НЕМОДНЫЙ КЛУБ

skill писал(а):Ну на некоторых ресурсах это возбраняется, вот и решил перебдеть)

У меня вопрос к уважаемой общественности, шнорк ставить или нет? Бродов не планирую, кататься получается мало из-за отсутствия времени (а может быть из-за лени...), вот и терзают меня смутные сомнения) Кстати, ГИБДД успокоилось с переделками?

Лучше поставить. Брод может внезапно появиться в любом месте. Например, я как-то ехал по затопленному пр. 60-летия Октября г. Москвы

Шноркель под переделки не попадает, есть разъяснительные письма.
Он помогает не только в бродах, но и в пыли.
А для того чтобы его оправдать достаточно одной глубокой лужи.
Так что я рекомендую поставить, вещь недорогая, а денег может сэкономить много.

Шноркель действительно не попадает под изменение конструкции, хотя когда изменения оформляют, почему-то для кучи его обычно вписывают... И еще он издалека показывает, что у тебя, скорее всего, не только шноркель, а есть еще к чему прикопаться . Именно поэтому я еще его не поставил, хотя, видимо, придется - даже в лайтовых поездках попадаются весьма стремные броды...

А я покрасил шноркель в цвет кузова чтобы незаметно было)))

skill писал(а):Ну на некоторых ресурсах это возбраняется, вот и решил перебдеть)

У меня вопрос к уважаемой общественности, шнорк ставить или нет? Бродов не планирую, кататься получается мало из-за отсутствия времени (а может быть из-за лени...), вот и терзают меня смутные сомнения) Кстати, ГИБДД успокоилось с переделками?

Я на своей первой покатушки словил гидроудар - после этого всем советую, не зависимо от того собираются они куда-то или нет.

Я обошёлся без гидроудара чудом и слабым малообъёмным бензиновым мотором, на момент заезда в лужу работавшим почти на холостых оборотах и моментально заглохшим И сейчас с установкой шноркеля меня сдерживает только а) привлекательность для постовых, и б) необходимость поднимать ещё несколько устройств, не менее чувствительных к купанию.

А я без гидроудара не обошелся...

ужас какой-то, кто-то получил гидроудар, кто-то почти получил... получается что шноркель необходим

О том и речь.
)))

Cosinus1024 писал(а):Я обошёлся без гидроудара чудом и слабым малообъёмным бензиновым мотором, на момент заезда в лужу работавшим почти на холостых оборотах и моментально заглохшим И сейчас с установкой шноркеля меня сдерживает только а) привлекательность для постовых, и б) необходимость поднимать ещё несколько устройств, не менее чувствительных к купанию.

Костя, а твой модный железный бампер менее привлекателен для постовых?
Что касается "устройств" - они, во-первых, страдают только при длительном стоянии в броде (когда салон зальёт). Во-вторых, даже если эти "устройства" сдохнут, стоимость ремонта/замены значительно ниже, чем замена движка.
Так что шноркель - приоритет. Не надо себя сдерживать, в следующий раз может и не повезти...

Много думал о съемном шноркеле, но каких-то готовых решений нет. Только лютый колхоз - решетка в крыле плюс канализационная или любая другая пластиковая труба.

Рама приехала с покраски, начинается сборка

Сборка продолжается
Выкрутили свечи... беда меня не обошла, свечи на фото соответственно 4 цилиндр, 3, 2, 1
Свеча 4го цилиндра выкрошилась, и все это попало внутрь(
Заодно замеряли компрессию 1, 2, 3, 4 соответственно 27, 28, 27, 26

И так) свершилось подарок к ДР получился)

Но не обошлось и без неприятностей(
Проверка форсунок показала, что они мертвы, пришлось ставить новые, так же заменили нижнюю планку телевизора.
Был еще нежданчик с рамкой лобового стекла, когда сняли старое обнаружилось, что под стеклом много ржавых мест, те, кто до меня менял стекло, были либо криворуки, либо стекло менялось на экспрессзаменезасторублей.
Короче, пришлось пескоструть рамку, красить ее и только после этого вклеивать новое стекло.

Сейчас я уже проехал почти 1000км, на "новом" автомобиле, за это время пока только положительные моменты, улучшилась динамика, машина стала "собраннее", немного повыше, руль стал четче, нет лишних звуков, машина не падает на отбойники, не "проваливается" все ямки и неровности проходит ровно и четко…
Короче, оно того стоило!
Скоро надо будет заехать к ребятам на ТО, все полностью проверить, так как делался очень большой объем работ. Так же установить заказанные пружины, которые не успели изготовить и отправить к завершению основных работ, в данный момент пружины стандартные.
Сразу после этого будут фото)

Молниеносная реставрация! Поздравляю!

Бронемишка писал(а):Молниеносная реставрация! Поздравляю!

Спасибо! Ну если сравнивать с твоей, то да))), но объективно, у тебя объем работ то был намного солиднее

Итак, наконец-то дошли руки дополнить)
Пружины установлены, все запланированные и необходимые работы выполнены.
Теперь точно все!)
Машина очень радует, прям так и рвется в бой)

А что решил делать с двигателем? Не оставлять же задохлик? Выбрал, что ставить, и во сколько это может обойтись?

Stalinko писал(а):А что решил делать с двигателем? Не оставлять же задохлик? Выбрал, что ставить, и во сколько это может обойтись?

Пока его работа меня устраивает. Когда кончится, тогда скорее всего будет QD.
Езжу на машине каждый день, по трассе крейсер 120 - 130, при этом расход около 13л. В прошлом году ездил в Питер, не торопился, рано выехал, ехал 110, расход получился 11л)

А во сколько обошлось все?
Присматриваю себе Патрол, и понимаю, что все что Вы делали , сразу после покупки и мне предстоит.