НЕМОДНЫЙ КЛУБ

Ксаня писал(а)::хадыдж:ТО есть я всегда какую то фигню говорю, да?? :tired:

Да нет же ж! Просто мы мыслим разными полушариями... мозга!:неа:
Или это я просто тебя за косички дергаю.

http://www.land-cruiser.ru/index.php?sh ... try3172327

Вот с виду бодрый. И цена практически такая же, как у того, что в салоне. А через пару месяцев будет еще дешевле...

Спасибо за советы.
Начал изучать матчасть. Что думаете о наличии гидроподвески (плюсы-минусы)?

Не надо тебе гидру, почитай форум крузаков, чем проще тем лучше!!! По поводу паджеро рулит, Лёня уже написал, могу ещё добавить -паджерик, мой первый внедорожный автомобиль, :jeep1:он как первая любовь (все опытным путем) , вспоминаешь всю оставшуюся жизнь :хадыдж:

На моторе стоит насос, который создает давление масла в ресивере, который, через блок клапанов с электронным управлением, в свою очередь, соединен с каждым амортизатором-гидроцилиндром. У каждого из амортизаторов имеется свой выносной блок клапанов с гидроаккумулятором.
Контроль высоты происходит по датчикам, так чтобы сохранялось неизменным положение кузова относительно поверхности. Ну и попутно гидроподвеска выполняет функцию стабилизаторов поперечной и продольной устойчивости. Такая-же система обычно ставилась на Lexus LX470.
На мой взгляд достаточно громоздко и через чур много промежуточных элементов. У американцев пневмы гораздо проще устроены, но там используются пневмобалоны. Как Кимыч правильно сказал - ну нафик лишний источник поломок, тем более что при подвесочном лифте вся эта красота все равно убирается.

Поддерживаю!
Чем проще, тем лучше особенно если дело касается хитрых электронных фигулин )))

Светлый, посмотри нормальную машину - паджеро 4, а этот ширпотреб всегда успеешь купить, кукурузники даже Париж Дакар не выигрывали.

Denis писал(а):Светлый, посмотри нормальную машину - паджеро 4, а этот ширпотреб всегда успеешь купить, кукурузники даже Париж Дакар не выигрывали.

Ден, мы тут вроде как не ралли рейдисты, и кстати, ты написал полную херню.

https://www.drive2.ru/l/1153405/

Про ширпотреб улыбнуло. Странно что ширпотреб стоит в два раза дороже чем экслюзив.

Лёня, я понял, владельцам паджеро нельзя шутить про паджеро и тем более шутить про ленд крузер. Ладно, буду шутить про грейт вол. А если серьёзно, то все машины хороши, когда знаешь чего хочешь достичь, кому то конструктор, кому то надёжность, кому то комфорт, кому то низкая стоимость обслуживания нужна ну и т.д. Клуб же не привязан к одной марки автомобиля

Когда шутят ставят смайлик. Их тут много разных, они для того и предназначены чтобы понять шутит человек или говорит серьёзно.

Паджеро,с удовольствием за рулём!:jeep1:

По моему гидроподвеска или система KDSS и пневмоподвеска это разные системы. Пневмобаллоны ставятся вместо пружин, что никак не связано с гидроцилиндрами, корретирующими положение кузова. В моем случае в системе KDSS первым вышел из строя блок клапанов (сгнил из-за накопившейся грязи). Эта болячка благополучно перекочевала на 150 Прадо (у кого есть эта система). Но то что это все лишнее на бездорожье - 100%.

Действительно смешал в кучу несколько разные вещи.

Практик писал(а):Паджеро,с удовольствием за рулём!:jeep1:

Врут...врут...Паджерик на высоте был в Крыму!:jeep1:

У Лехи не Поджерик, А ВТОРОЙ Поджерик