Внесение изменений в конструкцию и регистрация этих действий.

deb · Сообщение **deb** » 29 янв 2021, 16:52

Если это фейки, то в принципе понятно кому это надо, чтобы раскачать ситуацию. А если не фейки, то в принципе не понятно кому это надо....

Да кому надо, тому и понятно! А все остальные, как в том анекдоте: "Пассажиры, прибывшие рейсом из Москвы по программе "Увидеть Париж и умереть", просим проследовать за угол и построиться вдоль правой стенки".
А если серьёзно, то на данный момент существует один способ борьбы с таким явлением - пишем письма в МВД, Госдуму, своему депутату и другие организации с просьбой разъяснить, а чего это, а зачем это и какие цели этим преследуются? А получив ответ думаем, что делать дальше? Или смириться, или обжаловать... Вот, как-то так.
Кстати, многие подобные "инициативы" таким образом удавалось присечь на корню. То есть нужна "шумиха" и общественное обсуждение...
Чиновники такого не любят!

Сообщение **Viktor** » 30 янв 2021, 11:15

Ну история идет по спирали! Когда я начинал ездить, проверять на дороге техсостояние т/с, было в порядке вещей. И если с негорящей фарой меня просто не пустили на межгород, то за увеличенный люфт в рулевом, обнаруженный "уличным" инспектором ГАИ, у меня сняли номер. Было это чуть более 30 лет назад. А в фотосессиях на пункте ТО мне пришлось участвовать уже лет 10 назад, не в Москве!

deb · Сообщение **deb** » 31 янв 2021, 10:33

Это мы помним. Тогда ещё и каждый у кого были погоны и палка имели право тебя остановить и обшмонать.
Вчера разговаривал со знакомым с техосмотра, он сказал, что пока никаких указаний не поступало. Меня внешнее убранство волновало, а именно шноркель, его то не спрячешь. Сказал шноркель не кенгурятник на безопасность не влияет. Их больше волнует, что теперь с этим ограничением по пропускной способности пунктов ТО как проводить ТО техники городского хозяйства. Организаций много, а пунктов ТО всего 3 на весь город. Если всё проводить по новым требованиям будет коллапс.
При чем все кругом согласны с тем, что колличество ДТП по причине технической неисправности а/м стремится к нулю, а все эти наступания на грабли ведут только к увеличению коррупционных схем. Но это же намного проще, чем построить человеческие дороги...

Сообщение **AlexJ** » 01 фев 2021, 21:22

Мне мои агенты сегодня ничего умного не сказали... Оформил карту по старым правилам, получил по электронке, по базе пробивается. Будем посмотреть.

Да получить карту не проблема... Я загнал машинку на официальный сервис TOYOTA. Цена вопроса - 720 рублей... Вопрос в другом. Предполагается, что ДПС-ники будут вправе остановить машинку в любом месте, в любое время и не пользуясь необходимыми техническими средствами для диагностики снова направить машинку на ТО по одним, только им известным соображениям. Вот в этом и есть засада. Произвол не исключён. План по валу так же не исключен. Коррупционная составляющая просто огромная. А крайними окажутся ВСЕ владельцы автомашин...

Есть еще информация, что 01.03 все действующие диагностические карты, полученные по старому порядку, превратятся в тыкву. Мой страховой агент прокомментировала сие, что "вообще это бред, вся страна не может пойти 01.03 переоформлять карты, так как будет коллапс. Но мы живем в России, так что..." + еще один момент: карта нужна не только для оформления страховки, но и при наступлении страхового случая...

Хотя вероятно это будет касаться только карт, оформленных после 01.03.21.

https://autotonkosti.ru/q/annulyaciya-k ... 1-goda-eto

Диагностическая карта нужна только для оформления ОСАГО. После получения полиса эту карту можно выбросить. Требовать диагностическую карту ДПСники не вправе! Водитель обязан с собой возить только полис ОСАГО, а диагностическую карту нет. Так что они там собираются отменять? На что это повлияет? Страховая отзовёт свой полис? Ну, тогда и деньги вернёт. А страховой оно нужно?
А вот фигачить на ТО раз за разом по подозрению инспектора - вот это уже не хорошо. Но при чем тут диагностическая карта? В этом случае, что она есть, что её нет - без разницы...

Sergey-inter писал(а):Диагностическая карта нужна только для оформления ОСАГО. После получения полиса эту карту можно выбросить. Требовать диагностическую карту ДПСники не вправе! Водитель обязан с собой возить только полис ОСАГО, а диагностическую карту нет. Так что они там собираются отменять? На что это повлияет? Страховая отзовёт свой полис? Ну, тогда и деньги вернёт. А страховой оно нужно?
А вот фигачить на ТО раз за разом по подозрению инспектора - вот это уже не хорошо. Но при чем тут диагностическая карта? В этом случае, что она есть, что её нет - без разницы...

Страховая в ситуации страхового случая может не выплатить страховку, если отсутствует действующая диагностическая карта.

Сообщение **AlexJ** » 03 фев 2021, 20:52

Вот это видео совсем печальное... Особенно в конце, где человек отрывает шноркель прямо у поста ГИБДД, и это притом, что уже сколько раз твердили везде, что шноркель не является переоборудованием.
https://youtu.be/MocqLrNs5Jc

Бронемишка писал(а):Страховая в ситуации страхового случая может не выплатить страховку, если отсутствует действующая диагностическая карта.

Юра, если относиться к ОСАГО, как к обязательным дополнительным платежам со стороны водителей на содержание страховых компаний, то и заморачиваться нет оснований. Хочешь относительно качественную страховку - заключай отдельный договор страхования (не ОСАГО!). Правда это будет значительно дороже и не факт, что выплатят...
И второе. В качестве подстраховать себя любимого можно ежеквартально получать диагностическую карту раз в квартал. Цена вопроса около 3 000 рублей в год... А полис ОСАГО будет действовать в течение года. И если, не дай боже, случится страховой случай и страховая будет возникать, что какая-то диагностическая карта отменена (не действует), то достаётся из кармана действующая на данный период карта. Страховой крыть не чем...
Просто необходимо осознать, что вся система ТО, получения ОСАГО и ряд других явлений направлена не на то, чтобы сделать жизнь водителя спокойней и удобней. Система работает на удобное и "законное" отнятие денежных средств от одних для других. И всё, чего то другого в этой системе нет. Осознание этого простого факта облегчает жизнь и нервенного состояния организма не возникает...!

deb · Сообщение **deb** » 06 фев 2021, 17:27

AlexJ писал(а):Вот это видео совсем печальное... Особенно в конце, где человек отрывает шноркель прямо у поста ГИБДД, и это притом, что уже сколько раз твердили везде, что шноркель не является переоборудованием.
https://youtu.be/MocqLrNs5Jc

Это видео года 16 наверно.

Сообщение **Ариец** » 07 фев 2021, 10:38

Да, вроде видео 2016 года. Когда начали трясти за обвес. Оно ещё тогда много шуму наделало. Поведение мужика вообще не понятно. Шнорк можно было спокойно снять.

Сообщение **Скид** » 18 мар 2021, 14:18

На просторах интернета набрел вот на что:

Российские операторы технического осмотра автомобилей заявили, что автомобилисты не смогут получить диагностическую карту, в случае если на оптику их транспортных средств будет нанесена защитная пленка. По мнению специалистов, подобные материалы негативно сказываются на светопропускаемости.
Автомобилисты используют пленки для защиты оптики своих транспортных средств от пескоструя при ветряной погоде, а также от гравия, летящего из-под колёс, движущихся впереди машин. Такое средство защиты пользуется большой популярностью у владельцев дорогих иномарок, оборудованных светодиодной или лазерной оптикой. При этом средняя стоимость такой защиты составляет 40 000 рублей. Однако, по мнению представителей ПТО, даже прозрачная пленка искажает световые сигналы и влияет на светопропускаемость. В связи с этим, бронепленки являются поводом для отказа в оформлении диагностической карты.

Согласно существующим нормам, свет от фар должен идти четко и не размываться. Работу автомобильной оптики проверяют на специальных стендах, и если она в процессе испытания что-то отражает, то приборы не выполняют функций, прописанных в документах. К тому же лампочки, установленные в фарах, часто мутнеют, а значит, если дополнительно заклеить такую оптику бронепленкой, особенно тонированной, светопередача станет еще слабее.

https://motor.ru/news/inspection-rus-12 ... ZenSpecial

Сообщение **Javert** » 18 мар 2021, 16:15

Скид писал(а):На просторах интернета набрел вот на что:

https://motor.ru/news/inspection-rus-12 ... ZenSpecial

Если в нормативной базе нет никаких упоминаний про плёнку, а их нет (во всяком случае я не нашел), то идут эти операторы лесочком. Поставили прибор, проверили направление м форму светового пучка, сверили маркировку светового прибора с источниками света в них установленными, всё. Любая попытка проверить что-то еще, да на глазок или не сертифицированным прибором, карается немедленно, жалобой с подробным описанием попытки вымогательства денежных средств. Даже тонированные фары завернуть не получится, так как нет нормативов ни по оттенкам света головных фар, ни по силе светового потока.

Сообщение **Me4isto** » 18 мар 2021, 17:46

Javert писал(а):Если в нормативной базе нет никаких упоминаний про плёнку, а их нет....................так как нет нормативов ни по оттенкам света головных фар, ни по силе светового потока.

все точно написал!

Dimmm · Сообщение **Dimmm** » 29 май 2021, 16:16

Коллеги,
А подскажите кто в теме.
Есть машина с нужным двигателем и на механике, но ранее на ней стоял другой двигатель с автоматом.
Это я про Патрол))))
В принципе, мне могут поставить на учёт, как трехлитровыц с автоматом.
Но по факту, там другой движок и механика, при остановке ГАИ, тут же будет приостонавление регистрации?
И вообще, можно такой комплект как то узаконить?
Вроде, вон и УАЗы на дизель и автомат переводят и узоканивают.

Узаконить можно.
Если не узаконить, то да, до первого не ленивого техинспектора.

Dimmm · Сообщение **Dimmm** » 30 май 2021, 11:06

Леонид, а можно, если есть, явки и пароли?
А то я начал званить по объявлениям из интернета, там полная ахинея какая то, пишут, что все делают, а по телефону начинаются ограничения и т.п.