НЕМОДНЫЙ КЛУБ

На данный момент Гудрич самый раскрученный бренд из бюджетных. Купер и Ёкогама стоят дешевле, едут не хуже но шумят на дороге сильнее и изнашиваются быстрее так как резина мягче. Езжу на Ёкогаме поскольку так вышло, докупал одно колесо до комплекта ибо запаска была новая, а задние колёса стёрлись и дешевле было взять одно новое чем 4 новых )) Б\У резины бояться не стоит, надо только проверить на порезы и проколы - это сначала на накаченной до 3-3.5 атмосфер, чтоб грыж не было и трещин, а потом на разобранном колесе изнутри на заплатки. Продажа подобной резины это более чем нормальное явление кто то меняет на более агрессивную кто-то на больший размер, реже на ту которая лучше едет (пока что уверен что м\т едет примерно одинаково, как и а\т не едет примерно одинаково)

Multik29 писал(а):вот бюджетный вариант себе поставил пока нравиться!!!http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/her ... gger-m-t/#

Интересно -реально Канада?

mikser писал(а):На данный момент Гудрич самый раскрученный бренд из бюджетных. Купер и Ёкогама стоят дешевле, едут не хуже но шумят на дороге сильнее и изнашиваются быстрее так как резина мягче. Езжу на Ёкогаме поскольку так вышло, докупал одно колесо до комплекта ибо запаска была новая, а задние колёса стёрлись и дешевле было взять одно новое чем 4 новых )) Б\У резины бояться не стоит, надо только проверить на порезы и проколы - это сначала на накаченной до 3-3.5 атмосфер, чтоб грыж не было и трещин, а потом на разобранном колесе изнутри на заплатки. Продажа подобной резины это более чем нормальное явление кто то меняет на более агрессивную кто-то на больший размер, реже на ту которая лучше едет (пока что уверен что м\т едет примерно одинаково, как и а\т не едет примерно одинаково)

Обладатели а/т гудрича с пеной у рта орут что а/т не хуже мт. Кстати на улицах преобладает ат

Лео писал(а):Интересно -реально Канада?

эм не буду уверять в 100% правдивости своих слов, но насколько я знаю Геркулес это Канадская "дочка" Купера, я езжу на зимней от геркулеса и вполне доволен.

Лео писал(а):Обладатели а/т гудрича с пеной у рта орут что а/т не хуже мт. Кстати на улицах преобладает ат

"Кстати на улицах преобладает ат" потому что там им самое место )))) ещё эта резина есть у меня в гараже похоже ждёт нового хозяина... можете по общаться со Скалолазом он расскажет почему больше не хочет на ней ездить.

Лео писал(а):Обладатели а/т гудрича с пеной у рта орут что а/т не хуже мт. Кстати на улицах преобладает ат

А все нивоводы уверены что проходимее нивы машины нет. Замена ат на и мт и нивы на уаз многое меняет в мировозрении.

Соглашусь с Леонидом в обоих определениях. Ниве тяжело конкурировать с УАЗом, а АТ с МТ.
З.Ы. Есть еще такая фраза "ехал не благодаря, а вопреки". Конечно много от пилота зависит, от грунта, но в большинстве случаев пилот мудовой резины едет не напрягаясь в том месте, где пилот атешной показывает "чудеса профессионализма".
З.Ы.Ы. Купил самый маленький 29-й Симекс понял, что до этого пол жизни потерял в пустой борьбе. Нет, был до этого на Эльке (вернее и сейчас есть) 33 Сильвер 117 мт-спорт, но он не дотягивает до симекса даже с тремя центральными дорожками.

mikser писал(а):"Кстати на улицах преобладает ат" потому что там им самое место )))) ещё эта резина есть у меня в гараже похоже ждёт нового хозяина... можете по общаться со Скалолазом он расскажет почему больше не хочет на ней ездить.

Юра, ты даже тут бьешь по больному месту :)
но факт - я ее продаю :) она для города, трассы, максимум - для шашлыков... легких..

к слову, если бы на Чухломе я был на М/Т - я бы тот склон взял не напрягаясь...

но и в защиту пару слов - по каменистым дорогам Колького, Рыбачьего и т.д. - вполне себе едет.. и когда новая - тоже более-менее...

По камениствм дорогам и шоссейка нормально едет.

уточню - лазать вокруг Вудъявра и на хребет Муста-Тунтури :)

Муста-Тунтури это не хребет

вот тут ты не прав :) "Хребет Муста-Тунтури тянется в широтном направлении по берегу материка и обрывается скалами в море с северной стороны"

и т.д. :)

Хм... а выглядит как обычная гора изрытая лисьими норами фронтовых коммуникаций и засыпанная гильзами и осколками.
Кстати, именно там Симонов написал стихотворение "Сын артелериста".

именно так, просто это одна из высот хребта :) там, кстати, у подножия неплохой музей обороны полуостровов Средний и Рыбачий. я там в августе был

Лёня Немодный писал(а):А все нивоводы уверены что проходимее нивы машины нет. Замена ат на и мт и нивы на уаз многое меняет в мировозрении.

я тут спорить не могу, тк благодаря Вам, перепрыгнул через грабли с ат и личного опыта сравнения ат и мт не испытал.

Но теперь уже тоже уверен, что любой внедорожник без мт тоже проедет практически в любое место куда его смогут затащить инициативные товарищи на нормальной резине и с лебедками:jeep:

Это да

все зависит от пилота!!! это факт. есть куча примеров. В этом году ребята на 2 машинах прошли Онежский полуостров с одной лебедкой на двоих и на не очень агрессивной резине.

Лео писал(а):Интересно -реально Канада?

не могу точно утверждать!!! ДОЧКА КУПЕРА ЭТО ТОЧНО! сравнивал геркулес и купер. купер значительно тяжелее. почему и выбрал геркулес. и лучше едет чем КМ 2. Мое мнение. До этого ездил на 33 КМ 1 - так мое мнение что геркулес бок держит лучше. зимой тоже хорошо!!!!!!:jeep:

Км1 и км2 суть разная резина и по корду и по рисунку. Сам отъездил на км1 и на 33 и на 35. Сейчас езжу на 31 прокомпе мт считай, по рисунку тот же км1 только корд мощнее и резина жестче. Но в следующем сезоне хочу попробовать км2. Народ знакомый хвалит, вот и интересно посмотреть что это за зверь.

У меня КМ2 33" полностью доволен.Много лет катался на АТешке Гудрич.Был доволен.Но не ездил по таким глинам как сейчас езжу.По Рыбачему и Среднему КМ2 справились на 5 с + а потом,на обратном пути и Веретьево испытал.