Готовим Патриот
-
Анатолий 108
- Сообщения: 337
- Зарегистрирован: 09 фев 2011, 15:23
- Имя: Анатолий
- Машина: TLC-80
- Резина: MTZ 35'
- Лебедка: перед и зад
-
ярослав шмель
- Сообщения: 1807
- Зарегистрирован: 15 апр 2011, 18:16
- Имя: Ярослав
- Машина: Toyota Land Cruizer 105
- Резина: Mickey Thompson Baja MTZ 35'
-
Анатолий 108
- Сообщения: 337
- Зарегистрирован: 09 фев 2011, 15:23
- Имя: Анатолий
- Машина: TLC-80
- Резина: MTZ 35'
- Лебедка: перед и зад
даже когда уже всё придумано!-
Анатолий 108
- Сообщения: 337
- Зарегистрирован: 09 фев 2011, 15:23
- Имя: Анатолий
- Машина: TLC-80
- Резина: MTZ 35'
- Лебедка: перед и зад
-
Лёня Немодный
- Сообщения: 19020
- Зарегистрирован: 29 июн 2009, 16:20
- Имя: Леонид
- Машина: УАЗ Патриот
- Резина: Maxxis Razr MT 265/70 16
- Лебедка: 9500
-
Сергей44
- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: 25 июн 2014, 09:55
- Имя: Сергей
- Машина: УАЗ Патриот
- Резина: Купер СТТ 235/85/16
Могу дополнительно сказать: звонил в УАЗпотребсоюз- так даже они сказали, что отказались от плазы, по причине их нестабильности- была партия, когда новые амортизаторы текли в коробках...Лёня Немодный писал(а):У меня стоят Плаза, обычные газонаполненные, правда, ГАЗелевские. Третий год, все в порядке.
-
Скид
- Сообщения: 2184
- Зарегистрирован: 28 июн 2011, 13:40
- Имя: Алексей
- Машина: Паджеро-4 3.0 2012
- Резина: Goodyear Wrangler DuraTrac 265/70/17
В наше время ни в чем нельзя быть уверенным.
Ставил в паджеро-шопе купленный у них же комплект пружины/аморты ТафДог. При прокачке один передний вытек в руках у сервисмена. Спрашивается, кому же еще верить как ни паджеро-шопу и во что же еще верить как не в ТафДог?
И там же, в паджеро-шопе, мне сказали мол не расстраивайся, редко но такое бывает, вон, мы отказались пока от Айронмена, т.к. было около пяти случаев их возврата по гарантии.
А на форумах пишут ОМЕ проседает "да и вообще не фонтан". А Леха Светлый вон ездит без замечаний...
П.С. Младшему сыну на днях перед сном книжку читал для малышей. там была такая строчка:
"я коралловая рыбка
все вокруг меня так зыбко"
Ставил в паджеро-шопе купленный у них же комплект пружины/аморты ТафДог. При прокачке один передний вытек в руках у сервисмена. Спрашивается, кому же еще верить как ни паджеро-шопу и во что же еще верить как не в ТафДог?
И там же, в паджеро-шопе, мне сказали мол не расстраивайся, редко но такое бывает, вон, мы отказались пока от Айронмена, т.к. было около пяти случаев их возврата по гарантии.
А на форумах пишут ОМЕ проседает "да и вообще не фонтан". А Леха Светлый вон ездит без замечаний...
П.С. Младшему сыну на днях перед сном книжку читал для малышей. там была такая строчка:
"я коралловая рыбка
все вокруг меня так зыбко"
сорри, пропал, работа перед НГ, будь оно неладно ...
в общем пока без фото. Поставил на перед Плазу спорт, взамен двух что были. Заодно выкинул ноунейм пружины что там стояли под тремя слоями желтой краски и поставил усиленные сток. В магазине они так и назвались - Усиленные пружины патриот.
Ощущения - по дороге супер, держат отлично. Я бы поставил твердую 4.
По гравийке и ямам - есть определенный размер ям, при которых наступает неуспевание, не знаю как это правильно описать - амортизатор работает в обе стороны, но из-за, как я понимаю, большей неподрессоренной массы когда колесо ломится вниз, то аморта не хватает. Бугры описывает как надо, а на ямах проваливается.
Вот и думаю, может из-за этого второй аморт и ставился по задумке автора проекта?
Понятно написал или нет?
Про ломается все - я уже писал!
Так же опишу тогда свои мысли про именитые бренды. Мы с моим знакомым давно уже это обсуждали и вот у чему пришли вкратце:
Изначально были ремесленники, которые занимались ремеслом и делали Вещи. Вещь была вещью, она работала, обладала диким ресурсом и передавалась из поколения в поколение.
Затем на смену ремесленникам, пришло дело. Дело было обычно семейным, все знания и навыки отец передавал сыновьям, они дальше и так далее, целью этого все так же оставалась вещь.
Затем появился бизнес, он должен был нести прибыль, так вещь отошла на второй план и появилось понятие товара. Товар хорошо продается и несет прибыль. Так появились корпорации, которые скупили бизнес, объединив и подчинив их одной цели - прибыль. Вещь вообще теперь не нужна, нужен товар, который несет прибыль при этом обладает маломальским ресурсом, дабы стимулировать новый спрос. Самое страшное, что на данный момент вещь уже почти нельзя купить ни за какие деньги.
Ну это так лирика, вернемся к авто.
Закупил уже и назад плазу спорт, однако поставить пока шибко зябко.
в общем пока без фото. Поставил на перед Плазу спорт, взамен двух что были. Заодно выкинул ноунейм пружины что там стояли под тремя слоями желтой краски и поставил усиленные сток. В магазине они так и назвались - Усиленные пружины патриот.
Ощущения - по дороге супер, держат отлично. Я бы поставил твердую 4.
По гравийке и ямам - есть определенный размер ям, при которых наступает неуспевание, не знаю как это правильно описать - амортизатор работает в обе стороны, но из-за, как я понимаю, большей неподрессоренной массы когда колесо ломится вниз, то аморта не хватает. Бугры описывает как надо, а на ямах проваливается.
Вот и думаю, может из-за этого второй аморт и ставился по задумке автора проекта?
Понятно написал или нет?
Про ломается все - я уже писал!
Так же опишу тогда свои мысли про именитые бренды. Мы с моим знакомым давно уже это обсуждали и вот у чему пришли вкратце:
Изначально были ремесленники, которые занимались ремеслом и делали Вещи. Вещь была вещью, она работала, обладала диким ресурсом и передавалась из поколения в поколение.
Затем на смену ремесленникам, пришло дело. Дело было обычно семейным, все знания и навыки отец передавал сыновьям, они дальше и так далее, целью этого все так же оставалась вещь.
Затем появился бизнес, он должен был нести прибыль, так вещь отошла на второй план и появилось понятие товара. Товар хорошо продается и несет прибыль. Так появились корпорации, которые скупили бизнес, объединив и подчинив их одной цели - прибыль. Вещь вообще теперь не нужна, нужен товар, который несет прибыль при этом обладает маломальским ресурсом, дабы стимулировать новый спрос. Самое страшное, что на данный момент вещь уже почти нельзя купить ни за какие деньги.
Ну это так лирика, вернемся к авто.
Закупил уже и назад плазу спорт, однако поставить пока шибко зябко.
-
Лёня Немодный
- Сообщения: 19020
- Зарегистрирован: 29 июн 2009, 16:20
- Имя: Леонид
- Машина: УАЗ Патриот
- Резина: Maxxis Razr MT 265/70 16
- Лебедка: 9500
Про неподрессоренную массу все верно. Сам с этим неоднократно сталкивался на мостовых машинах. При этом чем легче машина, тем она ощутимее.
Про лирику вещей я тоже как-то размышлял.
http://nemodniy.ru/bajki-i-istorii/dedushkin-zamok
Про лирику вещей я тоже как-то размышлял.
http://nemodniy.ru/bajki-i-istorii/dedushkin-zamok
Леонид +7-926-233-72-12
-
Лёня Немодный
- Сообщения: 19020
- Зарегистрирован: 29 июн 2009, 16:20
- Имя: Леонид
- Машина: УАЗ Патриот
- Резина: Maxxis Razr MT 265/70 16
- Лебедка: 9500
-
Алькатрас
- Сообщения: 122
- Зарегистрирован: 23 окт 2014, 13:00
- Имя: Алькатрас
- Машина: Уаз Патриот
- Резина: Cooper AT
я честно говоря зашел в тупик, не могу определится что от машины хочу.. За все три года то монстра хотел построить, то поменять на тлк 80 или митсу л200, то экспедиционник сделать, то полный комфортный сток и так по кругу... и сейчас сижу и думаю, а что делать то? ))Лёня Немодный писал(а):Так продолжай!
-
ярослав шмель
- Сообщения: 1807
- Зарегистрирован: 15 апр 2011, 18:16
- Имя: Ярослав
- Машина: Toyota Land Cruizer 105
- Резина: Mickey Thompson Baja MTZ 35'
-
Алькатрас
- Сообщения: 122
- Зарегистрирован: 23 окт 2014, 13:00
- Имя: Алькатрас
- Машина: Уаз Патриот
- Резина: Cooper AT
так хотелок много) я и на соревнования всегда рад ехать, но в тоже время и с комфортом поездить далеко хочется, по красивым местам) вроде настраиваю себя на вариант экспедиционник, но нет да нет, а приходят мысли вкатить 35 колеса и поработать болгаркой))ярослав шмель писал(а):Видно русский вечный вопрос человека терзает... Что делать же ж!!!
Да захотеть уж чего нибудь! И от этого сплясать... Думаю и жить легче станет!
-
Лёня Немодный
- Сообщения: 19020
- Зарегистрирован: 29 июн 2009, 16:20
- Имя: Леонид
- Машина: УАЗ Патриот
- Резина: Maxxis Razr MT 265/70 16
- Лебедка: 9500
-
Sergey-inter
- Сообщения: 993
- Зарегистрирован: 06 фев 2013, 20:35
- Имя: Сергей-Inter
- Машина: Toyota 4Runner SR5 5-th Gen.
- Резина: M/T летом и шипы зимой
- Лебедка: Непонятная китайская
А помучиться... В этом же самый кайф!!!ярослав шмель писал(а):Видно русский вечный вопрос человека терзает... Что делать же ж!!!
Да захотеть уж чего нибудь! И от этого сплясать... Думаю и жить легче станет!
В жизни всегда есть место ПоФигу...
тел: +7(985)2228001 Е-mail: Advden59@gmail.com
на drive2 https://www.drive2.ru/users/sergey-inter/
-
Андрей200
- Сообщения: 41
- Зарегистрирован: 16 ноя 2014, 16:31
- Имя: Андрей
- Машина: Уаз-31514 , Форд Транзит(автодом)
- Резина: Экстремальная на Уазе , А/Т на автодоме
- Лебедка: На Уазе 12000 в обе стороны На Форде 12000 только вперёд
Я так же мучался , построил типа экспедиционник на базе Уаза -31514 ,но с 35 колёсами , блокировками и т.д. Но тогда в грязь тяжёл стал , полуоси в расходник превратились . Для дальних поездок тоже не шибко стал подходить. Продал я его другу охотнику , он , употребляя его без особого экстрима, шибко доволен стал. А сам , как говаривали классики , отделил мухи от котлет , построил котлету для грязи и отдельно небольшой автодом , но полноприводный , с лебёдкой - для экспедиций. Таким образом , ещё раз подтвердил себе старую истину - универсальное всегда хуже в частностях.Алькатрас писал(а):так хотелок много) я и на соревнования всегда рад ехать, но в тоже время и с комфортом поездить далеко хочется, по красивым местам) вроде настраиваю себя на вариант экспедиционник, но нет да нет, а приходят мысли вкатить 35 колеса и поработать болгаркой))