НЕМОДНЫЙ КЛУБ

Варианты наверно такие?

Толя!!! Откуда у тебя это? Неужели ты купил....??? Не верю!

Жажду тюнинга в машине невозможно остановить, даже когда уже всё придумано!

ярослав шмель писал(а):Толя!!! Откуда у тебя это? Неужели ты купил....??? Не верю!

Нет! Я не могу себе позволить расход бензина меньше 1 литра на километр!

Анатолий 108 писал(а):Варианты наверно такие?

не совсем понял, варианты амортизаторов или способ их установки?

если про установку, то склонялся бы к противовесному варианту.
если про названия, то не очень люблю раскрученные бренды - маркетинг губит многие хорошие вещи заменяя их товаром.

Амортизаторы плаза- деньги выброшенные в трубу...
Серия трофи вытекли все 4 через 6 месяцев...
Так и езжу:(((

У меня стоят Плаза, обычные газонаполненные, правда, ГАЗелевские. Третий год, все в порядке.

Лёня Немодный писал(а):У меня стоят Плаза, обычные газонаполненные, правда, ГАЗелевские. Третий год, все в порядке.

Могу дополнительно сказать: звонил в УАЗпотребсоюз- так даже они сказали, что отказались от плазы, по причине их нестабильности- была партия, когда новые амортизаторы текли в коробках...

В наше время ни в чем нельзя быть уверенным.

Ставил в паджеро-шопе купленный у них же комплект пружины/аморты ТафДог. При прокачке один передний вытек в руках у сервисмена. Спрашивается, кому же еще верить как ни паджеро-шопу и во что же еще верить как не в ТафДог?

И там же, в паджеро-шопе, мне сказали мол не расстраивайся, редко но такое бывает, вон, мы отказались пока от Айронмена, т.к. было около пяти случаев их возврата по гарантии.

А на форумах пишут ОМЕ проседает "да и вообще не фонтан". А Леха Светлый вон ездит без замечаний...

П.С. Младшему сыну на днях перед сном книжку читал для малышей. там была такая строчка:

"я коралловая рыбка
все вокруг меня так зыбко"

сорри, пропал, работа перед НГ, будь оно неладно ...

в общем пока без фото. Поставил на перед Плазу спорт, взамен двух что были. Заодно выкинул ноунейм пружины что там стояли под тремя слоями желтой краски и поставил усиленные сток. В магазине они так и назвались - Усиленные пружины патриот.

Ощущения - по дороге супер, держат отлично. Я бы поставил твердую 4.
По гравийке и ямам - есть определенный размер ям, при которых наступает неуспевание, не знаю как это правильно описать - амортизатор работает в обе стороны, но из-за, как я понимаю, большей неподрессоренной массы когда колесо ломится вниз, то аморта не хватает. Бугры описывает как надо, а на ямах проваливается.
Вот и думаю, может из-за этого второй аморт и ставился по задумке автора проекта?
Понятно написал или нет?

Про ломается все - я уже писал!

Так же опишу тогда свои мысли про именитые бренды. Мы с моим знакомым давно уже это обсуждали и вот у чему пришли вкратце:
Изначально были ремесленники, которые занимались ремеслом и делали Вещи. Вещь была вещью, она работала, обладала диким ресурсом и передавалась из поколения в поколение.
Затем на смену ремесленникам, пришло дело. Дело было обычно семейным, все знания и навыки отец передавал сыновьям, они дальше и так далее, целью этого все так же оставалась вещь.
Затем появился бизнес, он должен был нести прибыль, так вещь отошла на второй план и появилось понятие товара. Товар хорошо продается и несет прибыль. Так появились корпорации, которые скупили бизнес, объединив и подчинив их одной цели - прибыль. Вещь вообще теперь не нужна, нужен товар, который несет прибыль при этом обладает маломальским ресурсом, дабы стимулировать новый спрос. Самое страшное, что на данный момент вещь уже почти нельзя купить ни за какие деньги.

Ну это так лирика, вернемся к авто.
Закупил уже и назад плазу спорт, однако поставить пока шибко зябко.

Про неподрессоренную массу все верно. Сам с этим неоднократно сталкивался на мостовых машинах. При этом чем легче машина, тем она ощутимее.

Про лирику вещей я тоже как-то размышлял.
http://nemodniy.ru/bajki-i-istorii/dedushkin-zamok

затихла тема..а я так ждал продолжения..

Так продолжай!

Лёня Немодный писал(а):Так продолжай!

я честно говоря зашел в тупик, не могу определится что от машины хочу.. За все три года то монстра хотел построить, то поменять на тлк 80 или митсу л200, то экспедиционник сделать, то полный комфортный сток и так по кругу... и сейчас сижу и думаю, а что делать то? ))

Видно русский вечный вопрос человека терзает... Что делать же ж!!!
Да захотеть уж чего нибудь! И от этого сплясать... Думаю и жить легче станет!

Я поддержу Ярослава - захотеть надо, а там и реализация подоспеет:)

ярослав шмель писал(а):Видно русский вечный вопрос человека терзает... Что делать же ж!!!
Да захотеть уж чего нибудь! И от этого сплясать... Думаю и жить легче станет!

так хотелок много) я и на соревнования всегда рад ехать, но в тоже время и с комфортом поездить далеко хочется, по красивым местам) вроде настраиваю себя на вариант экспедиционник, но нет да нет, а приходят мысли вкатить 35 колеса и поработать болгаркой))

За двумя зайцами погонишься...
А тут этих самых зайцев аж три. Я тоже поддеожу Ярика - определяться надо.

ярослав шмель писал(а):Видно русский вечный вопрос человека терзает... Что делать же ж!!!
Да захотеть уж чего нибудь! И от этого сплясать... Думаю и жить легче станет!

А помучиться... В этом же самый кайф!!!

Алькатрас писал(а):так хотелок много) я и на соревнования всегда рад ехать, но в тоже время и с комфортом поездить далеко хочется, по красивым местам) вроде настраиваю себя на вариант экспедиционник, но нет да нет, а приходят мысли вкатить 35 колеса и поработать болгаркой))

Я так же мучался , построил типа экспедиционник на базе Уаза -31514 ,но с 35 колёсами , блокировками и т.д. Но тогда в грязь тяжёл стал , полуоси в расходник превратились . Для дальних поездок тоже не шибко стал подходить. Продал я его другу охотнику , он , употребляя его без особого экстрима, шибко доволен стал. А сам , как говаривали классики , отделил мухи от котлет , построил котлету для грязи и отдельно небольшой автодом , но полноприводный , с лебёдкой - для экспедиций. Таким образом , ещё раз подтвердил себе старую истину - универсальное всегда хуже в частностях.