НЕМОДНЫЙ КЛУБ

На данный момент мой выбор пока пал на зимнюю резину Dunlop Grandtrek Ice 02 235/70 R16 106T за 8800 рю за одну (для Патриота). Что посоветуют опытные люди по поводу такого выбора шин для зимы?
Я так до сих пор метаюсь от всесезонки Гудрича (МТ кевлар например) до зимней с шипами.

МТ зимой?

Cosinus1024 писал(а):МТ зимой?

Ну в целом да ))). Всегда переобувался на зиму. А тут чего то стал метаться ))

cvyatoclav писал(а): Dunlop Grandtrek Ice 02 235/70 R16 106T за 8800 рю за одну (для Патриота)

Сейчас Nexen SUV, на шипах, 265/70/16 за 7500р/шт отдают. Размерчик явно повкуснее будет.

Хорошая резина?
Меня немного смущает размерность, подойдет ли. Я видел во многих обзорах, что в целом 265/70/16 вполне нормально встает на Патриот (без лифтов). Поэтому пока в раздумьях ))). Решил не торопиться, хотя лучше бы заранее купить, мало ли что придумают с ценником под сезон.

У меня 265/70 16 на штатных дисках.

265/75/16 на штатных дисках, задевало в задних арках на пересеченной местности. Сейчас стоят четырехлистовые рессоры. Места в арках с запасом.

Вовчик писал(а):Поддержу во всем, кроме шипов - отказываюсь от них. Ну и МТ по необходимости (может, и АТ хватит), но летом. У меня дюратраки на лето, на зиму - данлопы SJ8.

А можно уточнить, как себя ведут данлопы SJ8 зимой? Вы довольны этой резиной? Только по городу (МО) передвигаетесь или выезжаете в другие области? Просто зимой скорее всего будут выезды в области, и есть сомнение брать ли липучку. Хотя конечно по Москве шипы наверное не нужны, если посмотреть последние зимы.

cvyatoclav писал(а):Хорошая резина?.

Нексен?
Штатная заводская для Хундаёв. Жалоб не было. Себе рискну, посмотрю, что за зверь.

cvyatoclav писал(а):А можно уточнить, как себя ведут данлопы SJ8 зимой? Вы довольны этой резиной? Только по городу (МО) передвигаетесь или выезжаете в другие области? Просто зимой скорее всего будут выезды в области, и есть сомнение брать ли липучку. Хотя конечно по Москве шипы наверное не нужны, если посмотреть последние зимы.

На дорогах общего пользования хорошо. В снежной целине средне. Хуже чем cj6.
Но когда я покупал шины в 16-м диаметре cj6 не было в продаже.

Кстати, о дюратраках. Вживую не щупал, но судя по картинкам, они шипуются? То есть можно и на зиму комплектик? Как они зимой? Или в размере 265/70/16 нет отверстий под шипы?

Зимой я бы не рекомендовал ездить на всесезонной резине в средней полосе.

Евгений_М писал(а):Кстати, о дюратраках. Вживую не щупал, но судя по картинкам, они шипуются? То есть можно и на зиму комплектик? Как они зимой? Или в размере 265/70/16 нет отверстий под шипы?

Конечно же правильным ответом будет использование резины согласно сезону. Однако, мне удалось без происшествий проездить на Дюратраках 8 зим подряд. Использовано два комплекта. Каждый их них ходил по 4 года круглогодично. У меня Паджеро 4, который позволяет с ноября по апрель ездить на полном приводе ибо раздатка СуперСелект. Район применения - ближайшее Подмосковье, Московская и прилегающие области.
Машина крайне спокойная и стиль вождения можно характеризовать как пенсионерский + зимой дополнительно "включаем голову" и никуда не спешим, держим дистанцию.

Первый комплект был 265/70/17 и на нем были отверстия под ошиповку, но я не шиповал.
Второй комплект был 255/75/17 и на нем не было отверстий, но ламели, нарезаны чуть гуще
Вот тут у меня есть запись про это https://www.drive2.ru/l/9912959/

Прошлой зимой перешел на Yokogama IceGuard 075 в размере 265/70/17. При моем стиле езды на тех же территориях на дорогах общего пользования особой разницы с Дюратраком не заметил, хотя она конечно есть если попадаешь в заледенелые колеи и на обледенелой дороге.

Да-да.
Денис Денимент тоже мне все время говорил, что зимой на атешке спокойно ездит. Пока на МКАДе не разфигачил машину пытаясь увернуться от остановившейся в левом ряду машины.

Я понимаю, что не так давно купить хоть какую-то резину было проблемой, и круглый год ездили на том, что было. Но сейчас картина изменилась, насколько мне известно. И ездить на летней резине зимой это примерно то же, что возить полные Жигули картошки или цемента... да, можно, но зачем?

Вариант ошиповки МТ на мой взгляд можно рассмотреть ТОЛЬКО в одном случае - если эта резина НИКОГДА НЕ УВИДИТ ДОРОГ! Разве что стоя на прицепе-перевозке, как делают спортсмены с грязевой резиной.

Что касается полного привода. После того, как крутанулся на 720 градусов в 500м от дома (центр Москвы), включаю 4х4 только при съезде на бездорожье, и выключаю по возвращении на твёрдое. В любой сезон.

Пять (или шесть - не помню) сезонов отъездил на Хаппелите 5 SUV (265/70 R17). Износилась порядком. Шипов осталось около 25 %. Дорогу стала держать плохо. Сейчас пятёрку уже не выпускают. Пришлось менять... Весной отдал на утилизацию. Хочу на зиму взять опять Хаппелиту, но уже 9-ку. Так же шипованная. Покатаюсь - посмотрю. Возможно и LT 3 (тож шипованная), но разница в цене не особо принципиальная, поэтому склоняюсь к девятке...
А полный привод здорово помогает, но только вне дороги - проверено. У меня заднеприводный машин. По трассе значительная экономия топлива (примерно 13,6 л. на 100 км при 4-х литровом движке). А в снегу - определить расход никак не получается
Резина разная бывает, поэтому кто к чему привык и кому что нравится - тут каждый решает сам и исключительно для себя. Можно, конечно, купить вдрызг изношенную или отшиповать летнюю (всесезонную), а потом угробить себя любимого. Только оно кому-то надо?

Здравствуйте!
Выбираю зимнюю шипованную резину для Патриота 21 г.в. Nokian LT3 245/75 R16 нормально будет? Пишут, что это для пикапов и тяжёлых внедорожников. Вот я думаю, чем это для меня может обернуться? Тяжёлая, жёсткая?

Отличная резина. LT это Light track то есть УАЗик в том числе. )

Лёня Немодный писал(а):Отличная резина. LT это Light track то есть УАЗик в том числе. )

Спасибо! А размер нормально такой для Патриота?

Размер это уже от задач. А так - встанут без проблем.