НЕМОДНЫЙ КЛУБ

Леонид, спасибо за подсказку и помощь!

Уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста, может ли на 105 крузаке стоять турбодизель 174 л.с.? Если такой вариант возможен, то какие у него плюсы-минусы по сравнению с 1HZ?

Может, если заменили двигатель, или поставлена турбина.
В плюсах удобство на трассе.
В минусах некоторое сниженние надежности за счёт той же турбины.

Леха77 писал(а):Может, если заменили двигатель, или поставлена турбина.
В плюсах удобство на трассе.
В минусах некоторое сниженние надежности за счёт той же турбины.

Спасибо за пояснения!

Начал активные поиски 80ки или 105ки. Пока результаты осмотров печальные. Если у кого есть знакомый дедушка, который ездил на хорошем крузаке за хлебом к бабушке ))) и сейчас его продает, маякните пожалуйста. Буду очень признателен. :)

Еще один попал под тлетворное влияние и сошел с пути модного окончательно погрязнув в немодновщине.

Бронемишка писал(а):Начал активные поиски 80ки или 105ки. Пока результаты осмотров печальные. Если у кого есть знакомый дедушка, который ездил на хорошем крузаке за хлебом к бабушке ))) и сейчас его продает, маякните пожалуйста. Буду очень признателен. :)

Скоро поступит в продажу Pajero Sport 2.5TD AT не битый, не крашеный?

Белый Медведь писал(а):Скоро поступит в продажу Pajero Sport 2.5TD AT не битый, не крашеный?

Ага.

Городская эксплуатация. В покатушках и соревнованиях не участвовал.

Ну вот... Сразу видно, что бабушка по выходным, только в церковь ездила.

Лёня Немодный писал(а):Еще один попал под тлетворное влияние и сошел с пути модного окончательно погрязнув в немодновщине.

Аппетит приходит во время езды!:jeep1:

Пообщался тут на профильном сервисе, на предмет оставшихся косяков, перспектив доработки и др. Выяснил для себя, что основные проблемы уже устранены, штатно конструкция достаточно сбалансированная, до определённого предела всё в порядке. Однако до разумного предела моему Тагазу осталось немного, дальше дорабатывать понадобится фактически пол-машины. Как это не печально (машина нравится), но начинаю задумываться об альтернативе... Понимаю, что предел проходимости лежит далеко не только в машине, от водителя зависит не меньше, поэтому пока намерен накатывать опыт и выжимать из машины максимум возможного, а потом уже менять. Думаю, "дозрею" года через 3, так что размышления о новой машине пока больше теоретические...

Требования к новому автомобилю вижу следующие:

1. Приличное повышение проходимости, по сравнению со своим РоадПартнером. Собственно, Тойоты с хорошей подготовкой, которые я вижу в деле, по этому пункту меня вполне устраивают, НО! Есть важный пункт Nr2:
2. Пассажировместимость! Мне очень не хватает возможности поместить в машину хотя бы всю свою семью, и хотя бы сейчас! Не говоря о том, что ещё есть сестра/брат/дед, а даже моя семья может увеличиться... Так что речь идёт о как минимум 9 пассажирских местах, а по-хорошему, мест 12-15!
3. Надёжность*ремонтопригодность. Опять же, я отнюдь не автомеханик, но столкнувшись с элементарными ситуациями у знакомых, когда ничего не сделать... Или сделать, но исключительно ректальным путём, типа разобрать пол-фары для замены одной лампочки...:ку-ку:

На данный момент есть Старекс жены, который по вместимости подходит (ещё пока),:ой: а по проходимости совсем никак. Как городской автомобиль - да, весьма симпатично; по сути, он ведёт себя как легковушка, застревая в элементарных ситуациях. Поэтому дачный сезон у нас снова свёлся к лету для всех, и остальным трём сезонам только для меня!:не понял"

Требования по комфортности и управляемости... Ну, сейчас готовлюсь к экзамену кат. С на весьма раздолбаном учебном Камазе 6350... Конечно, требует привыкания и понимания, что это не легковушка, но вполне всё управляемо!
Супруга, пару раз в год приезжая на родину, вполне бодро катается за рулём не сильно новой отцовской классики в среднем, скажем так, состоянии. Без ГУРа, если что. Ну вот как то так:не понял"
Да и потом, кое-что можно и доделать/переделать, раз пошла такая история...

Так что "хочется чего-то большого и чистого!" Ну, чтоб можно было испачкать!:jeep1: Камаз - это, пожалуй, многовато, а вот Шишигу или Садко давно хочу попробовать, интересно будет сравнить... насколько ли так всё плохо, как рассказывают... На их базе строят интересные автобусы... Или может поглядеть Ивеко... Вот и думаю...

Не нашел другой темы.

Не вижу в продаже зимних колес Yokogama 315/75-R16.

Есть только Nankang WA-1 315/75 R16 :не понял"

Кто-нибудь знает, что это?

Юр. Это какой-то Китай. А. Я уже себе машину прикупил на которые эти колёса можно поставить?

В процессе. Просто заранее решил узнать.

Лёня, можно поправить ссылки в 1м сообщении темы?

Какой внедорожник выбрать?
Выбираем внедорожник для путешествий
Выбираем внедорожник для покатушек

Спасибо!
Поправил.

Добрейшего дня! Вот уж про что, а про СОТКУ мне наверное расскажут все. В свое время в журнале ОРД, был такой вымышленный персонаж-Дачник. Вот это я. На данный момент эксплуатирую РАВ-4 2012 г. и Джимника 2006. Нужно авто побольше и помощнее. Очень доволен качеством Тойоты. 200 и и прадо бензин более 250 л.с. а б.у дизель страшно. Как вы думаете. сотка последних годов в качестве авто на каждый день нормально или все же уже старовата?

Привет!
Дачник персонаж не вымышленный, под этим псевдонимом скрывался Лёша Топунов, редактор журнала, мне доже долго придумывали псевдоним, а потом махнули рукой, чего, мол, тебя придумывать, Немодный, он Немодный и есть.

Что до сотки - то машина вполне вменяемая. Главное найти в нормальном состоянии. А самый главный вопрос - под какие задачи планируется использовать?

Леонид. Машина для каждодневного использования 90 % работа дом. Москва-Ближнее Подмосковье, где дворы как танковые полигоны, плюс дача круглый год. Просто убедился для себя что внедорожник как машина на каждый день самый удобный вариант. А такие старые машины уже давно не покупал. Есть конечно старая джимни но она проезжает 5 тыс. в год. Двухсотый не потяну, а про легендарную надежность сотки начитался и вот репу чешу

Для данных задач бензиновая сотка и правда будет весьма удобным автомобилем, при условии что Вы готовы к высокому расходу топлива.

А современные двухсотки уже совсем ни на что не годны?