Может быть кому то будет интересен мой опыт:
У меня автономка, такая же как у Сергея на фото к ролику.
Заказал на озоне, незадолго до поездки осенью на Селигер.
Выбор в пользу автономного варианта был сделан ввиду отсутствия необходимости заморачиваться с установкой (искать сервис\ехать\забирать авто). Из плюсов, действительно, виделась возможность использования в палатке.
Но чудес не бывает и расплата за плюсы тоже есть
))))
1) Донести до машины или из машины до дома - вроде бы и ничего, но в условиях человейников, в одном из которых живу, подъехать к подъезду для загрузки - значит "поиграть в тетрис" 10 раз сдавая назад\проезжая вперед среди плотно запаркованных машин. Поэтому паркуюсь в метрах 500 от дома и тащу вещи на себе.
Кроме самой автономки использую еще второй акб - и его тоже ношу )))))
2) В моем случае нужно еще пару действий со сборкой. Устанавливаю ножки, чтобы горячий выхлоп не касался земли или подложки, закрепляю гофру хомутом, завожу в авто, затыкаю отверстия.
Т.е. 5-10 минут на сборку и разборку при прибытии в лагерь\перед выездом из лагеря
3) Нет возможности использовать в людных местах. Если едешь по трассе и хочешь заночевать в машине, то просто так встать рядом с дальнобоями или на азс можно, но кого-то даже на форуме в теме ДНГ посещала мысль о возможности несанкционированно завладеть чужой собственностью
Так что в людных местах я бы не рискнул использовать, хотя Вариант Сергея выглядит более безопасно, чем мой, когда автономка просто стоит рядом с машиной и уйти с ней очень просто)))
Ну и еще - я пока не научился использовать ее с максимальным кпд - на ДСНГ немного подзамерзал даже в -5 ,пока не включил на полную мощность. Как правильно в видео рассказал Леонид - очень важно, где расположен обдув - желательно, чтобы он был снизу. В моем случае нужно еще потестировать, как влияют потери в подводящей гофре (возможно воздух успевает охладится)
Цена за него пока немилосердная, даже если собирать самому.