НЕМОДНЫЙ КЛУБ

Until писал(а):Да, было дело, думали над двумя мпс. Но это двойной налог, двойной реионт, двойной комплект колес, лебедок, и всего такого. При том, что в Москве ездить будет только одна машина, а другая стоять.

При этом один общий на две машины комплект такелажа, запчастей и жидкостей. Возможность движения цугом, лебедиться друг за друга, эвакуации одного т/с другим, да хоть просто сгонять за отсутствующими запчастями.

Да и жена не может долго за рулем сидеть. Не тянет ее за руль.)

А кроме неё? Ситуацию с одним водителем и 6 пассажирами слабо себе представляю. Разве что многодетная семья, да и то дети быстро дорастают до водительского возраста...
Кстати, многодетным положено освобождение от налога и бесплатная парковка. Правда, всего на одну машину.

В подмосковье льгота по налогу похоже только до 150 сил.
Старекс наиболее близкий по смыслу вариант, когда рулишь в одно лицо и будет внедорожье. Из еще можно найти, в отличие от Делик. В позапрошлом году тоже искал вариант под 6 пассажиров, но выбрал паркетный вариант - Гранд Старекс с полным приводом. Там автомат, честный парт-тайм и блокировка задка(с кнопкой блокировки через отключение ЕСП). Но коробка автомат, нет понижайки, длинная база и свесы, и слабая для бездора рама. Лебедку бессмысленно ставить. Но брал осознанно, т.к. Возить карапузов по песчанным грунтам уже проблема, а по бездору так вообще долго не покатаешься - просто не дадут насладиться прекрасным). Легализовал категорию Д на Б и в итоге 6 командирских независимых кресел - кто в теме - сразу поймет)

У меня хоть и не очень большая семья - 3 ребёнка, но мысли о минивене для покатушек частенько посещают и в этом качестве мне сложно представить что-то кроме соболя. Вообще ждал новый кузов уже года 3, но сейчас уже наверное понятно что этому не суждено будет сбыться. Одновременно с этим пониманием приобрёл впечатления после недавней поездки на рыбачий где в составе колонны был местный гид на соболе техничке. Так вот по ходу движения для него не возникло никаких вопросов. Ехал вместе со всеми, хоть конечно его там знатно и потряхивало. Но главное что ехал. На стоковых колёсах и не травленной резине. Я остался впечатлён возможностями этой машинки. Конечно это не рубикон на 35 колёсах. Рубиться на нём не получится, но ездить на покатушки вполне себе! Вот озадачил столичного дилера достать новый соболёк на дизеле. Жду от него предложение, ну и попутно мониторю обстановку на вторичке.

А делика д5 совсем редка и паркетна? Судя по каталогу там есть полноприводные версии с дизелем и гидротрансформатором. Видел в Карелии недавно такую с прицепом каплей, выглядит не так уж паркетно, хотя и с Соболем сравнивать бесполезно - разный класс.

Вопрос ещё в том, как у неё с запчастями. Тех же Старексов навалом, и запчасти на них тоже есть, как показала практика.

Cosinus1024 писал(а):Вопрос ещё в том, как у неё с запчастями. Тех же Старексов навалом, и запчасти на них тоже есть, как показала практика.

Это да, по этой причине сам приобретал популярную машину :)