НЕМОДНЫЙ КЛУБ

Задачи пока не понятны. У меня первая машина такого класса. Точно большую часть пробега придётся ездить по асфальту и перевозить барахлицо. Жёсткого оффроуда не хочу (если только вынужденно). Насчёт путешествий пока не знаю, никогда не ездил, но желание такое есть.

Что-то мне показалось, что это самый близкий к штатному размер для данной резины. Но теперь вижу, что ещё есть 225/75. Вот задумался.

И ещё такой вопрос. Думал сначала взять 5 шт. Но резина-то направленная. Шесть брать надо, получается?

Если 5-е и 6-е колеса предполагались для запаски, то кажется, что проблемы могут возникнуть случае ассиметричного типа шин (причем с вероятностью 50%)
Направленность не должна помешать - только добавляет дополнительных умственных нагрузок при установке. Хотя да, когда запаска уже на диске, то для правильного расположения придется перебортировать колесо...

Только после вашего ответа осознал, что почему-то для себя считал, что направленная резина = ассиметричная. Хотя это не так конечно.
Ещё в видео про шины Леонид говорил (если я правильно понял), что можно купить сразу шесть колёс, чтобы не искать потом одно колесо при повреждении. Хотя может Nokian LT3 это не касается...
Заказал пока шесть, но можно передумать. Полагаете психанул?

Я так понимаю, что LT3 - это новая резина, на смену LT2. Поэтому с производства её снимут года через 3-4. Это во-первых. Во-вторых, вы же сообщили, что "жесткого" бездорожья будете избегать, а с путешествиями пока не определено... Значит от Москвы далеко уезжать не будете. Так зачем Вам шесть шин? Вы две запаски будете возить с собой постоянно? А смысл?
На мой некомпетентный взгляд вполне достаточно комплекта (4 шт). На запаску -любое, только чтоб докатить аккуратненько до шинмонтажа.
А так - это Ваше решение. Можно ещё и пол-машины разными запчастями загрузить... Только вот будите ли Вы на трассе при минус 8-12 что-то самостоятельно чинить? Ну очень сильно сомневаюсь... Избыточность не всегда есть хорошо. Но это только моё мнение...

Мне вопрос показался интересным - заставил задуматься в, казалось бы, простой ситуации))) На счет количества шин 5/6, то, думаю, что это вопрос риска и бюджета /ресурсов. Конечно, удобно и надежно если колес много, но здесь согласен с Сергеем - чтобы возить нужно место, да и стоят шины не так уж дешево. На счет рисков - Из личного опыта: на легковой машине с городской и окологородской эксплуатацией за 6 лет был 1 прокол, при этом позволявший продолжить движение до ближайшего шиномонтажа. Зимних шин на легковой 4 (5ая докатка), но учитывая городскую эксплуатацию с обилием шиномонтажек (в том числе выездных) - риск принимал. Предполагаю, что сильно бы пожалел об отсутсвии полноразмерного зимнего колеса при дальней поездке и проколе где нибудь на трассе. Но все же границу бюджет/ресурс vs риск каждый вибирает самостоятельно)

Sergey-inter писал(а):Только вот будите ли Вы на трассе при минус 8-12 что-то самостоятельно чинить? Ну очень сильно сомневаюсь... Избыточность не всегда есть хорошо. Но это только моё мнение...

Спасибо за мнение! Минус 8-12 в принципе нормально, главное чтобы одежда подходящая была. У меня есть комплект из Восток-Сервис (брал тысячи за 3), в нём как-то в -20 ролики и ремень ГРМ менял: нормально, только заходил домой погреться раз в 3 часа, а то ноги мёрзли. Планирую этот костюм просто на зиму положить под сидухи задние, пусть лежит.

AndreyFiz писал(а):На счет рисков - Из личного опыта: на легковой машине с городской и окологородской эксплуатацией за 6 лет был 1 прокол, при этом позволявший продолжить движение до ближайшего шиномонтажа.

Вот тоже сейчас на легковой 4 колеса покупаю просто. Запаску даже не доставал никогда. Надо кстати проверить её, а то машине 15 лет почти, а запаска всё родная валяется... Может она сгнила там совсем.

Вообще на Патриоте планировал только одну запаску повесить на дверь штатно, а шестое оставить дома. То есть не возить, конечно, с собой две запаски всегда.
Ещё есть такая мысль, что две "запаски" могут также участвовать в ротации колёс по принципу, например: запасное > перед > зад. Тогда не получится такого, что через несколько сезонов имеем 4 убитых колеса и одно прям новое совсем.

OlegD писал(а):Здравствуйте!
Выбираю зимнюю шипованную резину для Патриота 21 г.в. Nokian LT3 245/75 R16 нормально будет? Пишут, что это для пикапов и тяжёлых внедорожников. Вот я думаю, чем это для меня может обернуться? Тяжёлая, жёсткая?

У меня такая резина в размере 265/75/16, два сезона уже откатал, очень доволен.
Не тяжёлая и не жёсткая, по снегу можно ездить на давлении 0.4 (меньше не пробовал), к разборту сильно не склонная (при правильном соотношении ширины резины и диска). В межсезонье по снегогрязи тоже едет хорошо. В общем, кроме ценника, других минусов я не заметил.
По запаске - я бы не стал загоняться, у меня на запаске старая МТ 235/85/16. На крайний случай достаточно. Однажды зимой я проехал на этой запаске 450 км...
А то ведь если загоняться, то придется отдельные запаски иметь для зимы, и для лета. IMHO, это перебор.

Белый Медведь писал(а):к разборту сильно не склонная (при правильном соотношении ширины резины и диска)

Спасибо, что поделились опытом! А как вычислить правильное соотношение ширины резины и диска? В калькуляторах нет размера 245/75. Планировал ставить на штатное литьё 7.0. Официальных данных от производителя шин пока не нашёл.

Можно 7, можно 6,5, можно 6.

вот тут есть подбор ширины дисков http://www.offroadtyres.ru/shinnyy_kalkulyator/

Лёня Немодный писал(а):Можно 7, можно 6,5, можно 6.

Лёня, если я правильно помню, ты говорил, что соотношение ширины диска и покрышки должно быть не более 80%, или 75%?
При дисках 7" и шинах 245 (~9,7") получается 72% - норм.
У меня 7 и 265 - 67%.

Я говорил об отношении 0,7.
Обычные сочетания 10,5/7 и 12,5/8

Лёня Немодный писал(а):Я говорил об отношении 0,7.
Обычные сочетания 10,5/7 и 12,5/8

У меня 12.5" на дисках 7". Диски с высоким хампом. На Тархов холм ехал с давлением меньше 0.5. Не разулся. :-)

Лёня Немодный писал(а):Я говорил об отношении 0,7.
Обычные сочетания 10,5/7 и 12,5/8

Тогда получается, что на 245 лучше диск 6 или 6,5.

Вопрос немного в сторону, но близкий к теме запасных колес - кто нибудь пробовал использовать ремонтные жгуты зимой? До какой температуры работают?

Я пробовал в Печоре на -20. Всё заклеилось.

Белый Медведь писал(а):Тогда получается, что на 245 лучше диск 6 или 6,5.

Да, всё верно.

Лёня Немодный писал(а):Да, всё верно.

Не могу найти таких дисков на УАЗ. Литьё-то, штатное найти тяжело. Сезон сейчас что-ли или это всегда так, не понятно...
Со штампами вообще беда, только такие нашёл: https://polnyiprivod.ru/catalog/product ... 110_belyy/
Pro Comp кстати только от 8 на 16 видел.


Вот такие нашёл: 16x6.5 5x139.7/108,6 ET22 Silver Евродиск 9324019
Хлам или нет, никто не знает?

OlegD писал(а):Не могу найти таких дисков на УАЗ. Литьё-то, штатное найти тяжело. Сезон сейчас что-ли или это всегда так, не понятно...
Со штампами вообще беда, только такие нашёл: https://polnyiprivod.ru/catalog/product ... 110_belyy/
Pro Comp кстати только от 8 на 16 видел.


Вот такие нашёл: 16x6.5 5x139.7/108,6 ET22 Silver Евродиск 9324019
Хлам или нет, никто не знает?

По ссылке вполне себе диск, правда не понятно что у него с балансом и прочностью.
Про диски упомянутые ниже не слышал.

Вечером сидели говорили о дисках, я для себя пришёл к выводу что под летний комплект скорее всего буду брать штатную уазовскую штамповку. Тем более Вожатый предлагал задарить мне один, завалявшийся у него диск, а мимо таких предложений не проходят. )

Лёня Немодный писал(а):По ссылке вполне себе диск, правда не понятно что у него с балансом и прочностью.

Что-то по отзывам на драйве так себе и то и другое...

Лёня Немодный писал(а):Про диски упомянутые ниже не слышал.

Решил всё-таки взять их. Во-первых, обод поуже, раз говорите что лучше подойдёт, значит это плюс. Во-вторых вылет 22. У меня сейчас штатная резина 235 на диске с вылетом 35. Так вот между шиной и амортизатором сзади слева у меня палец не пролезает. Там 1 см примерно похоже. 245 боюсь тереть может в каких-то случаях. В общем, попробую эти.

Лёня Немодный писал(а):Тем более Вожатый предлагал задарить мне один, завалявшийся у него диск, а мимо таких предложений не проходят. )

Ещё бы! Царский подгон!