НЕМОДНЫЙ КЛУБ

универсальное всегда хуже в частностях - золотые слова!

Да простит меня ТС , но дабы не плодить новых тем: можт кто подскажет из чего данные расширители делаются? В живую не видел поэтому могу только предполагать: пластик, резина, полимер какой или транспортерная лента..... И где взять такоe?

Еще вот

Материал найден, оказывается давно используется в автоспорте , тем же Хальзевым , к примеру.

Хорошая тема.
Решил не обвешивать экспедиционный патриот тяжелыми бамперами. Оставлю родные, тем более лебеда спрятана за номер.
Вопрос следующий:
ЗА ЧО ЛЕБЕДИТЬ?
Выдержат ли стандартные проушины и немного усиленный фаркоп дерганье динамикой?

Интересует мнение о неустойчивых на дороге колесах в широком размере 33х12,5х15 с 0 вылетом.

Если будет ставится лебёдка то на её площадке имеет смысл сделать проушины или рым-болты через бампер к площадке.

Леня, спасибо, истина рядом оказалась. Возьму рымболты и прокручусь через бампер до лебедочной платформы.
Лебедка стоит.
Ошибся словом, хотел спросить за что джечить? Последний раз поднимали колесным девайсом зад, зацепив его за буксировочную петлю.

Джечить за эти же болты, вставив в них шакл а в него носик джека.

приношу свои извинения за пропажу меня из внедорожного движения.

Сначала пролил 2-го января кофе на ноутбук, потом слег на операцию, затем кризис на работе ... щас ведь так модно отмазываться? ))))

короче, к теме, по поводу 4-х амортизаторов, поставил я по одному на колесо плазу, правда спорт - оторвал ухо крепления, обварил накладками из 6-ки, пока все норм.

по остальному естественно ничего не делал, поскольку времени нет. По мыслям - вес это зло !!! поэтому будем резать будем менять. Мне кажется когда-нибудь этот бронепоезд провалится до ядра земли. Малейший съезд требует травить колеса, вернего ряда раздатки не хвататет катастрофически. Конечно все относительно, за весну устал спасать охотников у деревни, все волшебным узнали о моем существовании и являются за помощью. Тут без проблем, сам ни разу не прилип по взрослому, но наверное больше потому, что что-то умею на грязюке.

Да еще, в раздатке кит 3,1 ... узнал поскольку перебрали, мне показалось что она умирает, оказалось фантомные боли. Заменили по мелочи сальники да подшипники и вилку переключения, она маненько истерлась. При замене вилки нужна болгарка, т.к. родную надо пилить, большая звездочка иначе не лезет. Корпус тоже надо немного подгрызть. Отсюда совет, ставьте кит поменьше, на сколько знаю 2,9 без болгарки встает. поправьте если не прав.

В общем как всегда, думал куплю и буду ездить, только обслуживать, а не получится ((((