НЕМОДНЫЙ КЛУБ

Но на сколько я понимаю речь только о "прульках" идет? Или всеж это для всех лево- и праворульных характерно???

Можно я еще поспрашаю да?)))
А кто поругает Старекс???
Видел очень прилично подготовленные старексы, но к сожалению на тот момент не додумался подойти и спросить у хозяев как и что. Они на базе галопера построены? Я так понимаю это более дешевая вариация делики с более доступными запчастями.

Старекс, совершенно верно, разработан на базе Делики. Ну деталюхи подоступнее, чем у Митцу, чуть больше заменителей чем на Митцу. Вот тут http://mikrob.ru/viewforum.php?f=405 вроде много расписано о машине - мы когда искали вен рассматривали Старекс как один из варианто)

ярослав шмель писал(а):Я бы попросил??? Извинений, моя 2004г. НЕ ЖАЛУЮСЬ!

...И мы не жалуемся...!!!!В обиду своего "Полковника" не дам!:jeep:Наш 2008.

Я так понял, что когда Серега приедет на старый джиперский новый год, то перед тем как садиться за стол, его будут некоторое время бить.
:писец:

А у меня,кажись,самый древний авто в клубе(1994г.)Но жалоб нет.

Лёня Немодный писал(а):Я так понял, что когда Серега приедет на старый джиперский новый год, то перед тем как садиться за стол, его будут некоторое время бить.
:писец:

Есть конечно и такой вариант Но я тут в соседней ветке вычитал про план прилета на камчатку :))))) Вон за-то как оживили тему :)

Говоря про новые машины я имел ввиду новые модели, такие как кукуруза 200 прадо от 95 и дальше, патролы новые, все митцы и т.д. новые машины не приспособлены к бездорожью в том смысле котором его понимаю я. ну и конечно же это как и все вышесказанное является плодом моего воспаленного мнения, которое ни в коем разе не претендует на звание единственно правильного, :) Это лишь повод собраться за рюмочкой чего-либо да и поговорить %)

Практик писал(а):А у меня,кажись,самый древний авто в клубе(1994г.)Но жалоб нет.

У меня 88 :)

ChuCha писал(а):Но на сколько я понимаю речь только о "прульках" идет? Или всеж это для всех лево- и праворульных характерно???

Мало что могу сказать про левый руль, кроме того что не удобно правой рукой передачи переключать, поэтому если и будет у меня леворукая машина то только тойота, только бензин и только с автоматом.

В остальном если машина сделана в японии, то от постановки руля качество металла не зависит.. А вот почему-то на сафарях с левым рулем панара перекрещивается с рулевой тягой %)... поленились видать переносить крепления панары...

Лёня Немодный писал(а):Я так понял, что когда Серега приедет на старый джиперский новый год, то перед тем как садиться за стол, его будут некоторое время бить.
:писец:

Не, не будем бить, по нему не попадешь спьяну тем более, словами и песнями замучаем, или отравим алкоголем....

Практик писал(а):А у меня,кажись,самый древний авто в клубе(1994г.)

Да Ваш авто ещё под стол ходил...

ярослав шмель писал(а):Не, не будем бить, по нему не попадешь спьяну тем более, словами и песнями замучаем, или отравим алкоголем....

:drink: :drink: :drink: :gi:

Всвязи с финансовым геморроем покупка авто отменилась

Исходя из сказанного выше накопленные деньги ушли на покупку всяческих новеньких железяк)))

таких:

таких:

и таких)



еще хочется такая штучка))) CALMINI 4.24:1 ROCKCRAWLER

но я неуверен что она мне нужна)

Теперь всю эту прелесть ждать из солнечной Калифорнии)))

А вопрос из серии общих знаний - для чего нужная гравицапа изображенная на третьей фотке?

ChuCha писал(а):А вопрос из серии общих знаний - для чего нужная гравицапа изображенная на третьей фотке?

эм а это усиленный чулок переднего редуктора, потому как родной сделан из пластилина (силумина). Ну и в этом варианте полуоси можно использовать одной длинны а не как сейчас.

screamer82 писал(а):эм а это усиленный чулок переднего редуктора, потому как родной сделан из пластилина (силумина).

2 крепления вижу, а с другой стороны как? Иначе с такой консолью выломает его нахрен.

mikel писал(а):2 крепления вижу, а с другой стороны как? Иначе с такой консолью выломает его нахрен.

Ну на эскуде ничего вроде не выломало))) думаю и здесь все выдержит)
Довольно долго продают данные позиции так что причин не верить данной фирме нет.
да оригинал приблизительно так выглядит как этот чулок из чугуна)

к сожалению он слишком дорог 1400е

Практик писал(а):А у меня,кажись,самый древний авто в клубе(1994г.)Но жалоб нет.

Позвони. Или в личку загляни.

screamer82 писал(а):Ну на эскуде ничего вроде не выломало))) думаю и здесь все выдержит)
Довольно долго продают данные позиции так что причин не верить данной фирме нет.

Скорее всего крепления есть, но их не видно на картинке.
Там знакопеременными мосты так крутит, чо диву даешься.

Всем добрый день (вечер,утро, ночь)! Подскажите пожалуйста, кто что думает по поводу автомобиля Ссанг-йонг кайрон. Была о нем статья в одном из номеров ОРД и вроде персонажи его хвалили, особенно "охотник". Вроде в машине есть все необходимое для нормального внедорожника: рама, мост, дизель, парт-тайм, понижайка и демократичная цена. Однако среди джиперов сия машина не популярна. Почему? Вроде как универсальная утилитарная машина, подумываю купить...