НЕМОДНЫЙ КЛУБ

Бронемишка писал(а):В городе совсем другие воздушные потоки, чем на природе в условиях рельефа и растительности/снега.

Различие между дизельным мотором и бензиновым в составе выхлопа и влиянии его на организм.

ну тогда в поле все ясно..выдует все, на опушке ставить надо вдоль леса, ну и не в траву по пояс. сам пользую бытовой датчик угарного газа. сплю в заведенной. не срабатывал ни разу. датчик исправный проверял) никому разумеется не навязываю...

Бронемишка писал(а):Есть дизельные автономные отопители, экстримальные спальники и пр. Зачем рисковать с бензиновым мотором, если можно этого не делать?

Жизнь то одна.

Smarzhic писал(а):ну тогда в поле все ясно..выдует все, на опушке ставить надо вдоль леса, ну и не в траву по пояс. сам пользую бытовой датчик угарного газа. сплю в заведенной. не срабатывал ни разу. датчик исправный проверял) никому разумеется не навязываю...

А датчик как срабатывает? Включает сирену? Глушит автономку или двигатель? Ведь так организм может сработать вместе с датчиком и отключиться... А как уже сказано выше - жизнь-то одна...

ВИТ писал(а):А датчик как срабатывает? Включает сирену? Глушит автономку или двигатель? Ведь так организм может сработать вместе с датчиком и отключиться... А как уже сказано выше - жизнь-то одна...

Лично меня не могут разбудить 5 (!) будильников, если я сильно устал.

ВИТ писал(а):А датчик как срабатывает? Включает сирену? Глушит автономку или двигатель? Ведь так организм может сработать вместе с датчиком и отключиться... А как уже сказано выше - жизнь-то одна...

датчик включает ОЧЕНЬ громкую сирену. сирена включается на пороге 50 ppm. что еще далеко до отравлений

Бронемишка писал(а):Лично меня не могут разбудить 5 (!) будильников, если я сильно устал.

звук сирены по силе как на пожарной сигнализации. не проснуться не реально. реально обделаться от неожиданности скорее)

Smarzhic писал(а):звук сирены по силе как на пожарной сигнализации. не проснуться не реально. реально обделаться от неожиданности скорее)

Зато живой останешься...

Smarzhic писал(а):звук сирены по силе как на пожарной сигнализации. не проснуться не реально. реально обделаться от неожиданности скорее)

Точно. У меня как то раз сработал на первом этаже в доме. Я спал на втором. Проснулся моментально.

кузиго писал(а):На крайнем выезде в мещеру, дизель молотил всю ночь (переживал за дочку), по датчику стрелка на мой взгляд даже не отклонилась. По прикидкам за ночь около 5-ти литров ушло.

У меня был случай, долго стоял заведённым, стрелка вообще не двигалась. Стоило поехать - сразу пол-деления... Имейте в виду, если что...

alexvvl писал(а):А если представить ситуацию, что условно сейчас при -5, я останавливаюсь в дороге на стояночке, чтобы передохнуть и подремать пару часов. И не глушу машину, потому что достаточно прохладно. Будет в такой ситуации разница между бензиновой машиной и дизельной? И на сколько это опасно?

1) разница есть в любом случае;
2) а если это получится не прау часов, а больше? Проспать может любой!
Моё имхо: замёрз, сел, завёл, прогрел, выключил, спишь дальше. Подчёркиваю, это имхо. Но у меня дети, рисковать как-то не охота(

Smarzhic писал(а):датчик исправный проверял

А как проверял?
Я вот тоже приобрел такую штуку, сунул под выхлопушку, подержал какое-то время, никакого результата.
Есть какой-то доступный способ убедиться, что он работает и срабатывает на заявленный ppm?

Домосед писал(а):А как проверял?
Я вот тоже приобрел такую штуку, сунул под выхлопушку, подержал какое-то время, никакого результата.
Есть какой-то доступный способ убедиться, что он работает и срабатывает на заявленный ppm?

Мне кажется, что нет такого доступного способа. Для тарировки датчика необходима заведомо известная концентрация, или количество частиц на миллион, что в общем и целом одно и то же. А где взять известную концентрацию? А ещё пару-тройку вариантов, чтобы датчик тарировать не в точке, а в диапазоне? По-моему, не каждая лаборатория это может...