НЕМОДНЫЙ КЛУБ

Лёня Немодный писал(а):Ну так может тогда обратить свои взоры на более бюджетные авто?

А можно поподробнее?

balu писал(а):А можно поподробнее?

Что именно поподробнее? Для чего машина, какую сумму хотите потратить?

Для экспедиционной машины.
Максимальная сумма которую я смогу набрать от 600 до 800 тыс.

Сейчас есть паджера 2 95г.в. с двигателем 4М40 2,8 турбодизель, уж больно она ушатанная мне досталась, я перебрал что мог, подвеску аммортизатры по кругу, пружины задние, турбинку, подварил раму. Ехать на ней далеко я боюсь (((. Вот и чешу репу. Эта меня вроде устраивает, но страшно, а что нибудь приличное мне не потянуть.

Сейчас съездил на ней вокруг Илмень озера, машинка мне понравилась, без блокировок, а все едет, бодренько так, легкая, но все равно страшно как то ((((

Имхо, тут все зависит от формата экспедиций. На мой взгляд, недорогая свежая машина лучше дорогой старой. Я остановился на китайском аналоге Toyota HiLux потому как оригинал был бы за эти деньги лет на двенадцать постарше. Я взял четырехлетнюю машину с пробегом в 70 тысяч. Сейчас на спидометре 140 и позади три года жесткой эксплуатации. О своем решении не жалею и менять машину пока не планирую.

Лёня Немодный писал(а): Я остановился на китайском аналоге Toyota HiLux потому как оригинал был бы за эти деньги лет на двенадцать постарше.

А можно как она по китайски называется?

Лёня Немодный писал(а):Имхо, тут все зависит от формата экспедиций.

Ребята на Алтай зовут :ой:

О моей машинке подробно вот здесь:
http://nemodniy.ru/2009-06-23-16-49-02/139-deer-3

А еще у нас есть тема в которой мы обсуждаем внедорожники и их выбор, там тоже немало ответов на вопросы близкие вашему:
http://forum.nemodniy.ru/showthread.php?t=25

balu писал(а):Ребята на Алтай зовут :ой:

Только вернулись оттуда. Смотря какой маршрут выбрать, так-то там любая стандартная машинка вполне едет (если, конечно, дождей нет). А если есть то и 131-е тонут.

Лёня Немодный писал(а): А еще у нас есть тема в которой мы обсуждаем внедорожники и их выбор, там тоже немало ответов на вопросы близкие вашему:
http://forum.nemodniy.ru/showthread.php?t=25

Прошу прощения, в новой компании пока обживешься, всякие ляпы случаются. Еще раз простите.

Да все нормально

Лёня Немодный писал(а):Только вернулись оттуда. Смотря какой маршрут выбрать, так-то там любая стандартная машинка вполне едет (если, конечно, дождей нет). А если есть то и 131-е тонут.

Когда меня спрашивают для чего мне машина я теряюсь :не понял" да а для чего действительно. Ездим мы вот так, наверное мэтрам смешно будет, но мне нравится )))
Паджерик мой сел один раз, по моей глупости на спущенных до 1 атм. колесах хотел проехать за впереди едущей паджера-спорт, соскочил вправо, и там сел. Водитель спорта опытней меня и удержал на гребне, а я соскочил ((((

Вот сижу


А здесь на фото патруль, там я проехал, хоть и не очень уверенно.



А по теме патруль в 61 кузове хорошая машина, мне нравится )))

Юрий писал(а):Всем спасибо. А у кого был опыт общения с дизелем на больших пробегах более 150ткм. Уж больно серьезные болячки у него в потенциале.

Замена ТНВД может быть в потенциале. Дорого, но не смертельно. У меня на паджере пробег (только по спидометру) 375 000 км. Масло ест как заведенный (подозреваю где то есть неплотность сальника), но после замены турбины едет, вполне себе бодро едет.

Мои знакомые жалуются на двигатель 2,8 говорят мало тяговит, при чем не только на асфальте но и на пониженных, на бездорожье. В принципе патруль в 61 кузове это моя дальняя мечта. Мне моего 2,8 на паджере за глаза, особенно на бездорожье. Но моторы разные и автомобили разные, патруль тяжелее.
Так вот в чем вопрос. Это проблемы именно данного конкретного экземпляра или особенность всех патрулей с таким двигателем?

balu писал(а):Мои знакомые жалуются на двигатель 2,8 говорят мало тяговит, при чем не только на асфальте но и на пониженных, на бездорожье. В принципе патруль в 61 кузове это моя дальняя мечта. Мне моего 2,8 на паджере за глаза, особенно на бездорожье. Но моторы разные и автомобили разные, патруль тяжелее.
Так вот в чем вопрос. Это проблемы именно данного конкретного экземпляра или особенность всех патрулей с таким двигателем?

Информацию получил, вопрос снимается.