НЕМОДНЫЙ КЛУБ

Эскандер писал(а):Из страшилок про Кольский.
Подземные ядерные взрыва, в прошлом.
Не из всех ручьев можно пить.

я даже знаю где это точное место))) там в горе видно ООООГРОООМНЫЙ такой вход, он даже снизу кажется исполинским. Там и взрывали))) Мы мимо поедем))) это когда на базу МЧС ехать справа)

а разве перевал Дятлова на Кольском?

Тьфу ты... нет конечно, он на Урале. То про что я говорил называется перевал Геологов.
Голова уже старенькая, все смешалось в ней...

Лёня Немодный писал(а):Тьфу ты... нет конечно, он на Урале. То про что я говорил называется перевал Геологов.
Голова уже старенькая, все смешалось в ней...

:ой:Это кто это старенький...................................????Тогда мне уже :писец:

Лёня Немодный писал(а):Если учитывать историю, то ни в одни горы соваться не надо, потому как альпинистов и туристов по стране погибло немало.

Ну на Эвересте гибнут из-за того, что не совмещают амбиции с возможностями, а вот гибель группы Дятлова - действительно темная история. Ребята оказались не в том месте и увидели что-то за что очень жестоко поплатились. Ладно, извиняюсь за офф-топ, просто недавно очень подробно изучала эту тему, а тут вы вдруг ее затронули ....

Катерина Сирин писал(а):Ну на Эвересте гибнут из-за того, что не совмещают амбиции с возможностями,

Не так. Гибнут те кому не повезло. Когда маршрут идется на пределах сил и возможностей, любая случайность может стать фатальной. А с амбициями на Эверест не ходят. У Снежных барсов у тех вообще амбиций нет, там другое. Люди идут в горы чтобы проверить себя на прочность, а чаще идут в горы просто потому что идут, у них и самих нет ответа на вопрос почему они это делают. Но точно не для того чтобы кому-то что-то доказать.
К восхождению долго готовятся. Разносят из базового лагеря еду, снаряжение (иногда и баллоны с кислородом) по промежуточным лагерям и только потом приступают к покорению вершины. Каждый раз нельзя предугодать как сложится восхождение. На таких высотах усталость не проходит, только накапливается, поэтому отдыхать бесполезно, силы не возвращаются, нужно идти пока есть внутренние резервы, часто бывает что этих самых резервов не хватает, бывает что внезапно портится погода и люди оказываются отрезанными от базового лагеря, бывает сходит лавина, бывает люди проваливаются в трещины невидимые под снегом. Когда это случается они гибнут, к сожалению, такое бывает нередко, но амбиции тут совсем не при чем...

Про перевал Дятлова (и трагедию 1959 года и нынешние поездки) надо отдельную тему. Там много чего.

можно еще на вайда губу съездить к маяку и к двум братьям заехать от них проехать к брошенной береговой батареи и дальше прямо к музею подьехать

муромец писал(а):можно еще на вайда губу съездить к маяку и к двум братьям заехать от них проехать к брошенной береговой батареи и дальше прямо к музею подьехать

Туда поедем) Меня волнует вопрос что есть машины без шноркелей.... я прям теряюсь. Будем чтото придумывать, но еще не придумал что)

Можно переправы на веревке проходить, если их разумное количество и без всплывания машин!

ярослав шмель писал(а):Можно переправы на веревке проходить, если их разумное количество и без всплывания машин!

Я так впринципе и расчитывал, ну будет видно)

Если идти тысячу ручьев по высокой воде то без шноркеля не рекомендовал бы. То же самое касательно юго-восточной части Рыбачего

Лёня Немодный писал(а):Если идти тысячу ручьев по высокой воде то без шноркеля не рекомендовал бы. То же самое касательно юго-восточной части Рыбачего

Если будет высокая вода я не поведу их по тысяче ручьев, впрочем как и на южную часть среднего. Спасибо за совет!

Южная часть Среднего вполне проезжаема, северная тоже, там только один брод глубокий у разрушенного моста, но если брать правее то там по полколеса, но все почему-то берут левее и топят машины по крышу.
А вот на Немецком там по северу дороги проезжие, тоже хватает глубоких луж, но все едется, а вот юго-восток там жесть, народ часто машины топит.

А где находится гора два брата? Я на марфе видел на карте.