О выборе и подготовке TLC105 (Сотка)

Понятно т.е. на дилерских таблички быть не должно.
А если она есть?
Это значит что либо европеец либо араб?
Кстати, если нет таблички, отметка в ПТС об этом должна быть или пофигу (достаточно таблички за дверью)?

могу скан ПТС бросить, посмотришь.

Да не, зачем мне скан, просто интересно есть там отметка или нет )

SLAVIT · Сообщение **SLAVIT** » 09 окт 2013, 22:07

Всем Привет! На 80х есть подкапотная табличка алюминиевая с VIN номером.Бывает их нет,есть вклейки в ПТС...у 105ки под лобовым стеклом внизу со стороны руля. Номера на раме в одном месте у них.

Кто нибудь сталкивался с установкой турбины на 1ХЗ?
А то присмотрел машинку с установленной турбинкой.
Машина в отличном состоянии, а вот насчет турбинки что то засомневался.
Пока "курю" форум по крузерам.

Не совсем однозначный процесс. Установка требует специалиста, частые проблемы: греется движок после 120 от картерных газов. Почитай на Тойотовском форуме, после просмотра машин и установленном турбо китом и общения с владельцами, уверен что это плохая карма, если нужна турбина, то замена мотора. То что сделали инженеры Тойоты лучше по определению.
Щас езжу на стоковом HZ и нет желания менять мотор или ставить турбину, мне его вполне хватает.

Эхх.
Хотя хозяин говорит что ставил по уму, с заменой поршневой.
То есть по идее должен HD-T получиться.
Хотя, конечно, все равно колхоз (

Сообщение **Keys** » 17 окт 2013, 01:41

У нас два 105 с турбо-китами... Один сдох через год, второй пока ездит (второй год), но уже что-то поменял из ШПГ... Турбо кит на ХЗ стоит в районе 250 тыр. + поставить. 1HDT стоит от 150 тыр.

Да уж.
Перспектива переборки или замены движка не радует.

Сообщение **ChuCha** » 17 окт 2013, 11:08

Да лучше уж заменить мотор на "сразу" турбовый, чем турбиной его медленно приканчивать)

А смысл его вообще менять? Если только АКПП ставить то да, если оставлять на МКПП то нет смысла. HZ на дороге даже на 35 тапках вполне приемлем, по надежности лучший. Лично пока смысла не вижу, лучше на этот бюджет дострою машину.

[quote="Сергей "Сотка""]А смысл его вообще менять? Если только АКПП ставить то да, если оставлять на МКПП то нет смысла. HZ на дороге даже на 35 тапках вполне приемлем, по надежности лучший. Лично пока смысла не вижу, лучше на этот бюджет дострою машину.[/quote]

Вот и я также думаю.
Почитал еще форум крузеров про турбирование ХЗ и решил отказаться от такого варианта )

И так продолжаем..... Амби установил линзы в фары, свет супер, а блоки встали в штатные места на фаре как родные!!! Свет просто супер!

Сегодня внепланово начал подготовку машины к полной вибро-шумоизоляции и установки музыки. Причиной тому была сырость в салоне из за немного влажного ковра, а т.к. сырость в салоне меня ну никак не возбуждает, то решил снять ковер, отхимчистить и высушить, а раз ковер снял, то и проклеить можно и провода протянуть заранее. Шумка ляжет в 2 слоя, сначала вибро изоляция вирмы ШУМОФФ толщиной 4мм, затем шумоизоляция с водоотталкивающей пропиткой. Фото зашумленного пола завтра выложу, двери и потолок позже, т.к. с ними предстоит еще много работы для установки аккустики.

Сообщение **Keys** » 19 окт 2013, 12:26

Серый, а двери не проклеиваете?

И двери и потолок, но это позже, когда будут готовы подиумы под акустику.

Свершилось чудо!
Я нашел его!!! )))
TLC 105 - Один хозяин, пробег вообще смешной 53 т.км., весь ухоженый, антикореный, гаражного хранения вобщем все круто )))
Единственно комплектация STD , но на фоне такого состояния - это фигня.
Так что теперь буду его тоже до ума доводить )))

Поздравляю!

Лёня Немодный писал(а):Поздравляю!

Спасибо!

Уже возник мульен вопросов , что и как делать. )))
Но пока буду мелкие косячки устранять и денюшку копить, а то из бюджета выпал немного. )

Поздравляю! Но это только начало) Готовся!

Фото вибры на полу, шумку еще не сфоткал, т.к. за ночь задрался в хлам, щас ковер просохнет, буду класть и сфоткаю. Ковер отмыли супер, как новый))))

Как клеил под усилителем моторный отсек не фоткал, т.к. задолбался его разбирать и снимать штатную шумку, сушить ее и вешать обратно. Могу сказать что щас машина собрана, только без ковра, в салоне очень тихо, ездя каждый день на 200ке дизель, по впечатлениям 105ка получилась не то чтобы тише, но не шумнее точно. Вообщем результатом очень доволен, ехать стало намного тише и приятнее.
В разобранную машину прокладывать провода для музыки просто песня, ничего не мешает, все легло по фэн шую ровнинько, там где надо и быстро)