НЕМОДНЫЙ КЛУБ

Для лайтовых покатушек " без претензиий" вполне сгодится. На 31-х творит чудеса т.ч Ниве и не снилось. А получать удовольствие можно и не на статусных мероприятиях с РАФ регламентом...

Алькатрас писал(а):Повторю - речи о поездках на дальние расстояния не идет. Исключительно лесная машина. Понятно, что самурай лучше)) но его хрен найдешь. Да и это пока только мысли. Мосты понятно, по хорошему ЛАПы, есть в СПб машинка на военных мостах уаза, вот они то и шире штатных.

Рассматривается исключительно для леса. Второго уаза честно говоря не хочется, со своим одним мучаюсь )))

В лесу то чё делать будете? Если соревнования, то в каком классе, если охота, то в него лось не влезет, если просто в лес ....... ????
Повторюсь, ОЧЕНЬ ДОРОГО ВСЕ В НЕМ! А если стоить просто так... для леса (все разрешено) то ни разу ни Джимник. УаЗ ка к нему Лапландеры, хороший дизель с коробкой и раздаткой, и то что получится будет лучше Джимника. Да и сам Джимник в приличном виде не менее 350 тыр обойдется.

4wd58 писал(а):а у кого нибудь был Жимня?

Был. Покупался как городской авто с неубиваемой девочками подвеской. Для леса уже потом приспосабливали. Примерно к 140 тыс пробега стало пора покупать запчасти. :айэминзешокнах:
Сначала по мелочи, потом вакумм включения переднего моста кончился.
Цена комплекта передних колодок как на ТЛК 200!

ярослав шмель писал(а):В лесу то чё делать будете? Если соревнования, то в каком классе, если охота, то в него лось не влезет, если просто в лес ....... ????
Повторюсь, ОЧЕНЬ ДОРОГО ВСЕ В НЕМ! А если стоить просто так... для леса (все разрешено) то ни разу ни Джимник. УаЗ ка к нему Лапландеры, хороший дизель с коробкой и раздаткой, и то что получится будет лучше Джимника. Да и сам Джимник в приличном виде не менее 350 тыр обойдется.

Соревнования, клубные, до РАФа далеко нам) Еще один УАЗ...... уж не знааааааю......

Дабы было понимание между нами, вот пример того, как бы мне хотелось это видеть http://www.drive2.ru/r/suzuki/288230376151738519/

Джим на военмостах.

у Романа Кульбака, от джимни только кусок кузова остался, все остальное от других машин))))

skill писал(а):у Романа Кульбака, от джимни только кусок кузова остался, все остальное от других машин))))

ну да. есть такое))

Алькатрас писал(а):ну да. есть такое))

Так зачем тогда Джимник????:не понял" Не считаю его самым удобным и просторным...

Могу сказать про своего Джима:
На трассе конечно на нем не король. Я после подготовки больше 100 км не езжу. Поэтому на дольняк ехать - смотрите сами. Как экспедиционный авто вообще на мой взгляд рассматривать не стоит.
По городу - мотор 1,3 ест не мало! Зато никаких проблем с парковкой!
Бездор - ну тут его стихия! Короткий - отличная геометрическая проходимость. Узкий - не садится полностью в стандартную колею. Легкий - ну тут описывать даже не надо!
Есть множества опробованных вариантов подготовки данного авто. От фирмы до колхоза - кому что нравится. По запчастям тоже проблем никогда не испытывал. Ремонтопригодность - чиню почти всегда в гараже.
Так что думайте сами, решайте сами!)