НЕМОДНЫЙ КЛУБ

Здравствуйте Леонид.
После летней поездки в кареллию, решил , что уазик не подходит , а так, как пришло время менять другую машину, встал вопрос о покупке хорошего внедорожника, которых сейчас почти не выпускают.
Остановился на новом паджеро спорт.
а вот резину не выбрал, думаю о про-компе хмт или мики томсон атz.
И еще захотелось проехать вдоль вуоксы, в следующем году.
И если вы ездели или знакомые там, то можите написать маршрут или характеристику той местности, а то вдруг так сказать первопроходцами рванем на атешке, и засядим там надогго)))
:jeep:

Перечитал вопрос два раза и так и не понял какое отношение он имеет к теме топика...

Извините, но тут и про резину, интерисует ваше мнение, и так-же к экспедиции, по поводу маршрута.
стало просто лень писать в два разных форума.

Резина равноценная. Принципиальных отличий нет.

Здраствуйте Леонид есть внедорожник GW safe (гжель) полный сток! ВОт на недели хочу приобрести резину Kumho Road Venture MT KL71 в размере 31 10.5R15 Хотелось бы узнать Что за резина хороша ли за свою цену?

Вопрос для каких условий эксплуатации собираетесь приобретать резину.

50% Грязь 50% город тоить и там и там! Но на соревнования орентирования пока не собираюсь только так сосиски шашлычёк

По внешнему виду резина класса A/T. На асфальте шуметь не должна, на спортивном бездорожье сильно не поможет но для умеренного вполне сгодится. Правда на мокром асфальте скорее всего ни тормозить ни рулиться толком не будет. Ну и, конечно, зимой на такой резине я бы ездить не рискнул.

К вопросу о том что установка колес увеличенной размерности это не всего вставил и поехал:
http://wwwboards.auto.ru/china/30425.html

вот сижу и думаю... голову ломаю...
купер STT 31/10.5/15 на котором ездил летом и был на мастер классе оставлять или переобуваться все же...
переобуться могу только в то что есть, а есть Кордиант Полар 235/75/15... хоть и шиповка, но маленькие...

Лёнь, подскажи дураку, а?

Не подскажете, 33 резина на 100ку без лифта встает?! Присматриваю Мики Томсон, как второй летний комплект, лифт делать пока нехочу.

Рамкинолог писал(а):вот сижу и думаю... голову ломаю...
купер STT 31/10.5/15 на котором ездил летом и был на мастер классе оставлять или переобуваться все же...
переобуться могу только в то что есть, а есть Кордиант Полар 235/75/15... хоть и шиповка, но маленькие...

Лёнь, подскажи дураку, а?

Зимой лучше зимние шины, что тут еще сказать-то.

Maxgain писал(а):Не подскажете, 33 резина на 100ку без лифта встает?! Присматриваю Мики Томсон, как второй летний комплект, лифт делать пока нехочу.

Чтобы встала без проблем лучше сделать лифт 2 дюйма.

Зимой только зимняя, езжу на шипах. Мое убеждение что всесезонной резины небывает! А вот на лето планирую 2 комплекта, т к машина эксплуатируется в большинстве по городу, а средняя резина но для всего меня не устроит.
Жаль, лифтовать нехочется, по крайней мере в ближайшее время :ух:

Перед НГ поставил шипы. не пожалел ни разу)))

Ну про зимнюю резину понятно.
Требования к машине в зимней экспедиции лаконичны и всеобъемлющий.
А вот летние поездки -:jeep1: требования в частности к резине столь же строгие?

Летом все зависит от поездки. Есть такие в которые можно на чем угодно ехать а есть что только на грязевой и с лебедкой.

Другими словами гряЗевая резина без лебедки деньги на ветер?

Грязевая резина затащит тебя туда где без лебёдки ты проведёшь незабываемые часы в единении с природой... (лопатой и хайджеком), а без них будешь вынужден ждать помощи из вне.

Как то весной доехал до "Гремячего ключа" на Джимни.
Кроме меня там было два подготовленных УАЗа на колесах мечта УРАЛА.
Больше никто не доехал.
Джимни в стандартной резине:айэминзешокнах:
Доехать и заехать суть задачи разные.:ой:

У каждого есть своя история про то как он на стандартной машине объехал кучу подготовленных. У меня таких несколько, но сути это не меняет. Для езды по бездорожью нужна грязевая резина.