НЕМОДНЫЙ КЛУБ

Самое тяжелое -- рама и мосты, а от коротыша сложно отрезать что-то в этом плане Я из-за веса отказался от Хатчинсонов и салон планирую по-минимуму нагружать. В смысле, оставить спереди два сидения (пока еще не решил, какие), а сзади все пространство отдать под шмурдяк.

Шмурдяк в спортивном авто это джек, якорь, лопата и такелаж.

И запаска еще там будет

Серьезно, как-то можно еще облегчить конструкцию? Ну и в остальном всячески покритиковать

Все зависит от того где собрался выступать. В традиционке или в статусе.

Это правильный вопрос, на который мне трудно ответить в двух словах
Дело в том, что постройка машины началась во многом потому, что случилась классическая ситуация: ездить на таком просто так, каждый день, я уже не буду, но продавать жалко -- на рынке за такое дадут гроши, а Гелик-коротыш сам по себе это редкость по нынешним временам.
Так как за плечами был какой-то опыт соревнований и клубных покатушек, решил построить машину, чтобы как минимум вспомнить славные времена. А там -- посмотрим, случится у меня новое джиперское рождение, на качественно новом уровне, с регулярным участием в соревнованиях, или нет.
Ну и "экспедиции выходного дня" никто не отменял.

Разобрали лебедку. Приговор: лебедка труп. Много лет назад ее, мокрой и грязной, оставили стоять (или лежать), и годы сделали свое дело.

Так что вопрос лебедки остается открытым. Буду на площадку вышеозначенного бампера примерять СТОКРАТ HD 9.5 WP (http://stokrat.com/catalog/Lebedki/Lebe ... 12V_6_l_s_).

Руки тянутся к HD 12.5, но раз Леонид советует, что для тяжелого гелика на 35-х колесах 9.5 достаточно, остается прислушаться к советам опытных.

а кто делает стократ?

skill писал(а):а кто делает стократ?

Вот тут вся Правда !!! : http://off-road-way.ru/index.php/topic/ ... azoblache/

:)

skill писал(а):а кто делает стократ?

Если вопрос глобальный - то Китай, если более узкий, то те же заводы что и ComeUp.

841avg писал(а):Вот тут вся Правда !!! : http://off-road-way.ru/index.php/topic/ ... azoblache/

:)

Мировая глобализация не щадит никого. Например, вы удивитесь, узнав, что сырье для любого шотландского виски, от премиального Macallan до ширпотребного Red Label, производит один завод. Поэтому я и выбрал выше в треде для себя Стократ, ибо это тот же Китай, но мне обязуются починить его тут, в Москве, безо всяких дополнительных вопросов. Во всяком случае, так говорит реклама.

а зачем тогда переплачивать за наклейку "стократ", если можно купить электрик винч, за цену в 3-4 раза дешевле?

Артём, ты то ли не прочёл предыдущее сообщение, то ли не захотел его понять. Стократ дает год гарантии на любые поломки кроме разрыва корпуса не отслеженным тросом. Такого больше нет ни у кого. Машину собираются жестко эксплуатировать в спорте. И потому гарантия совсем не лишняя. Это раз, ну а два - ты всерьёз думаешь что продавцы Винча альтруисты и не наваривают на своем товаре поэтому он и дешевле, а качество у него один в один?

Лёня Немодный писал(а):Артём, ты то ли не прочёл предыдущее сообщение, то ли не захотел его понять. Стократ дает год гарантии на любые поломки кроме разрыва корпуса не отслеженным тросом. Такого больше нет ни у кого. Машину собираются жестко эксплуатировать в спорте. И потому гарантия совсем не лишняя. Это раз, ну а два - ты всерьёз думаешь что продавцы Винча альтруисты и не наваривают на своем товаре поэтому он и дешевле, а качество у него один в один?

Альтруисты ...... Порадовало!

Леня, да, гарантия не лишнее, но какая от нее (гарантии) польза в болоте Карелии например, когда лебедка навернулась?
Я только сейчас то сообщение прочитал)))
Ну, а вообще, это длинная тема, я думаю лучше на выезде поговорим об этом)

В болотах Карелии должен быть запасной мотор.
А польза прямая - не надо покупать новый мотор если этот сгорит.

Лёня Немодный писал(а): то те же заводы что и ComeUp.

Смешно

Лёня Немодный писал(а): А польза прямая - не надо покупать новый мотор если этот сгорит.

1 раз поменяют, а на второй пошлют. не будьте наивными. На уазбуке как-то это обсуждалось давно. Это как на ComeUP написано пожизненная гарантия, только ее нет на самом деле... маркетинг.



Да и логично если человек будет постоянно жечь мотор на соревнованиях, то это он сам дебил. И если так менять, то бизнес будет в убытке.

Def писал(а):Смешно

1 раз поменяют, а на второй пошлют. не будьте наивными. На уазбуке как-то это обсуждалось давно. Это как на ComeUP написано пожизненная гарантия, только ее нет на самом деле... маркетинг.



Да и логично если человек будет постоянно жечь мотор на соревнованиях, то это он сам дебил. И если так менять, то бизнес будет в убытке.

Что именно Вам смешно?

Что до остального - и один раз поменяют и два, если надо будет, только пока эти моторы у нас не ломались.
На соревнованиях моторы иногда горят, и дело не в том что все поголовно дебилы, просто нагрузки высокие и интенсивные, а времени на то чтобы мотор остыл часто нет.

Бизнес с честной гарантией будет в убытке только если моторы дерьмовые.

С владельцем марки знаком лично много лет. Если у Вас имеются факты, например что кому-то отказали в замене мотора, то излагайте. Если зарегистрировались на форуме чтобы покидать дерьма на вентилятор, то ошиблись сайтом.

Лёня Немодный писал(а):Что именно Вам смешно?
Что до остального - и один раз поменяют и два, если надо будет, только пока эти моторы у нас не ломались.
На соревнованиях моторы иногда горят, и дело не в том что все поголовно дебилы, просто нагрузки высокие и интенсивные, а времени на то чтобы мотор остыл часто нет.
Бизнес с честной гарантией будет в убытке только если моторы дерьмовые.
С владельцем марки знаком лично много лет. Если у Вас имеются факты, например что кому-то отказали в замене мотора, то излагайте. Если зарегистрировались на форуме чтобы покидать дерьма на вентилятор, то ошиблись сайтом.

Говорю еще раз. Для тех кто в танке. На счет гарантии уже говорилось на уазбуке о замене мотора. 1 раз поменяют, 2-й раз подумают...
Давно Стократ и КомАп на одном заводе? Стрократ и Мастер Винч наверное Вы имели ввиду.

Я уже все сказал.
С такой манерой общения вам здесь находиться не надо.
Всего доброго.