НЕМОДНЫЙ КЛУБ

Итак, друзья, прошу высказываться на тему почему этой машине место именно в этом разделе.
У нас сейчас будет что-то типа семинара на тему как не надо.

Предположу, что светодиодная балка на козырьке вкупе с белым глянцевым капотом даст нехилую засветку водителю. Сам капот.... на вкус и цвет.... как говорится....

Колеса выступают за расширители арок. Нужно было другие расширители ставить. Массивный бампер с балкой ухудшает охлаждение моторного отсека. Наверно тяжелый. Нет шноркеля.

Мне кажется
Диодная балка на бампере быстро погибнет или как минимум потеряет эффективность из-за постоянной грязи
Доступа к лебедке нет.
Если обо что-то приложить расширитель арки, можно повредить замок капота.
Непонятного назначения козырек на переднем срезе капота.
Если не приведи Бог зацепиться верхней диодной балкой начнет рвать металл стоек (крепление же на них) с возможной потерей лобового стекла. А зацепиться ей, ИМХО, элементарно т.к. она стоит как козырек т.е. ветки врядли скользя по лобовому лекго перейдут на крышу, они должны вцепиться в эту балку.

Но может быть для определенных климатических зон и ничего...:ой:

Соглашусь со Скидом: 1) балка на радиаторной решётке умрёт первой
2) отсутствие доступа к лебёдке
3) воздухозаборник на капоте не совсем понятен для чего...Всё-таки это в основном аксессуар для спортивных авто, а не внедорожей. По шинам данного авто не скажешь, что это спорткар Да и в целом далеко не спорткар )) И похоже, что тут кроме воздухозаборника ещё и обратная ноздря присутствует...нет?
4) арка перед радиаторной решёткой по-моему половину самой решётки перекрывает, что наверное осложняет процесс охлаждения
5) Светодиоды над лобовухой чистый декоратив. Как мне кажется они мало что осветят ночью...
6) Грязь с колес будет лететь, т.к. они выступают за расширители, как сказал Бронемишка; а ещё по заднему расширителю видно, что он несостыковывается с порогом...где-то читал, что они должны составлять единую конструкцию без каких-либо проёмов, иначе оттуда тоже будет лететь грязь во все стороны.
7) круглые дырки странные в арках...Забьются всякой грязью и шлаком...

AndyGt писал(а):Предположу, что светодиодная балка на козырьке вкупе с белым глянцевым капотом даст нехилую засветку водителю. .

Да неее, он просто не правильно ее сориентировал. Балку надо было на 180 развернуть :айэминзешокнах: ... за одно получил бы и хорошее освещение салона ... карты читать :bintik:

alexvvl писал(а):Соглашусь со Скидом:
3) воздухозаборник на капоте не совсем понятен для чего...Всё-таки это в основном аксессуар для спортивных авто, а не внедорожей. По шинам данного авто не скажешь, что это спорткар Да и в целом далеко не спорткар )) И похоже, что тут кроме воздухозаборника ещё и обратная ноздря присутствует...нет?

могу предположить, что ноздря на капоте "обслуживает" интеркулер, горизонтально расположенный (по крайней мере,на паджерах и паджеро-спортах так и было...годов так 90-х выпуска)

Ну что, названы практически все косяки, подкованность соклубников греет сердце.


От себя добавлю что расширители выступают за габариты переднего бампера, а значит не защищены от фронтального контакта и могут быть оторваны любым тонким деревцем.

Если отбросить мишуру внешнюю, на мой взгляд - подвеску не задирали, колея расширена на пол-метра, скорее всего мосты они меняли, от пикапа как всегда поставили, поднять бы кузов на пяток американских пальцев. Движок, если не итальянский дизель, вполне потянет, мосты и коробка тоже.

Мосты не видно, но думаю впереди стоит обычная для этой модели Dana 30. Менять его нет никакого смысла - достаточно просто усилить, для этого продаются киты.
Как раз для нового номера журнала делал материал о машине с таким усилением моста.

В выходной был в Финляндии в магазине "Biltema". Так там вот такие якоря продают. Как брат сказал:"Это просто плуг". А может мы не правы?

На самом деле якорь толковый. Форма правильная, не уверен только по рабочей поверхности, на мой взгляд не очень надежная. А какова цена вопроса?

46.90 евро

3,5 тысячи рублей? Ценник детский, надо брать

Так я еще лебедку не поставил. По этому поводу у меня еще будет куча вопросов. Но это позже.
А может тебе надо брать? Так не вопрос. Скажи, привезу в следующий раз.

Лёня Немодный писал(а):Итак, друзья, прошу высказываться на тему почему этой машине место именно в этом разделе.
У нас сейчас будет что-то типа семинара на тему как не надо.

А кто мне объяснит почему правый расширитель СИЛЬНО выступает за фары вперед, а левый не очень? Да и тени под авто как-то странно распределились... Склонен предположить, что данное фото создано в фотошопе.

Итак, очередное "творение".
Прошу высказываться, кто какие ляпы видит.

1. Массивный силовой обвес, наверно тяжелый.
2. Клюз выступает за плоскость бампера, буксировочных проушин не вижу. Трос кажется стальным. Соленоиды прямо на лебедке. Будут тонуть в грязи.
3. Багажник с архаичным светом выступает за габарит крыши. Предполагаю, что между ним и крышей будут застревать ветки.
4. Широкие грязевые колеса с ацким вылетом. Ступицам наверно нехорошо. Показалось, что колеса выступают за расширители, то есть борта будут в грязи постоянно.
5. Шноркеля нет.
6. Защита радиатора и мотора из рифленного алюминия не выглядит серьезно.

К выше скзанному добавить: приподнять надо машину т.к, между колесами и арками малое растояние, защита днища сильно уменьшила клиренс, зеркала бокового вида нужны другие, расширители арок быстро поломаются.

Прямо подарок техинспектору) По сути- единственное достоинство Нивы- ее малый вес. Здесь все сделано для того, чтобы увеличить оный. Попытка компенсировать это арочной резиной в данном исполнении - один сплошной просчет. Колеса лишают машину маневренности практически полностью, а заодно и нагружают до критических значений приводы. А смотрится весьма внушительно. Итого: внушительно смотрится/никакие рабочие качества=хороший шоукар.