же мне не известно про такие сложные устройства как защиты днища. Буду знать. И про Уазбуку мне неведомо. Драйв? Нет, не слышал.

По сути, на момент обсуждения раздатки на профильном форуме Патриота, конструкции защит, учитывающей особенности новых агрегатов, на рынке просто не было, что и отмечали все участники обсуждения. Практически уверен, что на сегодня она уже есть. Однако, полагаю еще возможен вопрос насколько все это хорошо живет.

П.С. Если бы это волновало меня до потери аппетита, тогда бы я потрудился как следует порыть уазо-форумы. Но мне просто любопытно. Можете что-то сказать по существу - буду рад прочитать.

Опа, опа. Брейк!
Вспоминаем что мы все искренне уважаем друг друга и прекращаем попытки превратить обсуждение в срач.