НЕМОДНЫЙ КЛУБ

я за рисунок говорю.
а размеры у них от 31 и выше. маленьких не делают. 35 мне понравились 2 сезона чел катает. зимой шипует в 6 рядом.

4wd58 писал(а):я за рисунок говорю.
а размеры у них от 31 и выше. маленьких не делают. 35 мне понравились 2 сезона чел катает. зимой шипует в 6 рядом.

Рисунок ближе к асфальту. По ширине шина сильно закруглена как С888, а СL18 без закругления, как богеры примерно, лучше грунтозацепы работают.
Машина на прицепе ездить будет, чисто спорт!

4wd58 писал(а):http://www.pneuhot.sk/offroad-4x4-pneum ... 85r16.html

Боковые грунтозацепы 762 БигХорна слабо развиты, больше похожа на МТ типа Купере СТТ, для сравнения:

762


CL18

ну скажем так. центральные ламели крупнее и направление вывода воды и грязи у максиса сделаны для глины и жидкой грязи. что позволяет хорошо самоочищаться. за боковые спорно. т.к. профиль имеет круглое сечение а у кл18 квадратную. поэтому при выходе из колеи на песке кл18 имеет больше шансов но в жидкой грязи это будет минусом. имхо. лчный наблюдения.

при том что сл18 при отпускании до 0.8 будет иметь меньшую площадь чем у тоже бф или максиса. а катание по болотцам сугубо мое личное нужно большая площадь. и в сечении квадратное будет рубить торф болтный, а имеющие сечение круглое и при отпускании до 0.8 будет "распластываться" не давить, не резать.

Пятно контакта имеет значение, но едет машина в первую очередь не за его счёт. А за счёт деформации покрышки при контакте с поверхностью и эффекта гусеницы. И низкое давление в покрышке несущественно увеличивает её ширину, основное увеличение приходится на длину пятна контакта.

более расширено описали. соглашусь.
но например мтшные купера и мтшные БФ по пятну контакта - БФ больше по длине и ширине.
насчет сниженого давление.. с натяжкой соглашусь. сравнивал кумху с гелеондом. у гелеонда мягче и расползается но держится в диске

Можете соглашаться или нет. Это не мои мысли, а научная теория движения по слабым несущим грунтам.

приму к сведению

но вы привели работу гусеницы.


Рис. 8. Сечение колеи и характер деформации грунта (сухой песок) колесом автомобиля: а — с накаченной шиной; б — с шиной, работающей на минимальном уровне давления.

Всё так, но вы объединяете понятия. Машина буксует в следствии высокого сопротивления качению, а точнее его преобладания над сцеплением с поверхностью, большее пятно контакта само по себе приводит к уменьшению сцепления с поверхностью и как следствие - увеличению разницы с сопротивлением качению, а вот эффект гусеницы как раз существенно сокращает сопротивление качению к тому же удлинение пятна контакта позволяет большему количеству грунтозацепов находится в контакте с грунтом единовременно. И это способствует увеличению сцепления с дорогой. именно это а не тот факт что колесо стало шире. Ширина помогает лишь опосредованно за счёт деформации шины и усиления давления на боковые грунтозацепы а так же за счёт снижения давления на боковины колеса.

http://offroad38.ru/other_maxxis_cst_cl18.php

Понравилось, по моему по делу написано!

ярослав шмель писал(а):http://offroad38.ru/other_maxxis_cst_cl18.php

Понравилось, по моему по делу написано!

Подтверждаю статью. Но повредить ее на Вепсском (ТР1) не удалось. Давление 0,2 ковер, 0,4колея. Диски 15х5,5 сталь с камерами, резина 31х10,5. Ехали совсем не аккуратно- по-другому не ехалось. Вес машины- 1200.

Вот ее фото после гонки:

Ну и славненько, уже озадачился маркетингом, хотя чё то все пути ведут во Владик в "1000 размеров..."

Тут во что попалось. Сильвера по цене китайцев, что думаете?
http://www.drive2.ru/c/1879701/

ярослав шмель писал(а):Тут во что попалось. Сильвера по цене китайцев, что думаете?
http://www.drive2.ru/c/1879701/

Нет доступа к сообществу..

Может эта информация кому нибудь пригодится ?
http://www.land-cruiser.ru/index.php?sh ... try3086982

да, неприятно. Задал ему вопрос на эту тему- тоже собирался у Топора заказывать. Жду пока

ярослав шмель писал(а):Тут во что попалось. Сильвера по цене китайцев, что думаете?
http://www.drive2.ru/c/1879701/

Вроде неплохой вариант. Надо смотреть по износу.

Уважаемый форумчане! У меня такой вопрос. Можно ли на резине Симекс, Муд-терайн, Ал-терайн ездить круглый год? Т. е. и зимой и летом. Насчет покрытия - это асфальт, грунт, заболоченные места, снег, лед. Я просто хочу знать какую резину стоит поставить чтобы она подходила для всех покрытий и времен года что я уже указал и чтобы не приходилось покупать какую-то другую резину.