НЕМОДНЫЙ КЛУБ

Я думаю, немалую роль играет, то, что они путешествуют одной машиной в основном.

А я бы на такой посмотрел... Если бы не... http://www.autozem.ru/autocamper/vnedor ... ark-2.html

С таким, Миш, надо путешествовать в компании ему подобных. Иначе не вытащить. Плюс динамика на трассе. Думаю будет ему тяжеловато-то в колонне ехать на дальние расстояния.

Ну, тут как говорил один знакомый - захотел в туалет - а он с тобой рядом и ходить никуда не надо) А проходимость это условность! На кемпере просто на обочину не съедешь! С прицепом на пузотере тем более... А тут без фанатизма, но в проселок до реки доехать можно.

Такое ощущение, что в экспедиции все ради туалета ездят... Туалет, туалет - кустики, природа, солнышко, дождик, а то как девочки:не понял"

Зато домой вернулся, а там..... ТУАЛЕТ!

Все это понятно, но в путешествия ездят не тоько брутальные дядьки которым и туалетная бумага роскошь и излишество, но и изнеженные барышни и детишки которым все эти блага цивилизации просто необходимы, дабы не тавмировать психику....

И экспедиции это далеко не всегда борьба с тотальным бездорожьем. На таком МАНе или Кантере легко и комфортно можно добраться через степи Монголии и Китая на высокогорный Тибет или Катманду ..... Эх мечты......

МАЛЫШ писал(а):И экспедиции это далеко не всегда борьба с тотальным бездорожьем. На таком МАНе или Кантере легко и комфортно можно добраться через степи Монголии и Китая на высокогорный Тибет или Катманду ..... Эх мечты......

В Монголии встречал подобные, еще и квадрик на крыше, но все движутся сольно, одна французская семья с двумя малышами, старшему 1,5-2 года дважды попадалась нам в западной Монголии. С детьми наверное оправдано, но я с таким "багажом даже на кемпере не понхал бы...
Согласен с высказанным предположением, кемпер оправдан, если поездка
- СОЛО!!!

А 2-3 подобных кемпера вместе нереально?

Не видел!Видел один кемпер и 2-3 машины, которые его таскают...

Предположу, что связано это с редкостью таких машин и безусловно дороговизной.

Лёня Немодный писал(а): Он уже не для внедорожного туризма и не для города. Чистый путешественник.

Согласен! Вот такой авто отличный экспедиционник, но никак не трофимобиль. А уж в городе ему вообще делать нечего.

http://ru.autowp.ru/toyota/land_cruiser ... /pictures/

Наши экспедиционники тоже НИ РАЗУ, ни трофимобили :не понял"

ярослав шмель писал(а):Наши экспедиционники тоже НИ РАЗУ, ни трофимобили :не понял"

Хотите сказать что ваши машины для трофи неподходят?

KMM102rus писал(а):Хотите сказать что ваши машины для трофи неподходят?

Куда им с такой массой и базой.

[quote="KMM102rus"]Хотите сказать что ваши машины для трофи неподходят?[/

Не, не то что не подходят, не годятся, даже если какой нибудь оригинал поедет в ТР1 или ТР3 на Крузере, то с него снять надо тонны 1,5, а где их взять? И даже бонусы по ширине резины при весе в 2,5 тн не помогут!

Лёня Немодный писал(а):Деф не переваривает. Для таких колёс ставятся усиленные полуоси, крышки, ШРУСы и редукторы.

Ранглер переваривает ибо у него в стоке 33.

А вообще для каких задач/путешествий/условий эксплуатации оправданы или требуются колеса 35" и больше?

Для внедорожных.

Лёня Немодный писал(а):Для внедорожных.

Я, наверно, непонятно вопрос сформулировал. Я понимаю, что дает увеличение диаметра колеса. Но на командных тойотах 35", а про пикап и рэнглер ты писал, что хватит 33". И те, и те ездят вне дорог. Но задачи значит отличаются в чем-то раз колеса нужные разные?