НЕМОДНЫЙ КЛУБ

1. Массивный силовой обвес, наверно тяжелый.
2. Клюз выступает за плоскость бампера, буксировочных проушин не вижу. Трос кажется стальным. Соленоиды прямо на лебедке. Будут тонуть в грязи.
3. Багажник с архаичным светом выступает за габарит крыши. Предполагаю, что между ним и крышей будут застревать ветки.
4. Широкие грязевые колеса с ацким вылетом. Ступицам наверно нехорошо. Показалось, что колеса выступают за расширители, то есть борта будут в грязи постоянно.
5. Шноркеля нет.
6. Защита радиатора и мотора из рифленного алюминия не выглядит серьезно.

К выше скзанному добавить: приподнять надо машину т.к, между колесами и арками малое растояние, защита днища сильно уменьшила клиренс, зеркала бокового вида нужны другие, расширители арок быстро поломаются.

Прямо подарок техинспектору) По сути- единственное достоинство Нивы- ее малый вес. Здесь все сделано для того, чтобы увеличить оный. Попытка компенсировать это арочной резиной в данном исполнении - один сплошной просчет. Колеса лишают машину маневренности практически полностью, а заодно и нагружают до критических значений приводы. А смотрится весьма внушительно. Итого: внушительно смотрится/никакие рабочие качества=хороший шоукар.

Согласен с Пашей, это чисто шоукар какойто европейской фирмы по колхоз тюнингу чтобы показывать на выставках, мол вот какой мы внедорожник большой и широкий даже из нивы можем сделать. А по факту в боевых условиях данный аппарат ничего не покажет. Как минимум рыгнет полуосями.

Диодный свет в бампере померкнет в грязи. Длинные диоды "в усах" очевидно погибнут довольно скоро чисто механически, потому что будет ужасный соблазн на эти усы намотать трос.

Штатный свет посажен глубока в пластик, хотя это и не очень критично, но немного сузит рассеивание.

Госномер надо перенести наверх на арку "кенгурина"

Нарядненько.

"Я его слепила из того, что было"

Судя по сварочным швам, человек на этом бампере учился варить.

Учиться - это дело хорошее, я тоже учился на собственном бампере. И всегда думал, что у меня далеко не самый лучший вариант (с точки зрения сварщика). Где шов неравномерный, где ещё что....
Но это как же надо учиться, чтобы сварить ТАКОЕ???? И как оно только не разваливается???? :айэминзешокнах::хадыдж:

"Вы мне тут сваркой прихватите, а я потом дома намертво скотчем замотаю"

Арабы в своём репертуаре...

http://nemodniy.ru/?p=75609

Лёня Немодный писал(а):Арабы в своём репертуаре...

Все таки у арабов, зрение и мозг работает, как то иначе.

Когда я в городе вижу "оленей", плюющих на парковочную разметку, мечтаю о такой штуковине.

Как-то видел "шестёрку" ВАЗовскую со швеллером в виде переднего бампера. Улыбнуло

Украинский автопром возрождается.
"Пегас-2" — новый украинский штурмовой автомобиль
https://life.ru/t/%D0%B0%D1%80%D0%BC%D0 ... _avtomobil
Даже видео есть, движения по грунтовкам. :taf:
https://www.youtube.com/watch?v=E92cRg0fhLc

Alkopone писал(а):Итого: внушительно смотрится/никакие рабочие качества=хороший шоукар.

На ноль делить нельзя!
Хотя цвет мой любимый синий. :ой:

Вот еще один монстр.

Игорь Хундай, это не монстр, это ребята из корпорации Umbrella, готовятся к зомби-апокалипсису ))

Может и к апокалипсису. Все бы ничего, но когда я увидел водителя, мужика примерно моего возраста т.е. не менее 50 лет, то понял - дЭбил.
Нам говорили, что самое страшное для китайца, потерять лицо. В переводе на русский- дешевые понты. Но я не думал, что у них этим страдают и взрослые люди.