НЕМОДНЫЙ КЛУБ

Светлый писал(а):Друзья! Я снова на полном приводе. Теперь я счастливый обладатель Лэнд Круизер 80

Если можно, поделитесь информацией какого года машина и сколько стоила при покупке (до капиталовложений), просто хочется знать порядок цен на данный авто. Спасибо.

lis писал(а):Если можно, поделитесь информацией какого года машина и сколько стоила при покупке (до капиталовложений), просто хочется знать порядок цен на данный авто. Спасибо.

Машинка 1992 года выпуска. Обошлась при покупке в 450 000 рублей. Сейчас уже + 100 000 рублей...

Светлый писал(а):...... Сейчас уже + 100 000 рублей...

И это только начало пути к совершенству :mix:

Итак, еще три дня и две ночи в сервисе... Устал аки загнанный конь. Процесс подготовки и сборки двигателя идет, но как то медленно и трудно. Зато впереди, где то замаячил свет в конце ... , а точнее искра зажигания ))))) На своем двигателе я теперь буду знать каждую царапинку, каждый болтик :-) В минуты самой большой усталости и желания сжечь я рисую воображением себе картинку, как он фурчит подомной где нибудь в горном Алтае например. Это здорово помогает! А потом н-ная чашка кофе, сигарета и драить и крутить дальше. Скоро в поршнях увижу свое отражение, если конечно это не будет галлюцинацией от бензина и солярки.

Лёха. Зато теперь на выездах у нас будет специалист по нашим моторам.

Очень интересует мнения по поводу такого решения переднего бампера:

нет лишнего веса на морде, свес не уменьшается, лебедка держится, деревья валить можно, хайджеком поднимать тоже)

А я во вообще в раздумье, нужен ли он на 80-ке? лебедку можно и в штатный скрыто установить, проушины силовые тоже вывести не вопрос. Зато не возиться с узакониванием данной конструкции (а при условии дальних поездок это сделать крайне желательно будет). А чтобы не оторвать штатный- посмотреть, может можно 32-ю трубу под юбку штатного бампера завести. Размышлять над этим буду я

Учитывая мою ситуацию: родной бампер под замену. И то что родные крепления вообще никакие, рассматриваю все варианты...

Пока путь такой: нахожу бу бампер в норм состоянии и делаю силовую конструкцию под лебедку, которая будет усилителем родного бампера, в ней же силовые проушины для джека (ремболты). Эта схема обкатана клубом.

Пока процесс не начался, смотрю по сторонам )))

Как-то вот смысла в таком "бампере" не очень много на мой взгляд. Учитывая, что штатный и так стальной и на него можно приладить все то-же самое, что есть и на этом, то смысл "кастомного" силовика для задач экспедиционных теряется совершенно.

У меня такое впечатление, что Светлый не знает "мою историю" с бамперами. Штатный стоит на разборке 3-5 тыр, ну и меняй их сколько душе угодно, хотя однажды поставив пластик, не менял, латаю правда периодически.

Сегодня в 5 утра был произведен первый пуск двигателя !!! Завелась с пол оборота. Впереди процесс обкатки и изучения.

ура!!! первая победа!!!

Светленький, а ты когда колёсики забрать сможешь?
А у Ярика?

ВИТ писал(а):Светленький, а ты когда колёсики забрать сможешь?
А у Ярика?

Готов забрать. У Ярика забрал.

Вчера успешно порезаны передние арки. Произведена полная готовность к 35-ым колесикам !!! если конечно информация о том, что 35ые лезут с 2-умя дюймами лифта сзади - правдива. Зашил задний борт алюминием, ну и так, по мелочи. Передвигаюсь в режиме обкатки.

Пишешь мало... Фото не выкладываешь.... Непорядок!

Me4isto писал(а):Пишешь мало... Фото не выкладываешь.... Непорядок!

Хех, так ты же приезжал и видел меня по уши в масле это я тогда еще отмылся к твоему приезду... Какие нафиг фотки, когда 2-3 суток под машиной и сон по нескольку часов в обнимку с ключем

Me4isto, кстати, заценишь новые коврики !!!! Это нечто !!!!

Светлый писал(а):Хех, так ты же приезжал и видел меня по уши в масле это я тогда еще отмылся к твоему приезду... Какие нафиг фотки, когда 2-3 суток под машиной и сон по нескольку часов в обнимку с ключем

В том и дело! Замазан был по....))) Фоты ковров хочу))